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Fragen zur Bordelektrik


mpglueck

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nur zur Sicherheit:  die Maße sind von einem GC 600?

könntest du das hier mal einzeichnen was du meinst? 

 

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Hallo Tom,

genau, die Maße beziehen sich auf den 600er. Auf deinem Bild hier ist der 600er allerdings mit einer Zusatzoption gezeigt (welche?). Normalerweise befindet sich hier ja der kleinere Entlüftungspilz. Ich versucht die Maße einzuzeichnen:

Grüße,

Malte.

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und was machen die dann mit dem Pilz-Entlüfter?

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Der ist vermutlich unter der Satan-lage.

Die ist im Bild ja in Fahrposition, also flach gelegt.

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hier ein Auszug ders Elektrikteils der Crafter Aufbaurichtlinie. Gibt ein paar Infos zur Batterie, Generator, Assistenzprogrammen, etc.  

 

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hier noch ein paar Fotos die ich noch im Netzt gefunden habe.  Das schwarze Kästchen ist wohl die Steuerung der farblich länderbaren Ambientebeleuchtung, die 24V benötigt.  Dafür bauen die IMHO einen heftigen Victron Stromwandler ein. 

 

 

 

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Die Bilder stammen aus diesem Post der Grand California Gruppe in Facebook:

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oh, dankeschön, da habe ich länger nicht reingesehen, da wird ja wunderbar geschrieben, dass die beiden Batterien mittels Relais verschaltet werden und es keinen Ladebooster gibt. Gesteuert vermutlich wie im Serie-Crafter mittels KFG (Funktionssteuergerät (1)) IS2. Hier eine Frage: Bekommt man mit WLAN Hotspot auch das Funktionssteuergerät 2 (IS7 - mit WLAN, Bluetooth und USB) oder ist das ein eigenes Bauteil?

 

Generator ist auch der 8GV, genauso wie Batterie J0B, aus der Serie.

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Hier ein paar Infos von einem freundlichen VW Berater.  Was die KFGs betrifft habe ich keine Ahnung. Die stärkere LIMA soll ja 280A liefern?

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  • 2 Wochen später...

Moin Leute,

kurze Zwischenfrage: Lädt die Boardbatterie während der Fahrt auf? Sprich, ist der GC immer geladen wenn ich oft fahre?

 

Gruß,

Tom

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So sollte es sein.

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Nicht wirklich. Da die LIMA abschaltet, wenn die Starterbat. voll ist. Daher einen Ladebooster/-regler einbauen. VW gibt dazu keine Auskunft.  

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Achdujemineh...bist Du sicher? Hängt das mit dem Thema Spritsparen und Start-/Stoppautomatik zusammen? Das wäre ja tatsächlich extrem blöd. In der Konsequenz würde das heißen: Ladung der Aufbaubatterie nur durch Solar oder Landstrom? So richtig will ich es nicht glauben, allerdings hast Du ja augenscheinlich bereits mit VW korrespondiert.

Können uns vielleicht die wenigen glücklichen Eigner etwas dazu sagen?

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Das kfg sollte genau das richten, d.h. es könnte sogar die Leerlauf Drehzahl erhöhen um die Bordbatterie zu laden. Ob es das beim GC macht...denke nicht, aber zumindest die Lima steuern sollte drin sein. Ist ja nicht nur ein Camper Problem, sondern auch andere Aufbauten brauchen die zusätzliche Batterie.

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kfg ist das Kundenspezifische Funktionssteuergerät?

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