Was ändert sich im Modeljahr 2021?

[MaFi]

Hallo Califreunde,

ich möchte mich auch mal kurz einklinken. Ist ja eine interessante Debatte. In meinem Fall habe ich am 30.9. meinen Kaufvertrag unterschrieben wg. den 16 % MWst. und so und weil es z.Zt. sehr schwierig ist einen Gebrauchten bzw. JW mit meinen Vorstellungen zu bekommen. Habe jetzt am 16.10.2020 eine Auftragsbestätigung erhalten über einen VW-LNF Modell: SHCWH9 California 6.1 Ocean Aufstelldach 2,0 l 150 kW TDI EU 6d ISC-FCM SCR BlueMotion Technolo.

Ich gehe davon aus das das so richtig ist. Das würde dann bedeuten neuester Motor mit neuster Abgastechnologie. Voraussichtlicher Liefertermin: 1 Quartal 2021. Das glaube ich eher nicht, lass mich aber überraschen.

Was mein alter T 5.2 Cali bringt wird man sehen. Wenn sich das Ganze noch bis zum Frühjahr hinzieht auch nicht schlecht dann steigt evtl. die Nachfrage.

Was das neue Lenkrad angeht kann man durchaus geteilter Meinung sein, aber ändern kann man es letztendlich doch nicht. Sieht nicht so wertig aus find ich aber vielleicht ist es in der Realität dann doch anders.

Noch ne Frage. Habe ihn in Reflexsilbermetallic bestellt da ich den unteren Teil folieren will. Hat da jmd. Erfahrung ?

 

Grüße Manni

[Knox16]

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Mit Folierung? Ich denke nicht! Die Suche spuckt nur 14 Seiten aus 😉

 

[moglibonni]

Mich würde mal interessieren ob es beim 2021 Update auch der Travel Assist eingeführt wird ? wäre toll. Weiss da schon jemand was?

[Scoty81]

Nein, wird bzw. wurde (das MJ21 läuft schon seit KW30) nicht.

[MM15]

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ist wohl aber machbar. Seht hier

 

 

[Scoty81]

Das ist nicht der Travel Assist sondern die adaptive Spurführung. Für den Travel Assist benötigst man eine elektronische Parkbremse.

[MarBo]

VW macht es aber immer wieder schwierig...Travel Assist ist die Kombination von ACC und adaptive Spurführung in einer Taste.

Unser Leon kann das genauso, es muss nur die adaptive Spurführung im Menü aktiv sein und ACC ein.

Die elektrische Handbremse ist beim Stauassistent wichtig um dasxAuto dauerhaft zu halten. Sonst kriecht es langsam los wenn das Bremspedal nicht getreten ist.

Was die beim Travel assist bewirken soll, keine Ahnung.

[Scoty81]

Der Travel Assist fährt das Auto auch eine längere Zeit nach dem Stand automatisch wieder los, je nach Konzernmarke sind da mittlerweile durchaus 30 Sekunden drin.

Dafür bedarf es die elektrische Parkbremse.

 

Grundsätzlich ist das ganze Zeugs nur eine Kombination aus verschiedenen Sensoren und Kamera(s), jede Konzernmarke nennt das Teil dann etwas anders und ergänzt es eventuell noch mit Zusatzfunktionen.

Wenn etwas bei Seat oder Skoda funktioniert muss das bei VW noch lange nicht so sein und teilweise unterscheiden sich sogar die Einstellungen. Bei Audi kann man je nach Fahrzeugtyp teilweise den ACC auch nur in 10er Schitten verstellen, bei VW, Skoda und Seat aber in 1er km/h Schritten. Die HW ist aber gleich, lediglich andere SW.

[gentleman4ever]

der travel assist deckt auch den Stauassistent mit ab... deshalb elektronische Parkbremse notwendig... 

[MarBo]

Das ist natürlich klar. Deshalb hat der CNG-Leon das DSG bekommen. Nur in dieser Kombi läuft dasxAuto quasi teilautonom Level 2.

Der T6 ist kein MQB, daher sind einige Systeme nur teilweise zu adaptieren. 

[bennigecko]

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Übrigens sind jetzt auch die WLTP-Daten online: Kombiniert 7,9l statt vorher 8,3 und 207g CO2 statt vorher 218 (110KW DSG)

[Homer2505]

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Wie ist es denn zu deuten, dass einige Kombinationen auf 6d-ISC-FCM umgestellt sind bei anderen aber weiterhin 6d-TEMP-EVAP-ISC geführt wird?

Gruß Homer2505 

[bennigecko]

Würde sagen, der Konfigurator lässt sich einfach noch ein wenig Zeit.

[Toto28]

Guten Morgen,

 

Ist euch auch schon aufgefallen dass das 17 zoll Fahrwerk nicht mehr Serie bei 4Motion ist.

Das habe ich zumindest gestern  im Österreichischen Konfigurator festgestellt da ich einen Reimport kaufen möchte.

Vw muss Wohl an allen Ecken sparen auch wenn das ding nur 127 € kostet.

 

[chr-jakob]

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Ist in D selbst bei einem Fronttriebler so ... 🤷‍♂️