VW Grand California, Problem mit der Heizung

[WilliDoedel]

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Was hat das mit "Nobel geht die Welt zugrunde" zu tun?

Genau so mache ich das auch, ich halte den Innenraum bei Frost mit der Gasheizung auch auf etwas über 0° damit der Frostwächter nicht ständig anspringt.

[Christian_]

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Ich habe den GC auch draußen, allerdings am Kabel. Temperatur habe ich auf 7 Grad da der Frostwächter wahrscheinlich schon bei 3-4 Grad auslöst.  

 

Gruß Christian 

[Bertram-der-Bulli]

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Ich würde mir im Winter, BEI NICHTBENUTZUNG, das Gas sparen(und die Umwelt schonen), das Wassersystem entleeren und das Fahrzeug, wie jedes andere auch, ungeheizt herumstehen lassen 💁🏼‍♂️. 
Das überlebt unser Cali nun schon das elfte Jahr

[habu01]

Warum müssen sich GC- Fahrer eigentlich immer wieder gegenüber einigen Califahrern rechtfertigen?

Ich lasse ab und zu auch mal die Heizung nachts durchlaufen, allein schon wegen der hohen Luftfeuchtigkeit im Innenraum.

[Bertram-der-Bulli]

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Wenn das Fahrzeug genutzt wird ist das ja ok. Alles andere ist eben Verschwendung! Oder stellt ihr auch einen Heizlüfter in euren geparkten PKW, damit ihm nicht kalt wird??

[habu01]

Hohe Luftfeuchtigkeit im GC ist schon etwas anderes als im PKW und war nur einer der Gründe warum ich die Heizung manchmal durchlauffen lasse.

Und ständig zum Wochenende Wasser für z.B. die Toilettenspülung  aufzufüllen um es dach wieder abzulassen ist keine Verschwendung?

Ausserdem Läuft die Heizung ja nicht ständig, erst bei unterschreiten der eingestellten Temperatur schaltet sie sich ein und bei erreichen dieser wieder ab. Und, wie hier schon geschrieben, bleibt der Frostwächter geschlossen.

Aber wir driften vom Thema ab, ging ja eigentlich um die Probleme der Heizung beim Grand California.

 

 

 

 

[Christian_]

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Danke. Ich bin da ganz bei dir. 1. Kann das jeder machen wie er will. 2. Ist das Thema hier das selbstständige abschalten der Heizung und 3. Ist das hier keine Plattform für politisch okologische oder sonst was für Diskussionen. Dafür gibt es genug andere Möglichkeiten. 

 

Eine schöne Woche gewünscht. 

Grüße Christian 

[Pinselpeter]

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[Pinselpeter]

Ein Hallo an alle.  Habe ja letzte Woche die CU ausgebaut da ich auch immer Heizungsausfall hatte.  Meine Stecker der CU der große weiße war nicht wirklich gut aufgesteckt. Der sah leicht schräg zur Platine aus.  Stecker runtergemacht und ein paar mal neu gesteckt, geschaut das die auch wirklich sauber auf der Steckverbindung sitzen. An der Truma auch das Verbindungskabel gecheckt.  Wieder montiert jedoch ohne die Chromleisten der Schrauben anzubringen (Truma).  Bisher läuft die Truma wieder durch.  Sonst war sie meistens morgens aus.  Werder es weiter beobachten.  

Bearbeitet 31. Januar von Pinselpeter

[Christian_]

Hallo, 

Ich habe mal die Zeit am Truma Bedienteil eingestellt weil ich wissen wollte ob, nach ungewollter Heizungsabschaltung, die Uhrzeit noch paßt. Das ist so. Heizung aus. Uhrzeit noch aktuell.  

 

[Tiffi79]

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Spannend, bei mir war sie schon mal zurückgestellt. 

[Pinselpeter]

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Nachtrag.  Seit 6 Tage  keine Abschaltung mehr.  

[callepeter]

Hallo Leute, 
Ich will jetzt nicht nochmal den gesamten Thread durchlesen. War hier schon vor zwei Jahren unterwegs, weil ich die gleichen Probleme hatte. Seit einem Jahr mache ich folgendes: 
Nach jeder Benutzung der CU betätige ich das Truma Terminal, indem ich mehrfach hintereinander (zwei, dreimal) auf die Temperatur und auf die Back-Funktion klicke. Somit "aktiviere" ich das Truma-Teil wieder. Auf die Idee kam ich damals, als mir der freundliche Helfer vom VW-Kompetenzzentrum für GC... empfahl, die CU auszubauen. Da kam mir die Erleuchtung. Mit jeder Benutzung dieser CU deaktiviere ich also mehr oder weniger die Truma-Steuerung. Und darum geht es ja hier. Was soll ich sagen, seitdem ich das mache hatte ich keinen Ausfall der Heizung mehr. Also es funktioniert. Hoffe, dass es auch in Zukunft so bleibt. Ihr wisst ja, der Grand California hört mit und macht dann was er will ... Viel Glück. Peter 

[Monstercali]

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Hallo Peter,

 mmh - aber dann kannst du ja gleich die CU von der Truma trennen und die Temperatur am Truma Terminal einstellen.
Verstehe den Vorteil deines Vorgehens noch nicht ganz.
Grüße Kai

[callepeter]

Also: NACH jeder! Benutzung der CU... Damit ist die Kontrolle von Wasserstand, Abwasser, Stromladung, Batterieladezustand etc. etc. gemeint... Für die Bedienung der Heizung nutze ich die CU schon lange nicht mehr, weil es in der Tat keinen Sinn macht... Aufgrund des labilen Zusammenspiels zwischen den verschiedenen BUS-Systemen lasse ich die Finger von der CU. Ich befürchte nach einem Ausbau würde noch weniger korrekt funktionieren ...

Bearbeitet 1. Februar von callepeter