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DSG - manuelles Schalten


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Habe morgen einen Diagnosetermin im Glaspalast (Münchner Westen).

Dort sollte das Thema eigentlich bekannt sein. Werde wohl meinen Bearlock-Termin nächste Woche verschieben müssen.

Bericht folgt.

VG Hendrik

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Glaspalast ??? Wo soll das sein?

 

 

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Nach 2 Wochen Wartezeit ist die Schaltbetätigung nun eingetroffen und wurde heute in Vormittag eingebaut. Jetzt funktioniert alles 👍

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Landsberger Str. 240

Ich hätte wohl "im westlichen Stadtgebiet" schreiben sollen, sonst fühlt sich der Speck-und Rotweingürtel angesprochen.

Bearbeitet von Hendrixx
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Morgen tausche ich zur Bestandsaufnahme Cali gegen Caddy. 

Mal sehen wann ich ihn wieder abholen darf um einen weiteren Termin zu machen

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damit sind wir damals auch erstmal vom Werksgelände gefahren - um Caddy :D

Bearbeitet von gentleman4ever
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Danke für die Info. Aber mit "westliches Stadtgebiet" wär ich auch nicht weitergekommen. Ich wusste nicht, dass die Mahag da auch 'ne Niederlassung hat. Ich dachte, dass die nur "Im Moosfeld" sind und es für Calis sonst nur den Christl gibt.

 

Gruß, Bernd 

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Ich lese hier öfter von der Gefährlichkeit (... sogar lebensgefährlich) der nicht gegebenen Möglichkeit, eine manuelle Gangwahl vorzunehmen. Was habe ich da verpasst?

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Naja, wenn du z. B. die Berge runterfährst und die Bremse nicht benutzen willst und möchtest runterschalten und es geht nicht und dein Fahrzeug bremst nicht ab... 😲 

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Wenn du Berg ab bremst legt das DSG automatisch einen kleineren Gang ein. Kannst du trotzdem nicht bremsen hast du ein Sicherheitsproblem mit den Bremsen, nicht mit dem DSG 😉

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... dann würde ich mich wohl entscheiden, doch die Bremse zu benutzen. Also, bevor ich den Cali schrotte ...

Und wie Scoty81 schon geschrieben hatte, das DSG erkennt die Situation und schaltet adäquat in einen niedrigeren Gang.

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Ja, Moosfeld ist das VW-Nutzfahrzeugezentrum mit Betonung auf Nutz. Transporter, Polizei usw. Mitten im Industriegebiet mit vielen Dienstleistern und vor allem *innen. 😎

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ok, und was machst du, wenn die Bremsen heiß werden? Oder das Bremsen zum Rutschen führt, wegen z. B. Geröll oder Matsch?  Das sind Situationen, wo ich die Bremsen nicht benutzen möchte. Und ob das DSG immer die beste Lösung ist, bezweifle ich. Es kann die Geschwindigkeit nicht so steuern, wie ich es möchte. Besser, der Mensch behält die Kontrolle über die Maschine als umgekehrt. 

Und davon abgesehen, sollte das, was eingebaut ist, selbstverständlich auch funktionieren. 

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Das steht außer Frage, es ist ein Mangel der aber sicherlich nicht sicherheitsrelevant ist 😉

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He he he, so sichert man sich die Kunden 🤣

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