Wartezimmer Grand California

[Bene]

Hallo m.c.krohn, habe bei meinem Händler nachgefragt, der dann noch mal im Werk angerufen hat. Info: Alles ok, die Produktion des Wagens beginnt in der  50 kw und wird in der 4. kw ausgeliefert. Konfiguration bleibt auch so wie sie ist. 

 

Wer hat noch Infos?

 

Beste Grüße

[freebird99]

Im Mai 2019 (vor bereits 7 Monaten) hatte ich den GC600 bestellt (Konfiguration siehe #20). Erster Liefertermin war anfangs September 2019, anschliessend anfangs November 2019 (aufgrund Umstellung auf WLTP), dann Mitte November. Letzte Woche erhielt ich die positive Nachricht, dass mein Fahrzeug produziert sei und die Auslieferung in Kürze erfolgt... Die Vor-Freude war gross. Doch gestern teilt mir der Händler nun folgendes mit: 

 

"Was Ihren Grand California anbelangt, so haben wir leider eine schlechte Nachricht erhalten. Mir war bislang gar nicht bewusst, dass die Fahrzeuge gesperrt sind. Nach aktuellem Kenntnisstand sollen die Grand California (nach WLTP) in KW50 die Freigabe vom KBA bekommen. Mit der Auslieferung ist damit dann wahrscheinlich im Januar zu rechnen."

 

Ich habe in den letzten 25 Jahren schon einige Fahrzeuge bestellt und mir war klar, dass es eine Geduldsprobe wird. Aber eine solch schlechte Kommunikation seitens VW wie auch seitens Händler habe ich noch nie erlebt... 

[HUSir]

Hallo in die Runde,

Ende Juli 2019 habe ich den GC600 bestellt. Gestern fragte ich bei meinem VW-Händler nach, ob es möglich sei, etwas Näheres zum Auslieferungstermin zu erfahren: Der Anruf des Händlers bei VW führte zu folgendem Ergebnis:

 

Das von mir bestellte Fahrzeug könne so nicht gebaut werden. Es sei zu schwer. Ich möge mitteilen, auf welche Ausstattungsdetails ich verzichten will - oder ob ich einer Auflastung zustimmen würde. Von den 3.5 t müsse man von vorn herein 350 kg bei der Konfiguration abziehen. Mein Händler will sich bemühen, bei VW eine Gewichtsliste zu den einzelnen Ausstattungsdetails zu bekommen, damit ich prüfen kann, auf welche Ausstattungsmerkmale  ich zu verzichten bereit bin. 

Zusammenfassung: Ich bin nahezu fassungslos! Nur aufgrund der eigenen Nachfrage erfahre ich fast 4 Monate nach meiner Bestellung, dass ein Gewichtsproblem in der beschriebenen Form besteht... 

 

Übrigens: Ich habe soeben im Konfigurator erneut meine Ausstattungswünsche zusammengestellt. Es erfolgte keine Warnmeldung ...  Neubesteller sollten also gewarnt sein.

 

Ich werde das Forum auf dem Laufenden halten. 

[Dieter111]

Das Verhalten von VW gegenüber seinen Kunden ist von einer unfassbaren Arroganz! Wahrlich abschreckend!
 

Erstaunlich, dass das noch kein Thema in den einschlägigen Zeischriften, also etwa bei promobil, war.

[Hyperion]

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Hallo

 

Das ist schon lange so und das weiss man, wenn man sich ein wenig informiert. VW kann sich das wohl leisten! Dieses Verhalten und auch der Dieselskandal hat VWN nicht geschadet, im Gegenteil, es werden Calis wie doof bestellt/gekauft!

 

Grüsse

Nicole

Bearbeitet 15. November 2019 von Hyperion

[infonaut]

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da habt ihr vollkommen recht!

 

Würde mir auch total stinken.

In den Zeitschriften wird man dazu sicher nichts finden, das sind ja alles Anzeigenkunden.

 

Durch die starke Nachfrage nach Kastenwagen haben die meisten Hersteller es nicht nötig sich anzustrengen oder Rabatte einzuräumen. 

