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Was habt Ihr heute am Bus gemacht?


Mudie

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So, mal sehen ob sich das bewährt: 2 Batterietrennschalter für meine beiden Bordbatterien, mit Fernbedienung.

Jetzt kann ich beruhigt auf Dienstreise gehen und den Bulli ohne Sorgen in der Tiefgarage stehen lassen (kein Landstromanschluß).

Einbau an der vorderen Batterie unter dem Fahrersitz ging in 10 Minuten. Leider die hintere etwas komplizierter: Heckauszug demontieren (3 Minuten), Batterie herausfriemeln (5-10 Minuten, verschrammte Finger), Montage + Einbauversuch - nicht genug Platz (25 Minuten), Batterie umgedreht (Masse links, Pluspol rechts), weiterer Probeversuch - scheint zu klappen (20 Minuten), Endmontage, Batterie wieder einbauen (20 Minuten inklusive erneut verschrammte Finger). Funktioniert. 😁

Probebetrieb, Probefahrt. Funktioniert.

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Quelle: 

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Bearbeitet von Californiger
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Hallo.

Habe heute mal mit Meterstab im T7 Beach gesessen und mit meiner Frau einen möglichen Ausbau besprochen.

 

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Danke für die ausführliche Beschreibung!

Laut meiner Beobachtung und Messung hätte bei dir auch ein Batterietrenner an der hinteren Batterie gereicht. Denn die hintere Batterie ist ja mit der vorderen parallel angeschlossen. Und nur die hintere hat bei meinem T6 einen Anschluss an die Fzg. Masse.

Ich will nun die gemeinsame Masseverbindung hinten lösen und dafür die Sitzbatterie, die ja nach wie vor parallel zur hinteren Batterie angeschlossen ist , zusammen mit dem Batterietrennschalter an der Sitzkonsole oder einem in der Nähe befindlichen Massepunkt verbinden. Ich tendiere zu einem manuellen Schalter um der Einfachheit halber (weniger fehleranfällig).

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Dann ist das beim T6 anders als beim T6.1 (wie so Vieles bei der Elektrik): wenn ich nur die hintere Batterie abschalte, dann hat die CU weiterhin "Saft",, erst wenn ich auch die vordere Batterie abschalte wirds dunkel.

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Auch wenn mich bei diesem Konzern schon fast nichts mehr wundert: Es würde mich wirklich sehr wundern, wenn das Massekabel beim T6 eingespart wäre, während es beim T5 und die 6.1 vorhanden ist.
Abgesehen davon: wie sollte die vordere Batterie denn ohne Masseverbindung funktionieren?

Bearbeitet von magicrunman
Wort vergessen 🫣
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Endlich die Lazer Lights installiert. Heute Abend grob eingestellt, macht Spaß.

Ausserdem war die untere Rolle der Schiebetür  in der Winterpause festgerostet. Also raus damit und wieder in Gang gesetzt. Mit Viel Kaltreinieger und neuem Fett läuft sie jetzt ganz ruhig. 

 

Reifenwechsel, alle Flüssigkeiten kontrolliert, Wasser aufgefüllt, es kann wieder losgehen!

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