Wie autark mit der Konfig? GC600

[Neubicolt]

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Ok, dann bin ich jetzt raus. Wie kommst du auf die Idee ich würde sorglos mit dem Leben meiner Kinder umgehen? Ehrlich...

 

Siehe hier, sollte alles dazu beantworten:

 

Du scheinst nicht offen für Alternativen. Ist ok.

 

 

Ich persönlich komm gedanklich nicht mehr mit wenn man zig tausend € in die Hand nimmt nur um sich, salop gesagt, im Wald nen Kaffee kochen zu können. Aber das ist meine persönliche Meinung.

 

Bearbeitet 23. Juli von Neubicolt

[Gerkbird]

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Ich habe auch nicht nach Alternativen gefragt sondern danach ob ich 150 oder 300Ah Stunden ins Fahrzeug integrierte Technik von Car Electric nehme. 

 

No offense, aber selber sagen man ist Laie und hantiert mit Balkonkraftwerken und work-arounds im Camper rum, trägt den Hauch von Sorglosigkeit mit sich. 

 

Bitte back to topic.

[VWFan]

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Hallo,

ich nehme nur mal diese Frage und versuche diese zu beantworten.

Aus meiner Erfahrung: bin mit 300 Ah im Fahrzeug unterwegs und der werksseitig verbauten Solaranlage. Damit habe ich so viel Strom zur Verfügung, dass ich in den 3 Wochen Urlaub nicht nachladen brauchte. Auch den "Knopf" während der Fahrt, brauchte ich nicht.

Wollte eigendlich die LFP so weit runterfahren, dass die AGM "anspringt". Habe es nicht geschafft. Obwohl wir mit Warmwasser über Diesel und jeden Tag duschen/fönen relativ viel Strom verbraucht haben. Sogar unsere E-Räder habe wir über Wechselrichter geladen bekommen. (Weiß, dass das Verluste ohne Ende sind)

Im Winter habe ich den Einbau gewagt. Selbst da brauchte ich nicht an Landstrom. Es war da auch nicht mehr so kalt. Allerdings weiß ich nicht, wie das ist, wenn die Heizung im Winter durchläuft. Die Erfahrung muß ich erst noch sammeln.

 

VG Volker 

[SvenW]

Ich würde mal die Kirche im Dorf lassen. Wer eine technisch ausgereifte und VW-Konforme Lösung sucht wir wohl bei Car Electrik landen. Man kann jetzt sicher lange über Ah und Solar diskutieren. Im Winter in Lappland is nix mit Solar. Wir reisen von April bis Oktober und haben mit den 150 Ah Lithium + Solar nie ein Stromproblem gehabt (Kühlschrank bei 30 Grad, 2 Handys, 2 iPads, Lampen + Pumpe für die Emuks. Der Booster von Car Electric hat 70 Ah und hat die 150 Ah in 2 Stunden Fahrt wieder voll. Möge jeder seinen Electric-Himmel finden. 🙏

[Gerkbird]

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Danke für die hilfreiche Auskunft. 
habt ihr nur das VW Solarmodul oder das ganze Dach von CE voll?

 

[SvenW]

Wir haben das VW Solarmodul und das mobile Modul von Car Electric. Wenn die Sonne scheint und der GC richtig steht langt das VW-Modul. Sonst verwenden wir das mobile Modul. Beide zusammen bringen auch bei Bewölkung 4 A.  Wir haben uns für das mobile Modul entschieden um im Sommer im Schatten stehen zu können und dennoch ausreichend Solarstrom zu haben. Wir stehen selten auf Campingplätzen und haben deshalb fast nie Landstrom.

[Tiffi79]

Das ist halt das Problem des 600er, da vorne das Solar schränkt schon ein. Beim 680er ist der Ertrag durch das grössere Panel und die Position auf dem Dach erheblich grösser.

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Sonnenstand hoch und keine Abschattung ist natürlich optimal.