Luftfahrwerk | Goldschmitt oder VB | Voll (4K) oder HA (2K)

[Hans-Peter]

Was hat sich da verändert,  beim neuen?

 

auf den ersten Seiten war übrigens mal etwas falsches im Raum gestanden: bei GS Omni und nicht-omni-Road ist das federbein identisch. Nur existiert beim omni ein 18 mm Anschlag beim ablassen vorne nach unten, damit die großen Reifen nicht anschleifen können. Er ist dadurch also nur in Parkhaus Position höher. (So Herr Ertl)

 

 

Bearbeitet 2. Februar 2021 von Hans-Peter

[eimsbush]

Es ist weniger Platz und so passt das „alte“ LFW an bestimmten Stellen nicht - nicht die Federn, die Technik. VW hat niemanden informiert und das einfach umgebaut bei dem

Motoren-Theater.

[Gast]

Stellst Du nicht etwas hohe Anforderungen an VW? Wenn die einen neuen Motor verbauen, können die doch nicht erst bei jedem Zubehör Lieferanten prüfen, ob deren vorgesehene Einbaupositionen noch passen. Da wird VB schon eine Lösung finden. 

[eimsbush]

Geht ja nun weniger um mich. Es betrifft ja auch alle Transporter, Krankenwagen etc.
Kann da aber hier nun wenig zu schreiben öffentlich.

[Gast]

VB und andere Anbieter müssen bei jedem Modellwechsel prüfen und anpassen. Das ist normal und gilt ebenso für die Mercedes, Ford, Mitsuxx, MAN....

Gerade bei Behördenfahrzeugen sind die Beschaffungszeiten etwas länger und auch anders geplant als bei Privaten. Ich sehe da kein Problem, wenn mal ein, zwei Monate zur Lösungsfindung benötigt werden. 

[eimsbush]

Klar, jedoch war der Motorstunt schon speziell (150-146-150). Und der hatte halt auch andere Gründe als den Modellwechsel. Aber das wird politisch.
Interessant ist aber die Info, dass alle T6.1 Interessierten bei VB momentan Geduld brauchen. Zumindest beim Ocean ist es so.

[MarBo]

Wo hakt das jetzt genau, Abgasanlage? Bei mir ist da in der Mitte nicht viel LFW-Technik.

[danshred]

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Die neue MAR - Motornaheabgasreinigung nimmt Platz im Motorraum weg. 

[quas]

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VB hat wohl immer noch Probleme mit der Teilelieferung. Wir haben im März bestellt, Aussage damals ca 10 Wochen, mittlerweile mußte der Termin auch schon zweimal verschoben werden und ich bin langsam skeptisch, ob es vor dem Urlaub noch etwas wird. Hat den jemand in den letzten 2 Monaten ein bestelltes Luftfahrwerk von VB erhalten?

 

Wie hoch waren die Kosten den nun für die Auflastung und Eintragung?

 

Gruß

quas

[eimsbush]

Ich habe auch nix gehört bisher. Hängt weiter an VB. Bin mittlerweile genervt, aber es ist wie es ist.

[quas]

Für uns ist nur ärgerlich, dass wir relativ lange zwischen Goldschnitt und VB geschwankt haben, Goldschmitt hätte es uns schon im April einbauen können, für VB war der erste Termin Mitte Mai, der zweite dann Mitte Juni geplant. Mittlerweile gibt es gar keine Termin-Planung, da VB wohl keine Aussage macht.

Für VB haben wir uns wegen des etwas günstigeren Preises, der Rollfederbälge an der Hinterachse und des deutlich kürzeren Weges zur Werkstatt (45m statt fast 2Std) entschieden.

Das MAR Problem betrifft uns nicht da wir ja MJ20 haben.

 

Kurz Hoffnung hatte ich als ich das

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sah.

 

 

Gruß

quas

[Tholi]

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Das Warten lohnt sich aber!! Wo läßt Du es einbauen?

[eimsbush]

Dieseltec in HH bei Jens. Aber an dem liegt es nicht.

[Tholi]

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🙂 mit Sicherheit nicht, schöne Grüße!

[eimsbush]

Bist Du auch bei Jens? Er flucht halt auch, vor allem muss er das alles dann in der Saison machen? Es ist für uns ein netter Luxus und nicht zwingend notwendig, daher flippe ich nicht aus.

Ärgerlich ist das schon, aber VB ist wie viele von Covic betroffen. Ist halt so...