Grand California 600 Zusatzsitz Option

[kid-nils]

Hallo Zusammen,

 

wie ihr bereits aus dem Thema erkennen könnt beschäftige ich mich gerade mit dem Grand California 600er und suche nach der Möglichkeit einen 5. Sitz zu verbauen. 

 

Im Internet findet sich eine Möglichkeit unter 'Revolutionfor5' mit einem nachträglich zu verbauenden Klappsitz welcher in zwei zusätzlich zu montierenden Schienen im Boden verschraubt werden kann. Eine Entnahme z.B. auf dem Campingplatz ist dann ohne großen Aufwand möglich. 

 

Das 5. Bett würde zum Beispiel als Fahrerhaus Bett zu realisieren sein. So haben wir dies auch heute in unserem T5.2 Beach und dadurch müssen wir die 3er Bank nicht umlegen und haben tagsüber etwas mehr Platz.

 

Nun werden wir aber auf einen Schlag 2 mehr 😉

 

Vielleicht hat ja jemand von euch eine ähnliche Herausforderung?

 

thx

 

nils

 

[Knox16]

Hallo Nils, 

vom Gewicht dürfte das, wenn überhaupt, nur mit Auflastung auf 3,88t gehen...

 

Gruß

Mark 

Bearbeitet 10. Oktober 2019 von Knox16

[kid-nils]

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Hallo Mark,

 

das würde ich natürlich um alles auf der Welt verhindern wollen 😉

 

thx

 

nils

[Knox16]

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Dann wird das nichts. Auf jeden Fall nicht mit 5 eingetragenen Sitzplätzen. Schon als 4-Sitzer kann man kaum Extras dazu wählen, bevor die Gewichtsschranke greift.

Der 5. Sitz wiegt gut 50 kg. Für eine Eintragung müsste die Zuladung nochmal 75+10 kg höher sein als beim 4-Sitzer. Das wird nichts...

 

Rein technisch wäre eine vermutlich deutlich einfachere Variante eine Doppel-Beifahrerbank.

 

 

PS: Falls ihr noch nicht bestellt habt, wäre es wahrscheinlich sinnvoller, auf einen Kastenwagen umzusteigen, der 5 Plätze direkt vom Hersteller anbietet. Z.B.

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Bearbeitet 10. Oktober 2019 von Knox16

[kid-nils]

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Hallo Mark, 

 

vielen Dank für den Hinweis. Bin auch bei der Recherche über Clever Van gestolpert aber mir sagt das Basisfahrzeug nicht zu.

 

ich werde mal auf die ersten Ergebnisse in Bezug auf Gewicht warten. 
 

Wir brauchen nicht viele Extras aber Markise und Anhängerkupplung zumindest die Vorbereitung sollten es schon sein. Die Gasheizung würde ich auch gegen die Dieselheizung eintauschen und das Hochbett ist natürlich ein Muss. Ggf. wird VW die einzelnen Elemente noch Gewichtsoptimieren oder bietet sogar den Schalter an.

 

thx

 

nils

[Knox16]

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Kann ich verstehen. Wäre auch nicht meine erste Wahl. Die Eurovans haben halt bei gleichen Außenabmessungen deutlich mehr Platz und sind noch einiges leichter.

 

Das wird ernüchternd werden. Der GC war zwischenzeitlich schon im Konfigurator in D und CH, einschließlich Leergewichtsberechnung mit Extras. Mit Hochbett und

 

war dann eigentlich schon Schicht im Schacht. Damit lag das Leergewicht (Masse in fahrbereitem Zustand einschl. Fahrer) bei knapp 3175 kg, was die Obergrenze für einen 4-Sitzer ist. Dieser muss nämlich 325 kg Restzuladung haben.

Mit dem fünften Sitz wäre er noch mal 50 kg schwerer und bräuchte sogar 410 kg Restzuladung.

Das bringt gewichtsmäßig nicht wirklich einen Vorteil.

 

Bist du hauptberuflicher Optimist? 😉

 

[kid-nils]

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Maschinenbau Ingenieur und damit wohl eher Realist 😉

 

Das Thema Gewicht wird ja rauf und runter diskutiert und von daher würde ich als Hersteller (rein hypothetisch natürlich) auf die Wünsche meiner Kunden eingehen, zumindest ein bisschen.

