Fragen zur Bordelektrik

[HUSir]

Jetzt bin ich dir wirklich sehr dankbar! Jetzt kann ich meine aktuellen Anschaffungen für den Aufenthalt in der arktischen Zone testen. Es scheint zu klappen! 

[HUSir]

Auf meinem Foto oben in der Mitte kann man sehen, dass ich das Ladegerät am Pluspol der Fahrzeugbatterie angeschlossen habe. Es ist der +Außenkontakt der Fahrzeugbatterie. 

[HUSir]

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Kai, kannst du mir noch mitteilen, wo die Diagnosebuchse ist?

[meisterf]

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Danke.

[AndreGC680]

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Ulf, wenn du die normale Diagnosbuchse für das VCDS meinst, die befindet sich links neben dem Lenkrad am unteren Ende der grauen Verkleidung.

 

VG André 

[HUSir]

Hallo André , das sieht bei mir so aus:

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[TheDuke]

Hallo Ulf,

noch weiter Richtung Haubenöffner und dann von unten nach oben schauen.

Gruß Ulf

[Monstercali]

Vielleicht interessant für alle, die die Starterbatterie ab und zu über ein kleines Solarfaltpanel hinter der Windschutzscheibe nachladen wollen:

 

Es gibt für kleines Geld fertig konfektionierte 12V Kabel zur Diagnosebuchse. Einfach bei den großen Anbietern mal nach ‚odb2 stromversorgungskabel‘ suchen. 
 

Wichtig: Die Diagnosebuchse ist nicht für hohe Ströme ausgelegt! Drauf achten, dass das Kabel ne 10A Sicherung drin hat. Diese sogar sicherheitshalber gegen 5A tauschen. 
 

Grüße Kai

[HUSir]

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Hallo, "Vornamens-Vetter", danke für Deinen Hinweis. Ich habe gemäß Deiner Beschreibung mit der Selfifunktion ein Foto gemacht. Ist das gemeint?

Am Rande möchte ich noch ergänzen, dass heute morgen mit meiner Vorgehensweise die Fahrzeugbatterie (13,1 V) vollständig aufgeladen war. Jetzt überlege ich, ob ich den Spannungswandler nicht direkt an der Aufbaubatterie anschließen kann, um die Dämpfungsverluste meines 7,5m langen Elektrokabels zu vermeiden. Die Warnung, die  Aufbaubatterie nicht mit der Starterbatterie zu verbinden, steht doch nicht mit meiner Überlegung im Widerspruch, oder?

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[Monstercali]

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Hallo Ulf,
dein 220V Spannungswandler gehört auf jeden Fall an die Aufbaubatterie und nicht an die Starterbatterie.
Was dein Elektriker vermutlich bewogen hat, ihn an die Starterbatterie anzuschließen waren vermutlich die kurzen Wege, da du den Spannungswandler unterm Sitz hast. 

Um dir sinnvolle Tipps zu geben, wo und wie du den Spannungswandler and die Aufbaubatterie anschließen kannst bräuchten wir mehr Details zu deinem Spannungswandler .... welcher Typ, welche Leistung.

 

Evtl. könntest du den Spannungswandler im Technikschrank platzieren und an den Abgang am Hauptschalter anschließen. Aber das geht nur bei kleinen Spannungswandlern. Bei größerer Leistung würde ich dir zu einem LFP Akku im Technikschrank raten.

Grüße Kai

[Flanders]

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Moin Kai. 

 

So, wie ich Ulf verstehe, benötigt er die (Erhalrungs-) Ladung der Starterbatterie. Falls dieser/sein Weg nicht okay ist, wäre eine Standby Lader Lösung meiner Meinung nach ein Weg, die Startbatterie über der Aufbaubatterie zu laden/erhalten. 

 

VG Ned 

[thnbd]

Hallo in die Runde,

die Aufbaubatterie als “Hosenträger“ für die Starterbatterie zu nutzen, ist sicherlich die eine (mit wenig Zusatzgewicht versehene) Variante.

 

Alternativ könnte man sich auch eines Boosters bedienen.

Gruss 

Thomas

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[HUSir]

Hallo Thomas, meine Anschaffungen sind abgeschlossen: Mit Krokodilklemmen zapfe ich die Aufbaubatterie an, füttere damit den Spannungswandler, der die 220V  für das Ladegerät liefert, das an den Pluspol der Fahrzeugbatterie hinter der Aufbaubatterie angeschlossen wird. 

 

Beim Blick auf den Booster fehlt mir die Fachkenntnis, um erkennen zu können, wie meine Vorgehensweise vereinfachend ersetzt wird. 

Ulf

[Bertram-der-Bulli]

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Bearbeitet 20. Mai von Bertram-der-Bulli

[HUSir]

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