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Luftstandheizung zu kalt!


Tom50354

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War die Woche  beim 🙂 Der hat das schon von verschiedenen Kunden gehört, kann den Fehler aber nicht eingrenzen, weil es nur sporadisch auftritt.

Mich würde interessieren, ob es bei anderen auch schon aufgetreten ist und ob irgend ein Muster erkennbar ist, z.B. bei Aktivierung über FB oder

unterhalb einer bestimmten Heizstufe oder oberhalb einer Außentemperatur? Wie beschrieben der Fehler ist, die Heizung geht nachts irgendwann

aus und das Heiz-Symbol in der CU ist morgens verschwunden. Kein Spaß im Herbst oder Winter...

gr origade

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Im Fred „Luftstandheizung schaltet sich ab“ geht es um das Problem.

Ein VW-Techniker hat einem anderen Foristen empfohlen, die Heizung zunächst auf Stufe 10 ein paar Minuten „freizubrennen“.
So habe ich es auch gemacht und die Heizung lief anschließend die ganze Nacht bei Stufe 7 ohne Störungen... aber das war ja nur ein erster Test.

Bearbeitet von finn1407
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Hallo,das Muster ist klar, die LSH hat immer eine ungenügende Heizleistung. 
heute bei geschlossem Dach 

9 C dauerheizen startet weder in Stufe 4, 5, 6, 7 

Erst in Stufe 8 startet die LSH und bleibt an. Das reicht nie für -9 C! 

Gruß. C. 

Bearbeitet von ceerge
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He Leute, ihr seid Califahrer und keine Weißekästenfahrer. Bei denen stehen um 12 die Kartoffeln auf den Tisch, Nachmittags gib’s Kaffee und Kuchen, und Abends wird die Heizung auf 26 Grad gedreht. Echte Califahrer kneifen den A.... zusammen, schlafen in Lappland bei -25 ohne Heizung und erlegen den Braten mit Pfeil und Bogen. 
Reißt euch also mal zusammen und jammert nicht soviel rum. Macht zum Wärmen draußen ein ordentliches Lagerfeuer und nehmt zum Schlafen eine Frau oder einen Mann mit unter die Decke

Howgh ich habe gesprochen

Häuptling Skalplos

 

Bearbeitet von Grete56
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Laut deinem Profil fährst du einen T6 mit Zulassung in 2016 ... ???

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Hallo, 

habe gerade mit meinem VW Mann gesprochen der die Anfrage bei VWN gestellt hat. 
VWN ist Fehler bekannt und sucht nach Lösung 

Hört sich gut an. Gruß. C. 

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Meiner ist momentan auch beim Freundlichen. Die gleiche Info habe ich auch bekommen. Ich soll ihn da lassen weil es angeblich ein Update gibt. Hoffen wir mal, dass das positiv ausgeht.

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Kannst du bitte hier informieren, wenn du ihn zurück hast. 
Gruß. C. 

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Ooooch, und ich freute mich schon, dass ich wenigstens in den kälteren Jahreszeiten keine Stellplatz-/CP-Find-Probleme haben werde, wenn alle 6.1ler zuhause bleiben.

 

Nein, natürlich freue ich mich auch, wenn das klappt. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass die Heizung danach so wie im T5/6 läuft, denn da würden ja wieder die Gummistiefel vor der Öffnung schmelzen. Das ist ja angeblich gefährlich und der Grund für das lauwarme Lüftchen im 6.1.

 

Grüsse

Nicole

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Wenn das Update irgendetwas zwischen der Funktionsweise der Heizung im T6 und der im T6.1 bringen würde, so hätten wir doch das Optimum. 😃

Denn wie im T6 nur 2 Heizstufen (Bestenfalls 4) von 10 nutzen zu können, ist ja auch nicht das Gelbe vom Ei.

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Das ist die Lösung! 🤓

T6: Stufe 1-4 nutzbar

T6.1: Stufe 6-10 nutzbar

= das Display ist falsch herum montiert worden.😂

Der Forumspreis für Genialität geht an mich!👸👸

 

Grüsse

Nicole

 

 

 

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danke für den Hinweis - werde es testen und posten,  aber z.Z. steht er in der Garage und da mach ich das lieber nicht...

gr origade

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nicht ganz zum Thema passend, aber trotzdem die Frage: wann schaltet ihr "sofort heizen" und wann "dauer heizen" ein?

Danke! Andreas 

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Da "Sofort heizen" nur ca. 30 Minuten läuft, wäre das etwas, was ich machen würden, wenn ich den Bus mal vorheizen will.

Habe ich letztens gemacht, bevor ich die Kinder ins Bett gebracht habe. Es schaltet danach aus und fertig ist der Lack.

 

Dauerheizen mache ich dann des Nachtens, wenn ich sichergehen will, dass im Bus eine bestimmt Temperatur gehalten werden soll.

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