Luftstandheizung schaltet sich ab

[T2T4T5]

Vielen Dank nochmal für die Info. Ich mache es erstmal genau so mit den Originalteilen und gucke ob das Problem besser ist oder gar weg.
Gruß Thomas

[DirkDe]

Ich habe jetzt den Weg hinter mir, nach einigem Hin-und-her ist die TPI umgesetzt.

Es wurde zunächst kein Fehler festgestellt, alles sei in Ordnung, wie schon bei der Überprüfung im Oktober 23. Weiterhin gelte die TPI für Bj. 2021 und damit nicht für mein Fahrzeug, da Bj. 22 (Erstzulassung Jan 22). Die Maßnahme sei damit bereits vom Werk umgesetzt.

Mein bestes Argument: "Dann zeigt mir bitte die 25A Sicherung". Nach Rückfrage durch die Werkstatt gab es dann schließlich die VW-Freigabe.

Nochmal vielen Dank an die Mitglieder, die hier die TPI-Nr. gepostet haben.

VG Dirk

[Dieselschnüffler]

Vielleicht hilft diese Anlage dem einen oder anderen wenn sein 😀 die TPI nicht umsetzen möchte.

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[Mark76]

Meine Werkstatt hat Kontakt zu VW Nutzfahrzeuge aufgenommen und eine Nachbesserung abgelehnt! Der Kunde soll erstmal neue Batterien kaufen. Es liegt nicht an dem Kabelquerschnitt.

Kann man die Lösung selber ohne Bühne umsetzen?

 

[White]

Beim ersten Besuch meiner Werkstatt hieß es auch, dass VW den Tausch ablehnt und ich ihn selber zahlen soll. Ich habe dann eine Beschwerde an VW (Beschwerde Management) direkt geschrieben und auch direkt mit rechtlichen Schritten gedroht und oh Wunder auf einmal ging es - es blieb ein kleiner Eigenanteil, aber der Großteil des Tauschs wurde von VW bezahlt. Würde daher empfehlen noch mal einen Versuch zu machen. 

[Tim_Jochen]

Mir wurde auch gesagt, dass ich die Maßnahme selbst zahlen müsse. Weil ich eh' geplant hatte, eine LiFePo4 einzubauen, die bis in die Region 10% SoC = Ladezustand 13,2 V liefert, habe ich davon aber abgesehen - und auch vom Nachhaken per Anwalt. Einen Teil kann man ja auch in 15 min erledigen, indem man wie bereits beschrieben, das Massekabel radikal kürzt und die Steckverbindung dabei aus dem Rennen nimmt. 

 

Viele Grüße, Jochen 

[Reno66]

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Ich denke mal, dass das Foto nicht vom Beach sondern vom Ocean ist mit 3 Batterien?!

[GruenNdB]

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Das wäre dann aber der erste Ocean mit OHNE Wasserversorgung gewesen? 😉 

Also doch wohl eher "Beach" ...

[Reno66]

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Oder ein Beach mit Sonderausstattung Dritte Batterie.

Das Maximum was ich bei mir sehe sind 56 h mit 2 Batterien im Beach.

Und im Bild ist der bei >60h nicht einmal mit allen blauen Balken auf voll.

Bearbeitet 15. Oktober von Reno66

[Tim_Jochen]

Die >60 h hatte ich auch mit einer AGM häufig, mit der 100 Ah LiFePo4 eigentlich immer 😊. Der Trick ist, dass gerade kein großer Verbraucher dran hängt. 

Viele Grüße, Jochen 

[roschelma]

Hallo zusammen,

Bei meinem Autohaus war es kein Problem den Austausch über die 5jährige Garantie abzuwickeln: 

 

Problem geschildert, auf TPI aus dem Forum verwiesen und das war es.

 

Gestern konnte ich den Cali (Beach Tour BJ2021) nun abholen, habe auf der Fahrt nachhause folgendes festgestellt: 

1) ich starte den Motor über die Zündung 

2) die Baterrieanzeige für die Aufbaubatterie zeigt mir recht schnell +25A an

3) dann fällt es laut Anzeige in den Minus-Bereich bis -20A

4) während der Fahrt pendelt es sich bei -6 A ein

 

Stelle ich das Fahrzeug ab , Zündung aus und schaue was mir die Anzeige sagt: -9A.

normal waren das immer -1A, wenn die Lichter im Innenraum an sind.

 

Kann sich das jemand von euch erklären?

 

Ich habe den Cali auf jeden Fall gleich wieder zur Werkstatt gebracht und sie schauen nächste Woche mal, was da los ist.

 

Viele Grüsse

Michael

 

Bearbeitet 26. Oktober von roschelma

[roschelma]

Hallo,

 

Ich habe mein Fahrzeug nun wieder abholen können. Der Händler sagte mir, meine Fahrzeugbatterie sei entladen gewesen und die Aufbaubatterie sei dann zusätzlich herangezogen worden um diese zu laden.

 

Ich hatte zwischenzeitlich auch die Foreneinträge zum Thema Regeneration des Diesel-Partikel-Filters gefunden, bei denen ein ähnliches Verhalten ersichtlich war.

 

Wie auch immer: ich konnte gestern nach Umbau gemäß TPI die Standheizung über Nacht testen -> super!!!

 

Viele Grüße 

Michael

[BulliDaniel]

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Im Rahmen von TÜV und Garantie-Dingen ist der kleine gerade in der Werkstatt...

Standheizung können Sie nix machen, da der Fehlerspeicher keinen Eintrag  enthält... da bin ich fast ausgerastet... bei 12,1V sprang sie an, bei 12,5V nicht...

Trotz 20A Sicherung und zu dünnem Kabel und Nennung der TPIs.... "Fehlerspeicher muss was anzeigen..." 

Bin gespannt, was das kommende Woche gibt....

[MM15]

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Ich hatte das selbe Thema mit der Werkstatt.

Also habe ich die Batterie mit dem Kühlschrank auf max. entladen.

Bei 12V Kühlschrank aus und LSH an.

Am Montag dann neuen Termin gemacht und siehe da, Garantie genehmigt. Neue Kabel folgen in Kürze.

 

BTW: der Kühlschrank auf max macht -12C°.

Bearbeitet 4. November von MM15

[BulliDaniel]

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Habe keine Kühlschrank. 

Sie wollen es nicht machen, kein Fehlereintrag im System... 20A Sicherung, dünnes Kabel, interessiert die nicht... "es muss was im Fehlerspeicher stehen"!

 

Und nun?!