Wasserstandheizung macht mich ratlos

[JJS84]

Hi,

bin nicht ganz neu hier aber eher passives Mitglied und am lesen.

Wurde jetzt aber doch mal Zeit zum Austausch.

 

mein T5.2 (2,0 TDI  EZ 15) California Beach macht mich aber gerade ein wenig narisch. Erst Mader am Turbo Schlauch, dann HR Feder gebrochen und Batterie gewechselt.

 

Die Wasserstandheizung mag ein fach nicht funktionieren. Sie schaltet ein, pump diesel, und Lüftung geht an - jedoch nach einigen Minuten und bevor sie warm wird schaltet sie ab?

 

Jetzt hatte ich sie schon mal während der Fahrt angemacht. Siehe da, sie bleibt länger an aber schaltet auch kurz danach ab.

Sprit ist voll und Batterie ist neu! ( Starter batterie ist neu und meines Wissens nach geht die Heizung auf die Starter batterie?!)

 

Kennt jemand das Problem?

Kann ich einen Reset machen?

 

Danke im Voraus 

 

[MrBIG]

Hallo und herzlich willkommen ! Soweit ich weiß läuft die Wasserzusatzheizung über die Zweitbatterie unter dem Fahrersitz.

Generell kannst Du die Heizung z.B beim Bosch Dienst auslesen lassen. 

[radlrob]

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Und mit etwas Forschungsdrang kannst Du auch selber auslesen. Wenn Du im Raum MKK oder Umgebung wohnst, kann ich dir die Kabelei gerne zur Verfügung stellen. 

 

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Grüße

Robert 

[exCEer]

Hallo,

und etwas weiter südlich (Raum KA/PF) kann ich gerne den Fehlerspeicher auslesen. Dann ist man im Regelfall schon mal ein Stück schlauer und kann zielgerichtet reparieren (lassen).

 

Den Wohnort kann man übrigens auch in das Profil reinschreiben... 😎

 

Grüße

Jochen

[JJS84]

Danke schon einmal für die Antworten. Ich komme aus Erlangen im Norden Bayerns. 

Wenn die WSH an der Zweitbatterie  hängt könnte es natürlich sein dass diese zu schwach ist - weiß jemand bis wieviel V die dann funktioniert?

 

Ich kann das prüfen da ich einen MMPT Regler an der Batterie habe für mein Solar.

Werde auch versuchen jemanden zu bitten mir den Fehlerspeicher auszulesen ohne die utopische Gebühr dafür

 

 

Bearbeitet 26. Mai 2020 von JJS84

[Rollerpilot]

Ist sie vielleicht gesperrt ? Wobei ich nicht weiß wie sich das im Motorbetrieb (Fahren) abbildet. Aber so wie Du schreibst........ läuft an und geht aus, würde ich sagen gesperrt.

 

Fehler kann man löschen und hat ggf. Ursache Kurzschluss im Glühstift oder sowas. Wie gesagt könnte sein. Fehler auslesen wäre schon mal sehr hilfreich. Hat keiner von deinen Bekannten so einen Stecker ? Oder geh mal in eine freie Werkstatt und drück was in die Kaffeekasse.

 

Alternativ lädst mal sauber deine zweite Batterie auch voll. Batteriespannung beobachten das wäre sinnvoll. Bei 10,8 V wird die abschalten. So ungefähr denke ich.

 

Aber die Frage ist auch wird deine WWZH überhaupt von der Zweitbatterie versorgt ? Beim 6er definitiv nein. Weil die WWZH von der Starterbatterie versorgt wird und dabei ist es auch egal ob eine zweite ab Werk dazugeordert wurde.

 

Weil deine Starterbatterie eben neu ist tippe ich auf "Verriegelt" - das kann man löschen und passiert z.B. bei zuviel Fehlzündungen. Daher: Auslesen und dann stellst es hier nochmal ein.

Viel Glück.

 

 

 

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Sehr guter Ansatz 👍

Bearbeitet 26. Mai 2020 von Rollerpilot

[radlrob]

Hast Du dich hier schon mal durchgearbeitet? Da sind einige hilfreiche Tipps mit dabei. Dazu die Empfehlung, das Werkstatthandbuch runterzuladen. Das ist ziemlich interessant.

 

Grüße

Robert 

[fuzzy-baer]

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Hi, 

 

Fehlerspeicher auslesen über vcds könnte ich... Fürth. 

 

Mfg 

Sepp 

[JJS84]

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Hi Sepp, wenn ich es die Woche nicht über die freie Werkstatt um die Ecke hinbekomme würde ich mich melden.

 

Ich werde berichten!

[Entla]

Servus,

ich habe dir eine private Nachricht geschrieben.

Viele Grüße

Entla

[JJS84]

Also, nach dem VSDS Fehlerspeicher löschen und dem erfolgreichen VSDS Test unter Vollast haben wir keinen Fehler bekommen. jedoch sieht es so aus als wäre die Zweitbatterie durch, da diese nicht wirklich lange ihre Spannung halten kann und unter 11V fällt

 

Ich denke nun an eine neue Batterie

[Rollerpilot]

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Heisst es war ein Fehler drinn? Welcher?

 

Wenn die Batterie zusammenbricht dann is das weniger gut.

 Gut aber dass beisst sich dann. 🤔

[JJS84]

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Die Starter Batterie ist neu - ich dachte bis dato das die Standheizunng an dieser hängt. Sie liegt aber an der Zweitbatterie an.

 

Der Fehler, ohne genauen Wortlaut zu wissen war irgendwas mit "Batteriespannung".... Jetzt muss ich mich mal nach ersatz für die Zweitbatterie umsehen

 

[JJS84]

OK - Fehlersuche ging weiter und ich bin mir ziemlich sicher das es die Batterie ist.

 

Batterie geladen, mindestens 24h stehen lassen: 12,1v

Heizung an: direkt auf 11,68V    (danach pendelt um die 11,5V

Kühlschrank angeschaltet: 11,3 V

Kühlschrank ausgeschaltet: 11,5V

 

Wnigstens lief sie dann weiter - so ca 35 -40 Minuten bevor sie abgeschaltet hat!

 

Wenn ich richtig gelesen habe sollte die Batterie aber nicht unter 12V fallen - gehe ich daher richtig davon aus das sie hinüber istß

 

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[Rollerpilot]

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Wenn Du die Batterie nicht gerade mit einem 500mA Ladegerät geladen hast, sondern mir richtig Strom (also 5A oder mehr Ladegerät), dann ist die Batterie ziemlich sicher hinüber.

 

12,1 Volt im Ruhezustand sind bei einer AGM Batterie so ziemlich leer. Würde auf ca. 30-40% Restkapaität schätzen, heißt die hat nichts mehr aufgenommen und daher "schmiert" sie auch bei Last ab (bricht ein).

 

Die normale Ruhespannung bei voller AGM Batterie liegt bei 12,8V bis 12,9V.