Rückruf 01E4

[Mucdriver]

Als Ex-No Limit Fahrer bin ich jetzt mal gespannt, wie das weitergeht. Auch was kfz-z geboten bekommt, denn ich hatte ja mit 80.000km eine ähnliche Laufleistung.

 

Meine Vermutung ist jedoch, dass es nichts mit dem Modell No Limit zu tun hat, es hat ja auch andere erwischt. Mal sehen, bitte haltet uns auf dem Laufenden.

 

Grüße 

Marco - ehemals 004 (die sich bis heute nicht im Forum vorgestellt hat 😉  )

[Calimaso]

Mein NL ist seitdem ich diesen an VW abgegeben habe nicht wieder in Erscheinung getretten.....was etwas seltsam ist...oder anderes vermuten laesst 😥

[Alcali]

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Hallo,

 

die NL sind ja im Grunde T5.1-Fahrzeuge. Dein Fahrzeug ist ein T5.2, wenn ich dein Profil richtig deute. EZ 2013? -Das kann eigentlich kein Vorserienmodell sein, oder?

 

Scheinbar geht es grundsätzlich um diese Messefahrzeuge, nicht nur um den NL aus dem ehemaligen Messebestand. Vlt. noch jemand hier mit einem T6 betroffen?

[carpe]

Hallo,

ein Vorserienmodell ist mein Cali bestimmt nicht. Das Auto ist einfach nur für die Messe gebaut, was an vielen Stellen zu sehen ist.

LG

[Arnd2D2]

Wäre da nicht vielleicht eine Einzelabnahme nach §21 StVZO ein möglicher Weg ? Mit dem TÜV offen absprechen, was ggf. angepaßt werden muß. Teuer wird das meines Wissens nur, wenn neue Abgas- oder Geräuschgutachten erstellt werden müßten.

[masoze]

Zitat aus "Kfz-Rückrufe":

Das KBA hat drei weitere Rückrufe für Fahrzeuge mit Abweichungen vom Serienstand angekündigt. Diesmal geht es um insgesamt fast 2.000 Exemplare nahezu aller Modellreihen aus den Baujahren 2006 bis 2018. Die Aktionscodes „01E3“, „01E4“ und „01D7“ betreffen hierzulande 112, 789 und 96 Halter.

 

Aktion 01E4 umfasst nahezu die gesamte Produktpalette, ich habe schon von Caddy, Golf, Multivan und Crafter gelesen.

[Mucdriver]

Ich zitiere aus einem anderen Forum:

 

"Diese Fahrzeuge sind Nullserien/Erprobungsfahrzeuge, die zum Teil erheblich von den danach abgenommen und dokumentierten CoC abweichen.

Das bedeutet, sie hätten niemals eine ABE hier in Deutschland erlangen dürfen.

Das Problem: rein rechtlich haben diese fahrzeuge eigentlich auf Deutschlands Straßen nichts zu suchen.

Das ist dem KBA aufgefallen und hat an VW die Forderung gestellt, diese Fahrzeuge vom Markt zu nehmen, bevor die Stilllegungsbescheinigung amtlicherseits kommt.

Das versucht VW gerade mit dieser Rückkaufaktion mehrerer tausend Fahrzeuge.

Allerdings solltest Du einen Kaufvertrag bekommen haben, der auf die spezielle Eigenarten dieser Fahrzeuge hinweist, denn nicht umsonst waren diese Fahrzeuge sehr sehr preiswert.

Und Du kannst jetzt wählen: Rückkauf durch VW oder Zwangsstillegung. So einfach ist das."

 

Nachzulesen hier:

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Ich kenne catchberlin nicht und natürlich ist das jetzt etwas Spekulatius.

Aber ich finde der Text liest sich recht seriös und wenig nach Vermutung.

 

Das wird vermutlich schon stimmen.

 

Ich kann es irgendwie noch nicht glauben, aber werden wir bald keine No Limits mehr auf deutschen Straßen sehen?!

 

Grüße

Marco

[Gamlind der graue]

Im Reparaturfall an den spez Teilen ist das auf jeden Fall auch kein Spass und kann entsprechend teuer werden. Wenn statt einem kleineren Ersatzteil z.b. die komplette Achsstruktur getauscht werden muss weil das Teil halt nicht zu bekommen ist.

 

Hat also durchaus auch fuer den aktuellen Fahrzeughalter Vorteile.

 

Die Regelung hat schon seinen Sinn, und nein ich arbeite nicht bei VW hab aber Einblick bei einem Automobilhersteller.