 

Wenn VW nicht aus dem Quark kommt wird es halt wieder ein Beach mit kleinem Anhänger (i.e. Hero Ranger) oder einem Zelt (i.e. Shiftpod). Beim Shiftpod brauchen wir dann aber auch ne Box auf dem Dach oder zumindest die Träger, da die Länge im zusammengebauten Zustand fast 2m beträgt.

 

Ein wenig Optimismus ist aber noch da, siehe auch Lösungen für den Tisch!

 

nils

[kid-nils]

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Hi Mark, 

 

bei dem Wetter habe ich nochmal nach Zusatzsitzen geschaut. Clever Van gibt den Zusatzsitz mit 18kg und das sind immerhin 32 kg Differenz zu der Option von 'Revolitionfor5'.

 

Wenn der neue Konfigurator online ist werde ich nochmal etwas hin und her rechnen. Die Markise kann man ggf. nachträglich montieren und würde daher in den Papieren in Bezug auf Gewicht nicht auftauchen. Die AHK kann man ggf. über einen nachträglich an der Hecktür montierten Fahrradträger umgehen dann müssten die Kinderfahrräder unterm Bett verstaut werden. Sicherlich eine Option bis zu einem bestimmten Alter.

 

nils  

[Knox16]

Man kann auch die AHK nachträglich anbauen.
 

Es gäbe auch noch die Möglichkeit, wenn ein TÜV Prüfer da mitmacht, den zusätzlichen Sitz zwar abnehmen zu lassen, aber nicht als offiziellen Sitzplatz eintragen zu lassen. Denn so lange alle Mitfahrer ordentlich gesichert sind und das Gesamtgewicht nicht überschritten ist, macht man nichts verbotenes.

 

Das Thema Überladung bleibt aber. Auch wenn die Kinder noch weit weg sind von 75 kg. Markise, Fahrradträger, 3-5 Fahrräder etc. wiegen. In Deutschland wird das bis 5% Überladung wohl eher noch glimpflich ausgehen. In der Schweiz z.B. könnte das schon bei wenigen kg teuer werden.

[kid-nils]

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Als Optimist (;-))könnte ich ja folgende Rechnung aufstellen: 

 

Zur Vereinfachung rechne ich unteranderem mit den Geiwchtsangaben von @Anfänger aus dem parallelen Chat zum GC.

 

Fahrzeug Basis 3009 kg (laut ADAC für D)

Hochbett + 35 kg

Automat. Klimaanlage + 12 kg

LED-Scheinwerfer + 4 kg

Seiten-Airbags + 3 kg

SOG-Entlüftung Toilette + 2kg

5. Sitz (20 kg)

 

Wenn ich bei 5 Personen eine Mindestzuladung von 410 kg (Fahrer und Kraftstoff ist bereits beim Basisgewicht eingerechnet) sicherstellen muss geht es vermutlich mit 3085 kg knapp auf. Die Frage ist natürlich ob man einen Sitz mit 20 kg bzw. max. 25 kg eingebaut und abgenommen bekommt.

 

Das Thema Überladung wird für mich relevant wenn die Zwerge wachsen (ab 7-9 Jahren) aber dann kann man auch auf ein TX.X und Zelt umsteigen. 

 

nils

 

 

 

[kid-nils]

Vielleicht auch eine Möglichkeit?!: 

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[Knox16]

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Super Idee! Hätte von mir sein können 😉

 

 

[kid-nils]

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Wer lesen kann ist klar im Vorteil 😉

 

Danke nochmals 

[kid-nils]

Hey GC 600 Besitzer,

 

habt ihr euren neuen Begleiter schon auf der Waage gehabt?

 

gruß

 

nils

[jioo]

Sehr spannende Diskussion. Gibt es schon eine neue Erkenntnis, ist es im GC denkbar vorne eine Doppelsitzbank zu haben? Ich erinnere mich, dass es im Cali immer ein Airbag Thema war. 
 

Gruß 

Jens