Auffahrschutz immer aktiv?

[howi303]

Ist der Auffahrschutz eigentlich immer aktiv? Ein Feature, welches relativ schwer zu testen ist...

 

Zweimal hat unser Wagen schon selbst gebremst. Einmal beim Rückwärtsfahren aus einer unübersichtlichen Ausfahrt, als plötzlich jemand hinten lang geschossen kam.

Und einmal auf der Autobahn, als sehr plötzlich jemand vor uns gebremst hat. Dort war der Abstandsassistent aber aktiv.

Wenn man allerdings mit aktiviertem Abstandsassistent fährt und der Wagen vor einem kommt zum Stehen, dann muss man irgendwann die Bremse betätigen,

sonst fährt der Wagen plötzlich alleine los und würde auffahren. Das ist schade, bei Fahrten im Stau mit Stop and go.

 

Auch erkennt der Wagen trotz Verkehrszeichenerkennung keine roten Ampeln.

 

Danke

 

[Nickman_83]

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Ja, soweit sind sie in der Tat noch nicht.

 

Das ist bekannt. Das wurde aus irgendwelchen Gründen beim Abstands-Assistenten des T6.1 nicht mit übernommen.

Er bremst runter bis auf 0, aber ab da musst Du übernehmen.

Kein Stop & Go.

[hans_771]

Das hat mich am Anfang auch irritiert, weil mein Audi tatsächlich stehen bleibt. Der hat aber einen Stau-Assistent, was es beim Cali leider nicht gibt. Muss man sich dran gewöhnen...

[Kaasaa]

Ich meine, hier wurde schon diskutiert,  dass das an der nicht vorhandenen elektrischen Handbremse liegt.

[DirkDe]

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Nicht ganz, es wird bis auf 0 abgebremst, es erscheint im Display "ACC anfahrbereit".

Fährt das vorher erkannte (!) Fahrzeug innerhalb von 3 sec wieder an, fährt auch der Cali selbsttätig los.

Nach 3 sec wird zum Bremsen aufgefordert. Auch hier fährt der Cali wieder selbst an, wenn Vordermann losfährt und die Bremse gelöst wird.

Wird die Bremse trotz Aufforderung und Warnung nicht betätigt, schaltet sich ACC ab und der Cali rollt im Standgas los, was ich ätzend finde.

VG Dirk

[Alcali]

Hallo,

 

ich habe das (vermeintliche) Problem noch nicht erkannt.

 

Ich werde zum Bremsen aufgefordert, wenn der Vordermann zum Stillstand kommt und nach ca. 3 Sek. nicht weiterfährt. Geht es dann irgendwann weiter, steige ich von der Bremse und aktiviere das ACC. Er folgt dem Vordermann und alles ist wie gehabt auf Abstand und wir rollen dahin ohne Gas zu geben. Einfach cruisen...

 

Ist das wirklich anders im T6.1? Oder geht es hier nur darum, dass man zum Betätigen des Bremspedals aufgefordert wird, sobald man zum stehen kommt?

[Kaasaa]

Beim Golf, z.B., muss man nicht selber auf die Bremse steigen, der fährt einen recht autonom durch den Stau. Das ists, denke ich, was hier bemängelt wird. Beim T6.1 ists halt: länger als 3 s Stand -> selber bremsen und dann den ACC Prozess wieder neu starten. Bei Stop and Go mit mehr als 3 s Stand halt weniger komfortabel, da man dann doch oft selber aktiv ist. Mir persönlich nicht so wichtig, aber natürlich schade, dass die anderswo im Konzern vorhandene Technik (vermutlich wegen der nicht vorhandenen elektronischen Parkbremse, also dem trotz elektromechanischer Lenkung halt doch eher alten Baukasten) beim T6.1 nicht zum Einsatz kommt.

[howi303]

Weiß jemand was zur Kollisionsvermeidung? Ist das immer an beim Rückwärtsfahren?
Und nur bei aktivem ACC beim Vorwärtsfahren?
Ich werde es gerne ohne aktiven Test in Erfahrung bringen

[FootBook]

Also die Kollisionsvermeidung Vorne ist wohl schon immer an. Bei mir hat er mich mal mit einer Vollbremsung überascht, als der vor mit abrubt abgebogen ist.