Anhängerkupplung / Auflasten

[Flanders]

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Moin. 

 

Unser GC680 hat

 

Techn. zulässige Gesamtmasse F1 = 4200kg

Techn. zulässige Anhängelast gebremst O1 = 2000kg

Techn. zulässige Gesamtmasse Zug Kombi = 5880kg

 

VG Ned 

[VWFan]

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Hallo Ned,

die Kombination geht. Wenn du allerdings die Grenzen der Gewichte ausnutzt, übersteigst du das zulässige Gesamtzuggewicht.

Darauf hat ein Beitrag im Forum aufmerksam gemacht. Danke nochmal an den unbekannten Tippgeber.

Somit habe ich gleichzeitig das Gesamtzuggewicht auf 6200 kg eintragen lassen. Kostet nichts mehr und ist in einem Gutachten hinterlegt. Alles ohne technische Änderungen. 

VG Volker 

[Flanders]

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Moin Volker. 

 

Du meinst, mit meinen 4200kg + 2000kg könnte ich mir auch 6200kg eintragen lassen? 

(wieso hat es die Zulassungsstelle nicht gleich richtig addiert?) 

 

Danke und VG Ned 

 

[AndreGC680]

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Hallo Ned,

 

meine Gewichte stimmen mit deinen exakt überein.

Die Zulassungsstelle denkt überhaupt nicht mit, ist nicht deren Aufgabe.

Die tragen stumpf ein, was auf dem Gutachten steht.

Hätte also, wenn das technisch tragbar wäre, der Verfasser des Gutachten machen müssen.

 

VG André 

[Lightweight]

Hallo zusammen,

ich bin Jochen aus der Nähe vom Bodensee, momentan noch Cali-los, sondern im Defender unterwegs.

Nach vielen Stunden lesen hier im Forum, spielen wir mit dem Gedanken unseren Defender gegen einen GC600 einzutauschen. Zum einen ist unser Defender ein Schönwetter-Setup, zum anderen sind wir mittlerweile mit Hund unterwegs. In Zukunft wollen wir aber auch mal Richtung Norden starten, und die Gewohnheiten ändern sich ja auch irgendwie.

Die Gnade der späten Geburt bringt es mit sich, dass sowohl ich als auch meine Frau beide nicht über 3,5to fahren dürfen, was aber kein Problem sein dürfte. Wohl aber die Anhängelast von 2to, da ich ab und an mit Autoanhänger unterwegs sein will, wären mindestens 2500kg schön. Wie ich hier gelesen habe, steht das auch bei manchen im Schein ab Werk, auch wenn ich noch keine abschließende Feststellung gelesen habe, wie man das eingrenzen könnte, bei der Suche auf dem Gebrauchtmarkt.

Irgendwie werde ich aber auch nicht so ganz schlau daraus, ich habe hier immer wieder von einer Auflastung des Zugfahrzeugs und dann Erhöhung der Anhängelast gelesen. Geht das aber auch mit 3,5to Zugfahrzeug und dann schwererem Anhänger? Leider braucht man auch bei den entsprechenden Firmen immer einen Fahrzeugschein zur Anfrage.

 

Vielen Dank im Voraus, wenn mir hier jemand weiterhelfen könnte, des das eventuell auch schon gemacht hat.

Beste Grüße

Jochen

[MarBo]

Sicher dass Du mit deinem Führerschein einen derart schweren Zug fahren darfst?

Bearbeitet 5. Dezember 2022 von MarBo

[Lightweight]

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Hallo,

ja das geht mit dem "BE", da darf der Anhänger zusätzlich zum Zugfahrzeug nochmal 3,5to wiegen.

Gruß

[Ranger]

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Hallo Allerseits,

 

mein GC600 ist Zulassung 11/2022 mit AHK-Vorbereitung ab Werk und
Nachrüstung beim Freundlichen incl. (Frei-)Codierung.

Einbauzeit: 1,5h; Kosten ca. 750€;

Meine Eintragungungen im Schein sind gleich zu denen von Grzegorz (s.o.).

2.500kg Anhängelast gebremst; 6.000kg Zuggesamtgewicht; 100kg Stützlast

 

Gruß, Ranger