Welchen GrandCalifornia habt ihr bestellt?

[gosswald]

Hallo,

wir denken über den Kauf eines GC680 nach.

Die 3,5t-Grenze ist uns mittlerweile egal, da wir sehr wahrscheinlich mehr in Norwegen unterwegs sein werden, vielleicht auch mal in den Süden.

Eine Ausstattung mit Sitzen in der 2.Reihe und AHK, Mitnahme von Fahrrädern am Heck und möglicherweise ein E-Roller für 2 Personen untergebracht im Mittelbereich zwischen den Betten ist unser Wunsch.

Meine Frage: was spricht für den 4-Rad-Antrieb? Muß das sein?

Die Höhe des "Fußbodens" ist um 4cm (????) höher.

Danke für eure Antworten

LG

Günter

[Gast]

Egal ob 4 Motion oder nicht, die Fahrzeuge sind alle gleich hoch und auch im Innenraum keine Differenz. 4 Motion ist schwerer und teurer, Vorteil sehe ich im Winter, vor allem in Skandinavien, aber auch in den Bergen. 

[gosswald]

Hallo Ernesto,

danke für deine Antwort

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Mein freundlicher sagte mir, das der "Fußboden" höher ist! Das genaue Maß weiß ich jetzt nicht.

Hat er gelogen?

LG

Günter

[AndreGC680]

Hallo Günter,

 

ich würde nicht sagen, dass dein Händler wissentlich gelogen hat.

Er hat einfach zu wenig Kenntnisse von dem Produkt was er verkaufen will.

 

Die Fußböden in allen GC sind gleich hoch, egal ob 4Motion oder nicht.

 

VG André 

[Dorsch]

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Hallo Günter, ich bin privat ein absoluter Allrad - Fan, habe mich beim GC 680 trotzdem dagegen entschieden. Grund: Höheres Gewicht und höherer Verbrauch ( ca. 1 Liter / 100km )

Ich war schon 3x mit verschiedenen Wohnmobilen am Nordkap, immer für mehrere Wochen, auch einmal bis Kirkenes und von da nach Russland rein. Habe auf diesen Fahrten

( immer über 10.000 km ) einen Allrad antrieb nie vermisst. Auch Spanien habe ich schon sehr oft bereist, immer problemlos ohne Allrad.

 

Viele Grüße aus dem Bergischen Land

 

[Gast]

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Das klingt jetzt aber schon etwas seltsam. Bist ein Allrad Fan, aber begründest die Beschaffung des GC ohne Allrad mit Mehrgewicht und Mehrverbrauch. Das ist doch bei jedem Allrad völlig normal, reine Physik. Wobei sich der Mehrverbrauch bei einer Haldex sehr in Grenzen hält. 

[Gast]

Nachdem ich jetzt etwas Zeit hatte mir den 680 etwas genauer anzuschauen viel mir dann auch schon mal auf dass ich eine manuelle Klimaanlage bekommen habe 😐 bestellt habe ich aber eine automatische.

Im April war KH6 noch "Klimaanlage mit elektronischer Regelung im Fahrerhaus", das war auch in allen weiteren Schriftstücken der Bestellung so.

Aber in der Rechnung vom 30. Juli ist KH6 mit einem mal "Klimaanlage mit manueller Regelung im Fahrerhaus" und natürlich habe ich jetzt auch eine manuelle im Fahrzeug 🤕

Weiß jemand wie das jetzt kommt? Da werde ich wohl morgen mal bei VW fragen wo jetzt meine Automatik geblieben ist.

[n.t5]

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Die Klimaautomatik heißt "Air Care Climatronic" (ZK2) und liegt preislich bei 2980 EUR. Und die von dir gewählte Klimaanlage ist mit manueller Regelung (KH6). Es gibt für den GC, wie auch für den Crafter nur die zwei Heizungsarten. Komischerweise bei Reimporteuren heißt die KH6 "Klimaanlage "Climatic" im Fahrerhaus – Klimaanlage mit elektronischer Regelung im Fahrerhaus". 

 

[Gast]

Ich habe aber keinen Re-Import bestellt, sondern bei einem offiziellen VW-Händler und wollte eine Klimaautomatik haben, deshalb habe ich ja auch "mit elektronischer Regelung" ausgesucht.

