Was ändert sich im Modeljahr 2021?

[CherryBuzz]

Haste den Artikel nicht gelesen?

 

"Da der AdBlue-Verbrauch durch die exaktere Dosierung trotz besserer Stickoxidkonvertierung und doppelter Einspritzung auf gleichem Niveau bleibt, ist es nun möglich, deutlich länger als bisher ohne Nachfüllen fahren zu können."

[gervais]

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Das finde ich richtig interessant..

 

Potentiell auch weniger.

[lurchi]

Der AdBlue-Verbrauch ändert sich nicht, dafür steigt die Reichweite durch die Erhöhung des AdBlue-Tanks auf 27 l deutlich.

 

Insgesamt sind die Motorveränderungen erheblich umfangreicher als bisher gedacht, sodass man nun schon fast einen

"halben" Evo-Diesel im Bus hat, was sicherlich Vorteile bringt, wenn das Ganze auch wirklich ausgereift ist...

Interessant ist auch die Motorzeichnung.

Und hier eine weitere Quelle dazu:

 

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Zuerst erhält der 150 PS-Motor diese neue Abgasreinigung.

Bearbeitet 11. Dezember 2020 von lurchi
Ergänzung

[ipmuc]

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Ja, das ist der Punkt. Mal sehen, ob das Ganze ausgereifter ist als die neue Schaltung ohne „S“. Mit ihr habe ich noch am Abholtag davon erfahren, dass ich einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt benötige...

[gentleman4ever]

naja die Vorteile sind schon recht überschaubar... ✌

[bennigecko]

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Abgesehen davon, dass das ja zwei völlig unterschiedliche Themen sind, ist die erste Meldung dieses Problems hier im Forum vom 26. März dieses Jahres, also lange vor dem Entfall des "S".

 

Sicherlich kann man sich alles schön reden und sicherlich braucht sich auch keine Person zu grämen, die die "alte" Abgasanlage besitzt, aber vor die Wahl gestellt würde sich wohl kaum jemand gegen die "neue" entscheiden, nehme ich an.

Bearbeitet 11. Dezember 2020 von bennigecko

[flo1979]

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Doch, ich! Haben unseren Multivan am 28.09. bestellt im Wissen, dass bei Bestellung ab 01.10. 6d garantiert gewesen wäre. War mir nur die etwa 4000€ Mehrpreis nicht wert...

[bennigecko]

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Klar, Preis ist natürlich ein Argument, das habe ich nicht mit in die Überlegung einbezogen.

[vonDunkelwald]

In wenigen Jahren wird sich zeigen ob wir den 400 000 km Motor vom T5 haben oder eher einen in Richtung Biturbo mit Ölproblem. Es ist wie ein Glücksspiel.

[Lhasa]

Fahrradträger kann jetzt im Konfigurator für 725 Euro bestellt werden.

[Tobsen80]

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Die Anpassungen am Motor sind ja deutlich umfangreicher als gedacht. Sehr spannend! Da bin ich dann doch froh, dass sich meiner verzögert hat:-)

[Flo83]

Die Adblue-Reichweite ist jetzt ganz nett, aber nicht wirklich eine Einschränkung. Gut der halbe Liter Minderverbrauch auch ganz super, was ich wirklich sehr interessant finde ist die reduzierte AGR-Rate. Das sollte jedem Motor gut tun, wenn er weniger versottet. Das finde ich schade, dafür hätte ich gerne gewartet... 

 

Aber so ist dass wenn man Neuigkeiten ankündigt, bekommt man das alte Zeug nicht aus dem Lager, also lieber mal sparen mit den Infos.

Wie so oft allerdings im Leben werden wir am Ende sehen welche Motorengeneration/-version es am Ende die mit den wenigsten Toden/Fehlern war. 

 

Wenn man der Presse glauben darf, ist VW beim Clean Diesel wieder ganz vorne. Vielleicht sollten wir den Motoren doch noch ein bisschen Zeit geben, denke mit synthetischen Brennstoffen ist das letzte Wörtchen gegenüber den Stromern noch nicht gesprochen.

 

Bearbeitet 12. Dezember 2020 von Flo83

[ipmuc]

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Stimmt, wäre ich auch, aber leider habe ich meinen Cali viel zu früh bekommen und finde nicht so recht Freude daran...😂

[diddo]

Wo steht in dem Artikel etwas von einer reduzierten AGR Rate? Verbessert bedeutet auf Schadstoffminimierung optimiert, also eher das Gegenteil. Das ganze Konzept dient ja „nur“ der Schadstoffsenkung. Bin gespannt auf die Langzeiterfahrungen

[gentleman4ever]

so hatte ich das auch interpretiert... für sauberere Abgase muss de Rate höher sein...