Was sind eure neusten Anschaffungen....

[FreeDriver]

@Signal-TF:

Das hört sich ja gut an mit der Unterbringung im Regal.

 

Wie ist das Regal selbst im Bus befestigt. Kann man davon ausgehen, daß das Ragal im Falle eines Crashs an seinem Platz bleibt?

 

Gibt es da eine Aussage vom Hersteller??

[Signal-TF]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Mit magnetischem Halter unter dem Regal

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

Es ist m. E. sehr fest in der Schiene oben verbaut und sehr stabil.

Eingehängt in die Schiene wie z. B. Kleiderhaken auch.

Aber nach einer solchen expliziten Aussage habe ich nicht gefragt.

Da müsstest du event. dann mal direkt mit Grünthal Kontakt aufnehmen.

[cabj4]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

 

Hallo,

 

das Teil sieht wirklich gut aus.  Mir ist es aber zu schwer  gebaut.  Bei einem Unfall kommt das ja möglicherweise voll von Oben angeschossen.

Grüße

[eimsbush]

Es ist doch eingehakt und das Dach ist geschlossen. 

[cabj4]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

So genau kenne ich mich da auch nicht aus.  Überschlägig werden aus   0,1kg Gewicht bei einem Unfall  ca.  5 kg.

Also aus 1 kg  ein ca. 50kg Geschoß.  ( ladungssicherung )

Vielleicht versteht ja ein Forumsmitglied mehr davon und kann es besser erklären oder mich korrigieren wenn es falsch ist.

 

Also schon eine Salzbüchse kann da Oben schon ganz unangenehm werden.

 

Grüße

[Knox16]

Bei einem üblichen Crashtest (NCAP/Aufprall auf verformbares Hindernis) wird das Fahrzeug nur mit etwa 20g verzögert. Ein Insasse kann dabei durchaus stärker verzögert werden (bis 50g), einzelne Körperteile noch stärker.

Eine Verzögerung des Fahrzeugs von 50g entspricht eher einem Aufprall mit 80 km/h gegen eine starre Wand. Dann dürfte das Regal die kleinste Sorge sein...

[Pedi]

@Signal-TF Danke dir für die Info! LG

[butterflybow]

Ich würde bei der Fahrt auch dort oben nichts rein machen. Die Klappe bleibt sicherlich nicht geschlossen wenn was passiert. Ich sehe die Schränke dort nur als zusätzliche Ablage beim Stehen oder als Aufbewahrung von leichten Gegenständen.

und dafür ist mir eine offene Variante ohne Türchen lieber.

 

 Grüße 

[FreeDriver]

@eimsbush

@cabj4

 

Ganz o einfach ist es nicht.

 

Die Formel für kinetische Energie: E=1/2 x m x v²

Energie der Masse steigt also exponentiell mit der Gechwindigkeit an . V²

 

Bei einem Crashtest geht es um Unfälle mit Überlebenschance für die Insassen.

Mit 50 km/h ein Zusammenprall im Stadtverkehr, moderne Autos bieten da einige Sicherheit. Schade ist dann, wenn dem Beifahrer der Regenschirm, der auf der Hutablage lag, im Nacken steckt.

Um beurteilen zu können, ob ein Zubehörteil in diesem Geschwindigkeitsbereich an seinem Platz bleibt, müßte man außer dem Gewicht die Art der Befestigung genau kennen.

Da ist dann der Hersteller gefragt. Wenn man ernsthaft nachfragt (hatte ich bei einem anderen Hersteller, Namen nenne ich nicht) gemacht.

 

1. Antwort: da gab es noch nie Probleme.

 

Konkrete Antwort angefordert.

 

2. Antwort: Der Fahrer ist für die Sicherung der Ladung verantwortlich.   (Ha Ha Ha) Habe keinen passenden Smilie gefunden.

 

Habe dann aufgegeben.

 

Es gibt viel sinnvolles Zubehör für den Cali. Ich überlege dann immer, ob ich bei manchen Dingen beim Wechsel zwischen Campingmodus und Fahrmodus nicht zu viel umbauen muß. Mit dem Cali sind viele ja eher nur 1 - 3 Tage am gleichen Platz.

 

Fazit: Aus meiner Sicht gehört auf jedes Teil ein Aufkleber, ob es während der Fahrt montiert bleiben kann oder anderweitig verstaut werden muß.

Bearbeitet 7. Mai 2021 von FreeDriver
Ergänzung

[Signal-TF]

Genau da liegt ja auch immer das Problem bei Empfehlungen.

Letztendlich muss ja jeder für sich entscheiden, ob ein Kauf und Einbau akzeptierbar und sinnvoll ist.

Man gibt nur eigene Empfindungen weiter und kann keine rechtssichere Empfehlung geben.

Da kann dann wirklich nur der Hersteller weiterhelfen.

 

Den Vorteil bei der Grünthal-Lösung sehe ich aber tatsächlich im Magnetismus, denn ich kann alles mit Magneten sichern und wenn es direkt neben den ebenfalls magnetisch befestigten Einteilungen steht, ist eine zusätzliche Sicherung vorhanden.

Und nach oben kann nicht weg und die Klappe vorne ist auch durch Magneten gehalten.

 

Aber das ist das Gute im Forum, dass viele Ideen und Gedanken ausgetauscht werden.

So findet man für sich den richtigen Weg - hoffe ich...

[FreeDriver]

Sehe ich auch so.

 

Wir teilen hier mit , was wir uns (erem Cali)  Neues gegönnt haben.

 

Testberichte würden da zu weit gehen.

 

Eine kritische Sicht der Dinge ist trotz aller Euphorie erlaubt und sinnvoll / hilfreich.  😀

[Bulli53]

Kraftschlüssigeverbindu gen mit Magneten. Nicht nachvollziehbar. Im Zweifel fliegt das Teil.

Die Lösung mit den 3 Kaninchenstallscharnieren ist optisch nicht dem Stil eines Cali‘s entsprechend. 
Das Scharnier sollte weniger auffällig sein. 

[Signal-TF]

Das sind ja auch immer wichtige Meinungen, um Produkte weiter zu entwickeln.

 

Manchmal muss man aber vielleicht auch Kompromisse machen.

 

Ich persönlich finde es so ok und praktisch.

[Wurstblinker]

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

 

Eine neue handliche Taschenlampe war nötig. Das kleine Ding hat es in sich. Macht bei 6Ampere flotte 2300 Lumen. 
 

Damit kann ich beim nächsten Korsika Urlaub die Wildschweine schon in mehreren hundert Metern Entfernung ausfindig machen 😀

Bearbeitet 7. Mai 2021 von Wurstblinker

[Calimichl]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo Wurstblinker,

 

stramme Leistung, nach wievielen Sekunden ist dann der Akku leer? 😉

 

Gruß, Michael