O-Ton auf dem  Poessl-Stand von einem Verkäufer auf dem Caravansalon: 

"Wenn sie im nächsten Sommer ein Fahrzeug haben wollen müssen sie jetzt gleich bestellen, ich habe noch ein paar wenige, die frei konfigurierbar sind, ansonsten Lieferzeit ca. 1,5 Jahre"

[Knox16]

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Die Warnmeldung kommt pauschal vorneweg, bevor man richtig loskonfigurieren kann.

 

Unter "technische Daten" kann man sich im Konfigurator das Leergewicht der aktuellen Konfiguration ansehen und sich so rantasten.

Das stimmt so pauschal nicht! Es hängt von der Zahl der eingetragenen Sitzplätze und der Fahrzeuglänge ab.

 

Bei einem GC680 mit 4 eingetragenen Sitzplätzen müssen 3x75+(4+6,80)x10=333 kg Zuladung verbleiben. Leergewicht also max. 3167 kg.

[michaxm]

nur mal so nebenbei, eine denkbare Alternative für den 680er:

 

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Möbelbau und Isolierung super, farblich individuell gestaltbar,  4 Sitzer < 3,5to,

In meinen Augen die Nachteile: Kompressorkühli zu am Bett (nervt nachts bei meinem Columbus), Keine Froliunterfederung Matratze, kein Superhochdach --> Stehhöhe 4 Motion inakzeptabele 1,82m.

Werde mir die Fahrzeuge auf der CMT oder Free anschauen.

 

[Dieter111]

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Ich werde also, sollte ich mich demnächst für einen 600er entscheiden, einen EU-Import ordern, die gesparten 1000er in eine vernünftige Aufrüstung investieren und die Beseitigung der festgestellten Mängel konsequent per Anwalt einfordern. Auf kulante, kundenorientierte Behandlung durch den örtlichen VW-Händler kann man nach erfolgtem Kauf bei ihm ohnehin nicht hoffen.

[m.c.krohn]

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Hmm, meiner hat 3295 Kg.  680er mit 4Motion und 4 Sitzplatzen und Auflastung 3,88 to.

 

Grüße

 

m.c.

[Bene]

Hallo m.c.krohn, bei einer Auflastung ist das Gewicht von 3295 ok, nur nich bei 3,5to.

 

[Haa2ee]

Passenderweise kam heute unsere Auftragsbestätigung. Liefertermin soll 05/2020 sein. Das wäre ja schön. Die Auflistung der Sonderausstattungen passt.

Interessant sind die Codes Y8B "Einplanungsvorbehalt: WLTP Änderung" und Y8I "Steuerung WLTP Vorverkauf". Was könnte das sein?

 

...vergessen: Gewicht laut Konfigurator 3.108 kg. Kein Gewichtsproblem

Bearbeitet 15. November 2019 von Haa2ee
Ergänzung

[infonaut]

mein geplanter 600er  3,88t hat 3198 kg Leergewicht. 

[HUSir]

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Hallo Veteran, Du scheinst ja gut informiert zu sein, deshalb folgende Frage: Wenn ich nur drei zugelassene Sitzplätze haben will, was ändert sich bei dem GC600 dann im Blick auf die fragwürdigen 350 kg Zuladung? Nächste Frage: Wer hat die Setzung 350 kg aufgestellt - der Gesetzgeber oder VW? Meine Konfiguration bringt 3170 kg + die fragwürdigen 350 kg auf die Waage, also 20 kg über 3,5 t. Auf diese 20 kg kann ich bei meinen Zuladungswünschen locker verzichten, also nur 330 kg noch reinpacken. Warum und für wen ist das ein Problem ? Danke vorweg! 🙂

Nachtrag: Ich habe jetzt in der Konfiguration das Reserverrad mit Werkzeug rausgenommen. Das Gewicht bleibt bei den Technischen Daten weiterhin bei 3170 kg. Ich bin ratlos....

[MarBo]

Die Nutzlastberechnung ist eine EU-Verordnung, davon kann man nicht ohne weiteres abweichen. Ist eh alles knapp, normalerweise hat man einen deutlich höheren Nutzlastbedarf.

Um die Richtlinie zu erfüllen musst Du 20kg bei der Ausstattung weglassen.

Bearbeitet 16. November 2019 von MarBo