So steht es ja auch in der Bestellung. Aber bei Auslieferung stand da dann "manuell" obwohl KH6 geblieben ist. Jetzt steht da bei der Konfiguration ZK2 und Air Care Climatronic, das muss mir der Händler dann mal übersetzen.

Bearbeitet 22. August 2021 von Hinkelstein

[backloop]

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Muss sicher nicht sein. Kommt aber auf dein Anforderungsprofil drauf an. Das Auto wird auch mit Allrad kein Gelände Fahrzeug werden. Dazu fehlt einfach Bodenfreiheit und es ist viel zu lang. trotzdem habe ich mich für 4motion und Differentialsperre entschieden. Warum? Weil ich da einfach Bock drauf hatte und es mir leisten konnte. Der MehrVerbrauch von 1 l auf 100 sollte in diesen preislichen Dimensionen vernachlässigbar sein. Aber ein Fahrzeug mit 6,80 m länge und Frontantrieb dürfte es selbst auf feuchten Wiesen schwer haben wieder raus zu kommen. Zu mindestens habe ich davon einige Bullis in der Vergangenheit gesehen. Bist du mehr der Campingplatz Steher würde dir der Betreiber schon weiterhelfen. Bist du mehr der Freisteher ist es ein beruhigendes Gefühl nicht auf fremde Hilfe angewiesen zu sein. Dieses Gefühl war mir den Mehrpreis wert…

aber es bleibt wie immer eine persönliche Entscheidung

Bearbeitet 22. August 2021 von backloop

[sportritter80]

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Hi,

Die Klimaanlagen sind in der Tat verwirrend.

Richtig ist aber, dass beide verfügbaren Anlagen Automatiken sind.

Die eingestellte Solltemperatur wird auch bei der "kleinen" Klimaanlage (früher auch climatic genannt) elektronisch eingeregelt.

Bei der großen Anlage (Vollautomatik Air Care) wird zusätzlich auch die Luftverteilung/Gebläse elektronisch geregelt. Und du kannst beide Seiten getrennt Regeln und hast zb eine automatische Umluftschaltung beim rückwärts fahren, Abtauautomatik und paar solche Komfortfunktionen mehr.

 

Es bleibt also festzustellen:

Du hast bekommen für was du bezahlt hast

🙂

 

 

 

Bearbeitet 22. August 2021 von sportritter80

[Dorsch]

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Hallo Ernesto,

ich bin schon ein wirklicher Allradfan, habe in den letzten 30 Jahren immer ein Allrad getriebenes Auto gefahren, vom Carrera 4 bis zum Q7. Im Moment ist es ein Ford Ranger mit Untersetzer Getriebe und Differentialsperren. Bei diesen Fahrzeugen spielt das Mehrgewicht keine Rolle. Beim GC 680 mit 3,88 t zählt für mich jedes Kilo da ich immer an der Überladungsgrenze bin.

Der Mehrverbrauch spielt bei mir insofern eine Rolle da ich jedes Jahr 4-5x nach Spanien fahre, hin und zurück 3.500 km.

Wir stehen fast ausschließlich frei, Campingplätze benutzen wir so gut wie gar nicht, fest gefahren haben wir uns noch nie. Aus den genannten Gründen würde ich einen GC auch wieder ohne Allrad kaufen.

VG aus dem Bergischen Land

[Siggi]

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😳

Bearbeitet 23. August 2021 von Siggi

[Siggi]

Hallo zusammen,

habe meinen mit Verkehrzeichenerkennung bestellt. Kann mir jemand sagen, wo die eingeblendet werden oder hat jemand ein Bild davon. Im monochromen Display zwischen Tacho und Drehzahlmesser geht das wohl nicht.

Danke für Eure Infos

Siggi

[sportritter80]

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Wird jeder Zeit mittig, klein und oben im monochromen Display angezeigt, egal in welchem Menü man sich dort befindet.

 

Hab es auch bestellt und finde es gut gelöst.

Funktioniert auch prima.

 

Früher beim Sharan war es nur ein Menüpunkt im Bordcomputer. Man konnte damals nicht gleichzeitig die Navigationspfeile und die erkannte Geschwindigkeitsgrenze anzeigen.