Luftfahrwerk | Goldschmitt oder VB | Voll (4K) oder HA (2K)

[Henar]

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VB habe ich am Wochenende angeschrieben, aber noch keine Antwort. Über die Reaktion, so denn eine kommt, wovon ich ausgehe, werde ich berichten...

 

[geh.raus.und.spiel]

Weiß jemand ob es Möglich ist bei VB Fahrwerk das Autolevel in der Höhe zu verschieben? Oder einfach beim parken auf „off-road“ und dann erst Autolevel?

 

danke

[Griffon13]

Gerade Kurztest gemacht:

Von Parken auf Autolevel und von Offroad auf Autolevel.

Ergebnis nach Augenmaß: unterschiedliche Höhe im Autolevel. 
Ist natürlich nur möglich, wenn nicht die gesamte Spannbreite für den Ausgleich gebraucht wird.

[geh.raus.und.spiel]

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Dann probiere ich das mal aus wenn wir in zwei Tagen umziehen 🙂

[sheene]

Hallo, das geht super, die gestange von markise kommen damit auch hoher 👍 gefallt mich sehr, grusse frank

[geh.raus.und.spiel]

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Funktioniert aus man steht so, dass der Hang zur Markise ansteigt 🙂und das Auto sind gerade stellt und damit die Markise wieder tiefer ist 😇

[sheene]

👍😂

[hpk]

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Super, Markise zum Hang, Aussicht auf der Beifahrer- / Küchenseite ... 👍

[Griffon13]

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Mit Blick auf die Eigernordwand zum Variantenstudium.

[CptEarly]

Moin,

ich könnte mal ein paar Tips von den erfahrenen Luftfahrwerksfahrern gebrauchen:

von fabster hab ich gelesen, dass Du gerade Deine BBS SX 18Zoll verkauft hast.

Passt aber grundsätzlich zum Goldschmitt Luftfahrwerk?

Ich hab jetzt noch die 17" Cascavel mit Ganzjahresreifen d'rauf, möchte aber gern größere und schwarze.

18" oder geht 19" auch noch?

Ich fahre bestimmt kein Gelände, höchstens mal Strand in St.Peter oder Rømø.

Bei den BBS SX 18" welche ET?

8J18 5x120/45/82 wurde für 816,- angeboten

und Rial X10 8,5J18 5x120/50/65 für 596,-

die Brock RC 25 liegen da wohl auch irgendwo.

Auf was muss ich achten und was schließt sich aus?

Das DCC Fahrwerk muss ja wohl deaktiviert werden.

Ich möchte von den 17" erstmal auf 18" Winterräder oder Ganzjahresreifen

und zusätzlich evtl 19" Sommerräder oder auch 18" Sommerräder.

Dann die Komfortveränderung irgendwie einschätzen.

Und wenn es mir unkomfortabler erscheint,

verspreche ich mir vom Luftfahrwerk,

den verlorenen Komfort zurückzubekommen.

Ist das eine Illusion oder ist das realistisch?

Wer weiß was? Vielen Dank...

 

[msk]

Hallo,

 

wenn bei Deinem Cali DCC verbaut ist, kann m.W. kein LFW nachgerüstet werden ...

Dem LFW sind die Felgen "egal".

 

Grüße msk

[geh.raus.und.spiel]

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Ich musste meine SX verkaufen, weil ich eine Auflastung auf 3300 kg gemacht habe bei einer Achslast von VA/HA von 1750 (Radlast 875).

Die SX hat nur eine Traglast 867 oder so. Knapp drunter. Daher. Scheinbar mache andere aber auch Auflastung auf 3300 kg mit anderen Achslasten. Hier musst du schauen was dein Einbaupartner sagt.

 

Generell auf die Traglast der Felgen (siehe oben). Und bei Goldschmitt glaube noch auf die ET (glaube es war zwischen 50 und 55), aber kannt du im Thread von imbgb nachlesen, dort steht es gut Beschrieben.

 

Gefühlt ist das LFW straffer als das Serienfahrwerk (meine Meinung). Also aus meiner Sicht kann es dies nicht kompensieren.

 

Wenn du ein LFW mit Höherlegung nimmst, könntest du auch größere Querschnitte nehmen bei AT Reifen für mehr Komfort

Jein... beim GS muss die ET passen. Wenn Auflastung mit ET und Radlast passen. WEnn man sogar auf 3,5 t Auflastet braucht man Reifen mit höheren Traglasten (103 geht nur bis 3,3 t).

[sheene]

hallo, ich fahre ein ocean mit Vb luftfahrwerk, hatte ein satz 17 inch svw stahlfelgen mit allwetter reiffen und ein satz vw 18 inch Springfield felgen. Ich finde fur den looks den springfieldsatz schoner und fahrt prima aber wenn ich erlich bin ist den 17 inch satz stahl das meist confortabel, mehr luft und stahlfelgen sind leichter als leichtmetal. Habe den 17 satz verkauft und will den 18 inch satz mit allwetter reifen fahren aber wenn ich erlich bin..... 🥴 besten grusse aus holland, frank

[marrlo]

Hallo,

ich bekam die 18 Zoll Felgen von VW (8Jx18, ET 50,  850 kg) bei Goldschmitt eingetragen mit Auflastung auf 3300 kg.

Mein Wagen hat DCC. Das ist kein Problem, aber an der Vorderachse wird DCC deaktiviert. Mehr Fahrkomfort brachte bei mir das Luftfahrwek nicht.

Bearbeitet 5. September 2020 von marrlo

[Gast]

Wichtiger noch als das zGG ist beim Cali die Hinterachslast. Da sollte man nichts verschenken und versuchen, min. 1.750kg Achslast eingetragen zu bekommen. Das setzt Felgen mit einer Traglast von min. 875kg voraus, wenn die Einpresstiefe im Rahmen des von GS tolerierten Bereiches liegt.