[kfz-z]

Nun zum aktuellen Stand:

 

Ich habe die Rechnungen von meinen Einbauten ( Bear Lock, Aufrüstung zur vollwertigen Standheizung und Nachrüstung Anhängerkupplung) zu VW geschickt damit die meinen No Limit bewerten und einen Preis nennen.

 

Das Problem bei meinem Rückruf 01E4, wie hier schonmal geschrieben wurde, das Nicht-Serienteile verbaut wurden bzw. Teile aus der Vorserie verbaut sind. Dies wäre nicht so schlimm WENN die Teile beim Einbau dokumentiert werden bzw.die Teilenummern dokumentiert werden.

Das ist aber NICHT geschehen und jetzt kommt das viel schwerwiegende Problem, man weis offensichtlich nicht welche Bauteile anders sind. Es kann also eine Verkleidung, ein Halter oder schlimmer ein Airbag oder Gurtstraffer sein.

Jetzt spinnen wir den Faden weiter und bei einem Unfall mit Untersuchung könnte VW keine Auskunft über das Bauteil geben.

Kurz gesagt so ein großer Konzern kann nicht sagen welches Bauteil/ Bauteile ausgebaut werden müssen und man müsse das komplette Fahrzeug zerlegen.

 

Echt Spitze!!!!!!

 

Ehrlich gesagt Ja, es ist ein Auto aber für mich ging ein Traum in Erfüllung und ich hatte mehr als nur Glück auch noch ein No Limit zu bekommen. Unseren No Limit hätten wir für immer behalten und Privat gesammelt.

[Calimaso]

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Ich vermute mal das dies so sein wird!

 

Ich bin außerdem erstaunt darüber, dass beide Fahrzeuge, die NTC bis zuletzt noch hatte, jetzt weg sind. Meiner den ich an Mahag gegeben habe ist auch nicht mehr in Erscheinung getreten. Marco, Deiner war auch lang ohne Bilder bei dem Händler und dann plötzlich verschwunden.

 

Es es waren doch ein paar mehr NL Fahrer hier im Board unterwegs.....die müssten ggf. auch einen Brief bekommen haben. Ich muss mal im TX Board stöbern. 

 

Ich kann Dich sehr gut verstehen, aber Du wirst darüber wegkommen und Dich an einem neuen erfreuen. 

 

VG

Thomas

[Mucdriver]

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Vielleicht hat NTC gute Kontakte zu VW und hat beide direkt an VW abgegeben.

 

Einer ist ja aktuell noch online. Na viel Spaß, wenn das ein unwissender Käufer wird.

 

Grüße 

[Calimaso]

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Die beiden bei NTC waren von einem auf dem anderen Tag nicht mehr anounciert. 

 

Der von MSP in Karlstadt ..... eigenartig...da koennte man meinen, dass MSP darueber noch nichts gehoert hat. Aber eigentlich haben die immer viele T5 Calis im Angebot. 

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[Mucdriver]

Ich bin gespannt, wann hier erste ein konkretes Rückkaufangebot bekommen hat und ob die Summe einigermaßen vertretbar ist.

 

Schwacke wäre für mich ein Witz. Da kann ich gleich zu  "wirkaufendeinauto.de".

 

Grüße

[Calimaso]

Das stimmt wohl. Irgendwie sehr traurig, dass die NL's nun vielleicht verschwinden. Ich habe ja echt zu tun gehabt, meinen abzugeben, weil ich eigentlich immer daran gedacht habe...machst Du jetzt den gleichen Fehler wie damals bei meinem T2a Westfalia. Nachdem die nun aber wohl eh aus dem Verkehr gezogen werden, haette ich den dann ja sowieso nicht fahren koennen.

 

Uebrigens, die jenigen die das Fahrzeug nicht zurueckgegeben und somit die Zulassung verlieren - werden dann wohl ein Preiszuwachs erhalten. Liebhaber glaube ich werden jetzt dann zugreifen und somit der Preis noch mehr steigen. Koennen dann halt nur noch mit roter Nummer bewegt werden...oder geht das dann auch nicht mehr. 

 

Gruss

Thomas

[Dietmar1]

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Bauteile kann man mit Aufwand klären. Es kann durchaus komplizierter werden, VW weiß auch nicht welche SW auf den Steuergeräten ist und ob das Zusammenspiel der verschiedenen Releasestände in jeglicher möglichen Kombination getestet wurde ist fraglich.