Light Assist

[simsim]

Ich übrelege mir gerade, ob ich das Light Assist nehmen soll oder nicht. An meinem BMW war diese Funktion sehr ausgereift. So liess der BMW das Fernlicht auch bei entgegenkommenden Verkehr drin, dunkelte das andere FAhrzeug aber ab, damit dieses nicht geblendet wurde. Es leuchte also quasi links, rechts drunter und drüber hinaus, nur das entgegenkommende FAhrzeug war abgdedunkelt. Das funktioneirt auch mit mehreren FAhrzeugen, ziemlich cool. Wenn ich hinter einem anderen FAhrzeug herfuhr, dunkelte es dieses auch ab und leuchtete quasi an dem FAhrzeug vorbei. Ich vermute, dass das Light Assist von VW weniger ausgeklügelt ist und einfach das Fernlicht ein- und ausschaltet. Weiss das jemand?

 

Vielen Dank!

[Dietmar1]

Also bei mir funktioniert es wie erwartet.

 

Wie kommst Du zu der Annahme, dass das System bei VW weniger ausgeklügelt ist? Üblicherweise kaufen die OEMs diese Funktionalitäten bei deren Lieferanten, meistens gibt es mindestens 2 Lieferanten für eine Funktion.

VG

[Berkano]

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Da liegst du richtig mit deiner Annahme. Das Ganze hat aber weniger etwas mit „ausgeklügelt“ zu tun, sondern das ist eine andere Technik. Der Light Assist schaltet das Fernlicht tatsächlich nur an oder aus.

Das was du meinst heisst bei Audi zB. Matrix LED und bei VW nennt sich das IQ.Light. Beides ist beim T6.1 nicht verfügbar.

[simsim]

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Vielen Dank für Deine Antwort. Würdest Du das Light Assist denn nehmen?

Ich stelle mir einfach vor, dass es technisch einfacher ist ein System zu implementieren, das einfach bei Gegenverkehr ausschaltet und dann wieder einschaltet als ein System das den Gegenverkehr "abdeckt", bzw. sogar mehrere Fahrzeuge abdecken kann. DArum die Terminologie "ausgeklügelt".

[Berkano]

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Ich hab es in meiner Konfiguration mit dabei. Einfach weil es bequem und angenehm ist, wenn ich nicht dauernd aus und einschalten muss. Preislich kostet es ja auch kein Vermögen. Daher ist das für mich ein sehr praktisches Helferlein. Matrix LED wäre natürlich schöner und ich würde auch jeden Aufpreis dafür zahlen, weil das das beste Licht war, das ich jemals in einem Fahrzeug hatte. Aber wie gesagt, das gibts im T6.1 leider nicht. 😝

[MarBo]

Das System kommt übrigens von VW und wurde zuerst im Touareg 2 vorgestellt. Damals noch Xenon mit Jalousie und Kurvenlicht. Trotzdem ein supergutes System, wir freuen uns auch nach 3 Jahren immer noch drüber...

[cruiseTian]

War da damals auch am überlegen und hatte es eigentlich schon gestrichen, da ich im A4 (B8) überhaupt nicht damit zufrieden war. Hatte bei Gegenverkehr ganz oft garnicht abgeblendet, dafür aber gerne mal bei größeren Verkehrsschildern. Ich war also trotzdem ständig manuell am Schalten. 
 

Der Verkäufer meinte dann, er sei im T6 sehr zufrieden damit. Hab mich überreden lassen und bin auch froh drum. Im T6 tut das sehr zuverlässig!
 

Ja, Matrix-LED mit Dauerfernlicht ist eine ganz andere Liga und dafür hätt ich auch gern noch deutlich mehr Geld in die Hand genommen. War und ist nur bisher weder für Geld noch gute Worte zu bekommen, im T6x. 

[Häuptling]

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Ah ha, dann geht es nicht nur mir so das der Lichtfleck auf der Seite total irritierend ist. Ich bin schon ein paar mal erschrocken weil ich dachte da kommt ein Fahrzeug aus einer Seitenstraße.

Wahrscheinlich ein Fall von Form follows function.

