Was sind eure neusten Anschaffungen....

[Martin1967]

Mich wundert so manches, z.B. auch,  dass das Gutachten 30 mm Erhöhung angibt, aber es tatsächlich 50mm sind 😳

So what!

 

[Martin1967]

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und hier noch das versprochene Ergebnis: 

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den Hänge-Po kennt Ihr ja selbst...

Bearbeitet 9. September 2020 von Martin1967

[geh.raus.und.spiel]

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Wie geht dies? DIe Cascavel hat eine Radlast von 850 kg = Max Achslast 1700 kg. Wie kann man dann 1750 kg eintragen?

[Mick77]

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Eben - gar nicht!

[Martin1967]

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Und NUN? 
Was ist Dein Ratschlag Mick77?

Interessierte Grüße aus Rosenheim 

Martin

[CaliPilot]

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Mit dem hohen Hintern stand meiner auch Jahrelang da, am Freitag habe ich das beseitigen lassen und das Auto steht endlich gerade. Das Problem ist das man selbst auf ebenen Flächen sich vorn auf Keile stellen muss wenn man Nachts nicht an Blutarmut in den Beinen leiden will.

 

Chris

[Martin1967]

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Hallo Chris,

Du hast mich schon neulich mit deinem Post „erschreckt“. 
So langsam frage ich mich, ob das Ganze eine gute Idee war 🤔. 
Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin

[Hendrixx]

Ihr mit Eurer plastischen Chirurgie 🙂 

Wahrscheinlich bin ich zu alt für sowas. 

[Mick77]

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Hallo Martin, keine Sorge, das Problem von Chris kann ich so nicht bestätigen, relativiert sich ja alles, wenn der Wagen urlaubsreif beladen ist und 2 oder mehr Personen drin schlafen, dann geht das Heck schon wieder in die Knie...! Zu Deiner Frage: Mir ging‘s damals ähnlich wie Dir, wusste das nicht mit den Felgen und hab‘ mich dann gefragt ob‘s ne gute Idee war, den Wagen Auflasten zu lassen. Antwort nach fast 2 Jahren Praxiserfahrung: Auf jeden Fall, jederzeit wieder. Ich habe ( wie andere auch hier im Board) die Cascavels gut verkauft - gehen hier weg wie warme Semmeln😉 - und neue Ronalfelgen mit höherem Lastindex für den ungefähr gleichen Preis gekauft. War ein wenig lästig das Ganze, aber unterm Stich hat sich der Aufwand doch gelohnt! Grüße Micha

[Martin1967]

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Hallo Micha und die anderen,

lt. TÜV ist die Auflastung auf 1.750 kg o.k., 

da das Teilegutachten für Originalfelgen diese Traglast vorgibt (Prüfung nach Paragraph 19 (3).  
Relevant ist dann nur noch der Loadindex, aber mit 103H ist auch der o.k.  
Anders sieht es mit Nicht-Originalteilen aus, denn dann ist eine Einzelabnahme fällig - und die kann ins Geld gehen.
Wieder etwas dazu gelernt. 
Danke an alle !

Viele erleichterte Grüße aus Rosenheim 

Martin

[Keinbaum]

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Oder man schläft einfach andersrum 😉.

 

duck und weg, Gruß Frank

 

 

Bearbeitet 9. September 2020 von Keinbaum

[Stoni]

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Ich hatte die VB‘s an meinem ersten 6er drauf, der Hängehintern war weg, das Fahrverhalten spürbar angenehmer, aber ich habe schon beim Reinsitzen gemerkt dass er hinten höher steht.  
Auch dass man vorne aufbocken muss wenn man gerade steht, hat mich genervt, darum habe ich es am neuen 6er bleiben lassen.

Aber zufrieden bin ich nicht, was hast Du jetzt gemacht ?

[Borni1977]

Bin ich der einzige dem es original mit "Hängehintern" besser gefällt? 🤔 Sieht auf dem Foto doch hinten so aufgebockt aus. Orginal stehen die Räder doch viel stimmiger im Radkasten? Ich meine andere lassen sich bei großen Felgen extra das Auto tiefer legen weil es sonst so aufgebockt aussieht. Und dann noch die funktionalen Nachteile ... nein danke.

Bearbeitet 9. September 2020 von Borni1977

[Martin1967]

Leer war der auch schön, aber mit Beladung und Fahrrad-AHK-Träger geht es schon sehr nach unten - und die Bodenfreiheit hinten wird dann echt grenzwertig. 
Viele Grüße aus Rosenheim 

Martin 

[Laguna1980]

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hey, kannst du mir sagen was und wo ich ausbauen muss um das zu tauschen? hab das neue teil da und getrau mich nicht ran weil ich nicht weiß was ich alles weg bauen muss.