Was ändert sich im Modeljahr 2021?

[OSBN]

Beim  Beach sind keine Fliegengitternfür die Schiebetüren dabei. Dafür ein Fallschutznetz das passt. Im Auto selbst waren zwei Getränkehalter für den Wohnbereich zum einhängen bei der Miniküche, zwei Abfalleimer in den Türen und zwei Aschenbecher, welche für Kaugummis/Bonbons etc. genutzt werden können. Lane-Assist ist fürn Ar... Kühlfach ist gekühlt. Drei Defekte müssen noch behoben werden. Ein Schlüsselbart war verbogen und konnte nicht genutzt werden. Hier kommt ein neuer Schlüssel. Zwei weitere Mängel sind erst auf der Fahrt aufgefallen. Das Glas vom Fahreraußenspiegel wackelt wie Sau. Gefühlt fällt der gleich raus. Und die Unterbodenverkleidung ist nicht fest. Das ist uns bei einem Zwischenstop aufgefallen, als man von weitem auf das Auto zuging. Die lag/liegt/hängt 5cn überm Asphalt. Hatte das Glück, dass Sixt trotzt Buchung und Bezahlung der günstigsten Kategorie mir als Mietwagen für die Abholung ein BMW M340i gegeben hatte. Mit gefühlt allen Extras und 375 PS dürfte ich nach Hannover fahren und hatte somit einen super Vergleich. BMW tut der Lane Assist was er soll und das dauerhaft. Beim Cali wird nach einem Eingriff vom Lane Assist eine Warnung im Display angezeigt, dass man das Fahrzeug in der Mitte der Fahrbahn halten soll. Meine Antwort: Hallo Volkswagen, dafür wurdest Du bezahlt, brachte keine Änderung. Fazit BMW top, Cali flop. Sprachbedienung funktioniert über AppleCarPlay super. Man kann aber keinen Kontakt/Namen nennen um zu telefonieren. Dafür muss eine Bluetooth Verbindung hergestellt werden. Dann funktioniert aber die Sprachbedienung nicht mehr. Also irgendwie sinnfrei das Ganze oder ich habe den Trick 17 bisher nicht gefunden. Auch das funktionierte beim BMW tadellos. Handy über Bluetooth verbunden und alles via Sprachbefehl steuern können. Insgesamtes Fazit: BMW funktioniert bei der Technik/den Assistenten super und es war ein Spaß mit den, auch genutzten, 375 Pferdchen nach Hannover zu fahren. Aber im BMW sitze ich nicht hoch in „Captains Chairs“ und kann nicht drin schlafen. Und die Mankos zur Technik lassen sich via Updates beheben. 

[Knox16]

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Das gab es bisher auch nicht. 
 

Du hättest vielleicht besser einen BMW Campingbus gekauft...

[Portnoy]

@OSBN: der Cali hat keinen aktiven Spurhalte Assistenten im Gegensatz zum BMW... daher alles richtig und du hast dafür nicht bezahlt 😋 

 

lässt sich auch alles vor einem Kauf rausfinden 😉 

 

[danshred]

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Auf den BMW Campingbus warte ich immer noch vergebens...wird aber wenn da irgendwann mal was kommen sollte, wahrscheinlich dem Cali nicht das wasserreichen können wie der Benz. 

[ipmuc]

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Auf einen solchen warte ich auch seit Jahren. Der Grand Tourer ging in die richtige Richtung, wird aber jetzt wieder eingestellt - noch bevor sich das Geniale in dieser Fahrzeugklasse herumsprechen konnte. Wer mit Familie und Kindern Platz benötigt und flexibel sein will, der ist den BMWlern leider nicht wichtig genug, so scheint es zumindest, obwohl das Bus Segment zulegt ohne Ende. Freude am Fahren kann bei dieser Größe scheinbar nicht aufkommen - aber VW beweist uns allen hier das komplette Gegenteil und die Wünsche der Dienstwagenfahrer entwickeln sich gerade auch in ungeahnte Richtungen...

 

Bearbeitet 26. September 2020 von ipmuc

[diddo]

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Beide Autos fahren ist die Lösung, auch wenn ich liebend gern einen BMW Motor samt der 8HP im Bulli hätte.

 

Der BMW-Spurhalteassistent ist allerdings nervtötend und teilweise gefährlich. In Baustellen erkennt der manchmal die falsche Spur und ähnliche Späße. Deswegen vibriert bei mir nur noch das Lenkrad ... 😄

[danshred]

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Wenn dann aber das 9HP, wie wollen ja keinen unnötigen Platz im Bulli verschenken ;)

 

Wär doch was für ein Caliboard Crowdfunding Projekt „Calivan“😜

[OSBN]

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Nenene, der Cali ist schon richtig. Und das Fazit bezieht sich selbstverständlich nur auf den Lane Assist und nicht auf das gesamte Fahrzeug. So sollte es zumindest verstanden werden 

Bei einer Probefahrt bestimmt. Habe ich aber nicht gemacht. Einmal Bulli, immer Bulli. Daher musste ich nicht vorab fahren. Aber so einen aktiven Spurhalteassistenten würde ich schon schön finden 

[Kaasaa]

Der Cali hat schon einen aktiven Spurhalteassistenten - der aber nur wenige Male grob (und dennoch aktiv) zurückschubst. Hatte vom Golf kommend auch mehr erwartet, da geht das top mit angenehm und länger in der Mitte halten (kann also nicht nur BMW). Aber irgendjemand hier meinte schon, dann hieße das wohl Travel Assist.

 

In Summe würde ich den Lane Assist in der Form wohl eher nicht nochmal nehmen. Aber in manchen Situationen ist er gar nicht so übel (z.B. wenn man mit gut Verkehr kurvig und eng nach Genua reinfährt, aus aktuellem Anlass). In anderen Situationen hätte ich gerne einen schnellen Ausschalter 😉.

[Scoty81]

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Gibt es nicht am linken Lenkstockschalter eine Taste dafür?

[Heinzi20]

Nein. 

[femto]

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So ist das bei unserem aktuellen Focus gelöst, eigentlich sehr praktisch.. schade, dass der T6.1 das nicht so oder so ähnlich hat..

[Scoty81]

So war es eigentlich bisher auch im ganzen VW Konzern gelöst um ihn schnell deaktivieren zu können 😏

[femto]

Wahrscheinlich kommt das dann im teureren T7 wieder, damit der sich vom Nutzwagensegment gut absetzen kann..

[chr-jakob]

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Was? Deaktivieren des Lane Assist mit einem Knopfdruck? 
Muss beim Touran die Assistenten-Taste links am Lenkrad drücken und ihn dort im Untermenü aktivieren. So ist‘s doch auch beim T6.1!?