[muhaoschmipo]

So unterschiedlich die Meinungen... Ich als eigentlich nur Landstraßenfahrer finde es unterirdisch. 

Blendet oft zu spät ab, der Gegenverkehr blinkt schon auf... Und immer zu spät auf, sprich der Gegenverkehr ist schon lang weg.... 

 

Ich habe im T6 die Lichtautomatik ausgeschaltet, um das Fernlicht manuell bedienen zu können... Sonst gibt es keine Möglichkeit über der Systemsteuerung hinweg zu entscheiden.... 

 

Furchtbar und nie wieder 

[Berkano]

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Interessant!

Kann man das relativ einfach ausschalten oder muss man das extra codieren lassen?

[muhaoschmipo]

Ich habe einfach von Licht Automatik auf Licht An gestellt. Dann ist der Ferlichtassistent aus und somit manuell bedienbar. 

 

[Siggi]

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Ich kann das nur bestätigen. Habe bei einem Wagen aus deutsche Produktion ebenfalls diese Automatik. Auf der Autobahn wird durch den Bewuchs auf dem Mittelstreifen das Licht der entgegenkommenden Fahrzeuge so gemildert, dass die Automatik aufblendet und die LKW Fahrer auf der Gegenfahrbahn sich regelmäßig mit einem Lichtschwall aus der auf dem Fahrerhaus motierten Scheinwerfer - Batterie bedanken. Deshalb habe ich diese Automatik bei der Konfiguration nicht berücksichtigt.

Bearbeitet 10. November 2019 von Siggi

[Berkano]

Die Bedienung ist offenbar genauso wie beim Audi. Fernlicht manuell an (blaues Fernlichtsymbol), Fernlicht Assistent an (blaues Fernlichtsymbol und A) Das An-/Ausschalten erfolgt mit dem Blinkerhebel.

 

Hat beim Audi genauso gut funktioniert wie die Funktion selbst, darum ist es bei meiner T6.1 Bestellung mit dabei.

Bearbeitet 10. November 2019 von Berkano

[Stoni]

War im letzten T6 drin und ich fand es totaler Mist.

Radfahrer wurden bei meinem so gut wie nie erkannt.

Schaltet oft zu spät aus, weit entfernter Gegenverkehr auf langen geraden Straßen wird voll geblendet.

Autobahn wurde ja schon beschrieben.

Nervig ist dass man ihn nicht einfach ausschalten kann, entweder die Lichtautomatik aus und auf Licht an stellen, oder den Fernlichthebel beim Einschalten des Fernlichts jedes mal zweimal drücken.

In meinem neuen T6 hab ich es weggelassen.

 

 

[Norbert aus W]

Kann das was Muahoschmipo und weitere geschrieben haben, nur bestätigen. Ich fahre mit dem T6 40 TKM im Jahr und

noch ca. 20 TKM mit einem aktuellen BMW 3 GT. Der VW Assistent kann definitiv nur an/aus, der BMW hat mehrere Kegel

(was noch nichts mit Matrix LED zu tun hat, wie hier schon geschrieben wurde) und blendet dann Teilbereiche aus.

Das funktioniert super und hat im Vorgänger schon vor 6 Jahren mit Xenon super funktioniert.

 

Die VW Lösung funktioniert nur unter ganz wenigen, optimalen Bedingungen ( stockdunkle Umgebung, ohne jegliches Licht).

So bald z. B. Lampen von der nächsten Ortschaft zu sehen sind, schaltet er schon ab, oder nach einem Fahrzeug dauert

es ca. noch 3 Sek. bis er sich wieder einschaltet. Wieso VW bei einem Upgrade nicht die modernen Systeme aus Passat

Golf und Co. einbaut, ist nur mit Kostenersparnis zu erklären. 
 

Zusammen gefaßt ist das System enttäuschend schlecht, gerade im Vergleich mit anderen Systemen von Autos, die

noch nicht mal die Hälfte kosten. ich bestelle es im T6.1 doch wieder, weil es nicht viel kostet und vielleicht 10-20%

der Situationen doch abdeckt...

 

VG

 

Norbert