T6.1 Meine Mängelliste

[Benno_R]

Hallo

 

100% Zustimmung.

ich denke das Dach leidet auf Dauer unter den Schrauben sehr, da ist kein Platz..... und als Manuel-Schliesser im Coast habe ich das Netz + Stangen nach der ersten Fahrt in den Keller gelegt. Nur eine Frage der Zeit bis auch die Abdeckung / Jalousie  unter dem ganzen Gewühl dann irgendwann aufgibt.

Das Netz ist bei dem Paket "kleine Schublade" dabei, aber in meinen Augen ausser als Kopfkissensicherung unnötig.

 

>> Wer kann möge es lieber ausbauen zu Gunsten des Daches.

[Endamt]

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Zwischenstand:

Der putzige "Serviceberater" hat mich "vergessen". Jetzt muss er bei VWN fragen, was er machen soll.

Ich habe mal wieder eine Frist zur Mängelbeseitigung gesetzt und mit Klage gedroht.

Irgendwann muss denen dieses Spielchen doch mal langweilig werden...

 

[Siggi]

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Ja, von meinem ehemaligen T6.1 California Ocean Edition den ich bei der Bestellung des GC Inzahlung gegeben habe

Bearbeitet 5. Dezember 2021 von Siggi

[Flh75]

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Der ist defekt. Hatte ich schon bei meinem 5.2 Caravelle. Ist nix Neues und 6.1 spezifisches. 

 

Thomas

[Bertram-der-Bulli]

Ist das gleiche Serviceberater?? Und warum ist der solange defekt? Das müsste doch seiner Frau oder den Kollegen mal auffallen… Seltsam… 🤪 🤣

[gervais]

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Oder im AT-Benelux Paket auch ohne Schublade. Und ich wußte auch nicht warum. Allerdings bietet es sich ohnehin fast von selbst an, nichts zusätzlich hinzulegen oder gar zu montieren.

Bearbeitet 5. Dezember 2021 von gervais

[yps77]

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Wir sind auch von dem Problem betroffen. Oben wurde es ja gut beschrieben, bei uns passt auch der kleine Finger unter die Dachlippe rechts. Wird also wohl ein Garantiefall werden...

 

Ansonsten bin ich bisher nur auf ein weiteres Problem gestoßen, und zwar dem völlig falsch montierten hinteren Anschlag (Stopper) der Rückbank. Ich habe das nur bemerkt, weil ich mir beim schwungvollen Zurückschieben der Bank jetzt schon dreimal die Halterung des MFB aus ihrer Verriegelung gedrückt habe.

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Heute mal auf die Suche nach dem Stopper begeben, und siehe da, der ist gerade mal 26cm vom hinterne Ende (gemessen ab Beginn Aluschiene) montiert, also etwa mittig unter dem MFB 🤦‍♂️ Keine Ahnung, was die sich da im Werk gedacht haben.

 

Könnte bitte mal jemand von den Coast/Ocean-Besitzern nachmessen, wo der Stopper wirklich sitzen muss? Wenn ich es schaffe, versetze ich den eben selbst. Sonst kommt das auf meine Liste für den Termin beim Freundlichen.

 

 

 

[Dieselschnüffler]

Das ist ganz einfach: Bank genau dort hinschieben wo man sie haben möchte, Stelle markieren und dann den Stopper passend festschrauben. 

[yps77]

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Dann muss ich aber auch noch wissen, wo an der Unterkonstruktion der Bank die Stelle ist, die gegen den Stopper stößt. Also das Teil, das in die Schiene ragt. 

 

Ich sag mal so: Ich würde das mit etwas Ausprobieren natürlich hinbekommen. Und würde dafür sicher nicht die 80km bis zum Händler fahren  Da ich aber für das Dach eh nochmal hinmuss, können die das direkt mit erledigen.

 

Außer natürlich, ich wüsste das Maß (und hätte damit die definitive Bestätigung, dass es bei mir falsch montiert wurde), und könnte es mit einem Handgriff selbst beheben 😎

[Heinzi20]

Schade das man aus seinen Fehlern nicht lernt und es dreimal schafft das Board zu entriegeln….

Aber daran ist dann auch wieder VW Schuld. 
Wenn ich wegen jeder Schraube zum Händler fahren würde…..

[Dieselschnüffler]

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Zu viel Theorie bringt da nichts. 
Stell die Bank wo Du sie haben willst und steck dann den Stopper von hinten in die Schiene bis zum Anschlag. Das sollte eigentlich jeder machen können.

[yps77]

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Was für ein "Fehler" denn bitte? Dass ich die Bank bis zum Anschlag nach hinten schiebe? Woher soll ich wissen, dass der Anschlag gar nicht der Stoppper war sondern das MFB-Gestell? Kann man das hören? Fühlen? Riechen? Klär mich auf. Ohne Caliboard wüsste ich als Neukunde noch nicht mal von der Existenz dieses Stoppers...

Bemerken tut man das ausgerastete Gestell erst, wenn man das MFB nach oben stellen will (Lounge-Funktion). Wenn man nicht aufpasst, rammt man sich dann sogar die linke Schiene ins Geschränk.

 

Beim ersten Mal  war ich davon ausgegangen, es sei ab Werk nicht richtig eingerastet gewesen. Beim zweiten Mal dachte ich, vielleicht stimmt mit der Verriegelung was nicht, dass es sich von alleine löst. Auf die Idee, dass es mit dem Zurückschieben der Bank und einem falsch positionierten Stopper zusammenhängen könnte, bin ich erst heute gekommen. Und ich bin froh, dass ich es so früh bemerkt habe, sonst hätte ich jetzt vielleicht eine Schiene im Schrank stecken.

 

Also bleib mal locker. Danke.

 

Und wie ich oben schon schrieb, natürlich würde ich nicht wegen so einer blöden Schraube zum Händler fahren. Ich fahre auch noch einen 22 Jahre alten T4, ich weiß, wie man sich Infos im Netz besorgt und Sachen repariert  

 

Aber wenn ich eh wegen was anderem (größeren) hin muss, dürfen sie es gerne für mich einstellen. Und auch gerne an VWN zurückmelden. Nennt sich Qualitätssicherung.

[Dieselschnüffler]

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Wenn sicher sein willst, dass der Stopper genau dort sitzt wo ihn haben willst, dann würde ich persönlich das nicht von einer Werkstatt machen lassen. 
 Jm2p 

[Bertram-der-Bulli]

Es gäbe natürlich auch noch einen einfachen „Quick-Fix“…

 

Einfach, wenn das Bett gemacht ist und die Bank richtig steht einen dezenten Strich mit einem Wasserfesten Marker auf einer der Aluschienen vor der Bank machen… als Stoppmarkierung. Funktioniert seit fünf Jahren bestens…

[yps77]

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Ist ein Argument  Wobei wir uns unseren Händler schon nach Reputation und augenscheinlicher Kompetenz ausgesucht haben, der sollten das hinkriegen.

 

Und wo ich den Stopper hinhaben will? Na genau da wo er ab Werk hingehört hätte. Falls also morgen, wenn es hell ist, jemand einen Zollstock zur Hand hat und mir kurz ein Maß nennen kann, müssen wir uns hier heute abend nicht mehr die Finger wundschreiben