Welchen GrandCalifornia habt ihr bestellt?

[Flh75]

Habe mich nochmal mit dem Thema Auflasten beschäftigt. Wenn ich das richtig sehe, muß man sich zwischen Pest und Cholera entscheiden:

Entweder Überladen (oder es versuchen zu vermeiden) oder Auflasten und nur noch mit 100kmh etc durch die Gegend schippern…

 

Ich glaube, ich entscheide mich für ersteres. 😎😇

 

Thomas

[gosswald]

Hallo Thomas,

Überladen würde ich tunlichst vermeiden. Es gibt Länder in denen gezielt die Camper herausgepickt und gewogen werden. Mit empfindlichen Strafen geahndet.

dem Gegenüber: wer fährt denn mit so einem Gefährt dauerhaft viel schneller als 110km/h ?

(ich habe eine Toleranz eingerechnet, die ein Überschreiten und geblitzt werden bezahlbar macht)

 

ich habe mich für >3,5t entschieden

meint

Günter

[Orion2021]

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Hallo Thomas, 

ich habe mich bei meinem GC 680 für eine Zulassung mit 3,5 t entschieden und es noch nicht bereut. Man kann mit dem GC sehr entspannt mit 130 km/h und Tempomat unterwegs sein.  

Ich bin allerdings meist solo unterwegs und brauche nicht so viel Reserve beim Gewicht. 

Den 4x4 habe ich bisher auch noch nicht vermisst.  Für Feldwege reicht auch der 4×2 und weiter ins Gelände kommt man mit dem geringen Rampenwinkel dank der Trittstufe sowieso nicht.  

Viele Grüße! 

 

[Flh75]

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Welche wären das ? Schweiz hab ich gelesen. Wo noch ?

Es ist ja nicht so, das keine Luft für Zuladung mehr wäre bei 3,5 to . Aber mit 100 auf AB fahr ich nicht auf Dauer. 130kmh ist in der Tat eine schöne Reisegeschwindigkeit für den GC. Wofür hab ich einen Kasten, der sich (fast) wie ein  PKW fährt ? Zumindest fuhr er sich gestern bei der Probefahrt nicht viel anders als mein 6.1 Beach. 

Thomas

[Orion2021]

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Und über 3,5 t muss man viel mehr Maut zahlen. Das wäre auch ein Argument gegen eine Auflastung. 

[gosswald]

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Norwegen und Schweden hat mir ein Bekannter gesagt

LG

Günter

[anri2004]

 

 

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LG

Andreas

[Mainline]

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Auf dem Preistafeln für die Maut in Norwegen stehen zwei Werte: PKW und >3,5t . Die Maut für Wohnmobile über 3,5 Tonnen wird in Norwegen aber wie PKW berechnet (Klasse M1). 

[gosswald]

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in diesem Beitrag meinte ich die Überschreitung des zul Gesamtgewichts .

LG

Günter

[Flh75]

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Da will ich diesen Sommer hin 😎

Thomas

Bearbeitet 24. März 2022 von Flh75

[gosswald]

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wir auch 🙂

 

aber mit dem T6 wirst du eher kein Problem haben.

Wie ich gehört habe picken sich die Norweger die Teilintegrierten besonders heraus.

Ist aber eine Information aus der Kategorie: Hören und sagen!

 

LG

Günter

[Flh75]

Will ja dann mit dem GC 600 hin. 
 

Thomas

[gosswald]

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ok, hatte die Information aus deinem Profil entnommen.

wir werden mit einem GC680 dort sein, der uns von unserem Freundlichen mangels Lieferfähigkeit zur Verfügung gestellt wird.

Welche Lasten dieses Fahrzeug "verträgt" erfahre ich leider erst eine Woche vorher.

Einen Chip für Norwegen habe ich mir schon bestellt.

Wenn du/ihr frei stehen wollt/könnt, schaue dir einmal "Nortrip.no" an. Du kannst für einen geringen, einmaligen Beitrag für eine Nacht an einem Ort kostenlos

auf einem Bauernhof, Brauerei o.ä. übernachten und evt. regionale Produkte geniessen.

LG

Günter

[Flh75]

Der Beach wird verkauft. Entschluss steht. 
Fange gerade mit der Planung für N+S an. Danke für den Tip.

 

Thomas

[gosswald]

bekommst du dein Wunschauto noch dieses Jahr?