AdBlue Warnung trotz Nachfüllen

[MarBo]

Verdorbenes Adbkue ist wie verdorbener Diesel ein Phantom,  in der Realität selten anzutreffen.

[CherryBuzz]

Hallo zusammen,

 

das Thema mal kurz zusammengefasst:

 

• Wenn eine Meldung zum AdBlue Füllstand im Display erscheint, sind mind. 7 l aufzufüllen, um die Nachfüllmenge zu erkennen
• Erscheint keine Meldung und man füllt nach, kann die Nachfüllmenge beliebig sein bis Max.
• Ab einer Restreichweite von 2.400 km erscheint eine AdBlue Meldung im Display
• Zündung mind. 30 s eingeschaltet lassen, damit die Nachfüllmenge erkannt wird
• Motor erst nach Ablauf dieser Zeit starten
• Max. Nachfüllmenge kleiner AdBlue-Tank = 13 l (Euro 6d temp)
• Max. Nachfüllmenge großer AdBlue-Tank = 21 l (Euro 6d)

 

Gruß

Thomas

 

 

[snipy]

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Eine interessante Frage.

 

AdBlue soll generell keinen Temperaturen über 30°C ausgesetzt werden. Außerdem fängt es bereits bei -11,5° C an zu gefrieren.

Da stelle ich mir die Frage, wieso solch ein für den Automotive- Bereich ungeeignetes Produkt überhaupt zugelassen ist?!?

 

Wenn das AdBlue nach 12 bis 24 Monaten verdorben ist stellt sich die Frage, welche Auswirkungen das auf die Abgasreinigung hat.

Aber zu unseren blinden EU-Regulierungswahn paßt das allerdings sehr gut.

 

Ich habe initial 20L getankt gehabt und nach über zwei Jahren etwa die Hälfte aufgebraucht. Man muß das wohl alles nicht so ernst nehmen.

[Bo209]

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Klär mich bitte mal auf. Was hat Adblue jetzt mit Regulierungswahn der EU zu tun? Die EU hat doch keinem vorgeschrieben, Adblue einzusetzen … oder hab ich da etwas verpasst?

[snipy]

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Die (unrealistischen) Abgasgrenzwerte wurden von der EU vorgeschrieben, wodurch SCR Systeme nötig wurden.

[Bo209]

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Auch da möchte ich ein Fragezeichen dran machen. Ich denke, es war die, für die Industrie, billigste Lösung.

 …  noch ein 2. Fragezeichen. Wieso sind, bzw waren die Forderungen unrealistisch? Sie wurden doch umgesetzt 🤷‍♂️

Mich erinnert das etwas an die Einführung des Katalysators … die ganze Industrie wird sterben.