Laden Startbatterie

[notyet]

Moin Zusammen!

 

Irgendwie bin ich jetzt ein wenig verwirrt und wollte nun einfach nochmal nachfragen,

was denn,  worst case passiert,  wenn ich die Startbatterie direkt über den Plus und auch

den MInuspol mit einem Ladegerät lade?

 

 

[Andre65]

Das Batteriemanagement bilanziert den Energiegehalt der Batterie. Du hast die Batterie am Sensor vorbei aufgeladen. Wenn die Lichtmaschine nun läuft, kann die Batterie keine Energie mehr aufnehmen. Das Batteriemanagement wertet das als Alterserscheinung der Batterie und meint nun sie kann keine 68Ah mehr aufnehmen sondern beispielsweise nur noch 50Ah. Entsprechend früher wird die Ladung dann abgebrochen und die Ladespannung abgesenkt.

Glücklicherweise kennt das Batteriemanagement aber nicht nur den Weg nach unten sondern lernt mit der Zeit wieder den tatsächlichen Batteriezustand.

Eine dauerhaft nicht voll geladene Batterie führt zur Sulfatierung. Regelmäßiges Aufladen mit einem Ladegerät ist daher wichtig. Schließe dazu aber das Minus-Kabel an Masse an.

[jojo997]

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Hallo Andre,
das heißt, wenn ich z. B. ein Ctec an die Starterbatterie anschließe, Pluspol > Batterie, Minuspol > Rahmen, ist das alles ok?
Gruß Andreas

[redone]

Hallo,

ja, Minus an die Karosserie klemmen.

[notyet]

@Andre65 Danke für deine Antwot

 

Gibt es für Masse einen Standardpunkt beim T6 in der Nähe der Batterie?

 

Habe ein CTEK  MXS 10 mit den zwei Standard Zangenklemmen für Plus und Minus.

[Häuptling]

Mir wurde bei der Übergabe dieser Punkt gezeigt.

 

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Aber nah an der Batterie ist anders.

Was meinen die Profis zu den Schraubenköpfen neben der Batterie?

 

Bearbeitet 17. November 2019 von Häuptling

[redone]

Hallo, kann man nehmen. Gruß

[MarBo]

Ich sehe da jetzt nicht das Problem ein CTEK direkt mit Masse an die Batterie anzuschließen. Funken gibt es da kaum, ist ja keine Starthilfe.

[Häuptling]

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Dann sollte es da bei der zweiten Batterie unter dem Fahrersitz erst recht kein Problem geben, wenn ich das Ladegerät direkt anschließe. Oder?

[MarBo]

Richtig.

[Andre65]

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Da hast du absolut recht, nur ging es hier nicht um Funken sondern um diesen Sensor am Minuspol und das Steuergerät, das am anderen Ende der dünnen Kabel hängt.

 

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An der Zweitbatterie gibt es kein Steuergerät, das zu beachten ist.

[MarBo]

Es geht also darum, das hinter dem Steuergarät angeschlossen wird um eine Messung des Ladestroms zu ermöglichen. OK.

Bearbeitet 17. November 2019 von MarBo

[Andre65]

Ja, der Sensor sollte nicht übergangen werden indem man direkt an den Pol anschließt. Einfach irgendwo an blankes Metall anschließen.

[CaliPilot]

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Sollte man, Sensor hin, Sensor her, sowieso nicht an einer angeschlossenen Batterie machen. Entweder abklemmen oder irgendwo Masse verwenden.

 

Chris

[Wolfi-1027]

Hallo,

 

ich weiss iss es geht hier ums Laden, möchte wegen einer Frage kein extra Thema aufmachen: Wenn ich einem Anderen mit mit meinem vollen Akku zum Anlassen helfen will, dann, bei laufenden Motor, auch Plus auf Plus und Masse (Chassis) auf Masse oder ist dann der Spannungsabfall am Shunt zu gross?

 

Wo ist eigentlich der Anlasser angeschlossen? Nach dem Shunt?

 

Gruss

 

Wolfi