BF-Goodrich All-Terrain TA KO2 ODER Pirelli Scorpion AT Plus ..... 245 / 65 / 17

[OceanWave]

Eine einmalige Anpassung wäre nicht das Problem. Nur  müsste ich jedes Mal den Tach anpassen lassen, wenn ich die Reifen wechsele

[pulleman]

das ist nicht wie früher mit Tacho Ausbau etc.
Obd Stecker dran, tipperdietipper,oder clickerdieclick, fertig.
 

[OceanWave]

Mal ganz davon abgesehen ob man die Einstellung selbst vornehmen darf, wollte ich mir kein VCDS zulegen. Dann müsste ich theoretisch nach jedem Reifenwechsel (unterschiedliche Reifengrößen) den Tacho anpassen lassen (Werkstatt). Was ziemlich aufwendig ist...das sollte jetzt aber verständlich gewesen sein oder? 😉😅

wie 4cheers schon geschrieben hatte...einen Tod musst Du sterben. 
Deshalb ist die Entscheidung gegen die AT’s gefallen. 

[pulleman]

ich wüsste nicht warum ich meinen Tacho nicht einstellen darf.
Ein vcds gehört m.e. in die Grundausstattung, genauso wie ne rohrzange.
 

[Knox16]

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Du meinst im Winter, oder? Die BFG sind doch Sommerreifen.

[OceanWave]

Ganzjahresreifen. Ich hätte sie aber nur im Spätherbst/Winter sowie für die 4 Wochen Urlaub im Sommer genutzt. 

[Knox16]

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Stimmt. Mit begrenzeten Wintereigenschaften, insbesondere nach 2-3 Jahren, da sie wohl sehr schnell aushärten...

Also wenn überhaupt, dann ein "sommerlastiger" GJR. Den extra für den Winter aufzuziehen, halte ich nicht für sinnvoll.

Wenn dir LI102 reicht (Achslast <= 1700 kg), dann nimm lieber einen

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in 235/60 R17. Dann wird es mit dem Tacho auch nicht so knapp.

Bearbeitet 5. November 2020 von Knox16

[k-b-r]

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@PaulMZB: Hast du inzwischen den Wechsel auf den Pirelli Scorpion AT Plus gemacht und kannst von deiner Erfahrung damit berichten?

 

Ich habe bisher im Sommer einen BFG KO2 in 255/55R18 gefahren. Die Optik ist toll, auf der Straße sind die 18" auch super, aber im Gelände... Trotz reduziertem Reifendruck steckt mir die Kombination zu wenig weg. Weiterhin sind die Reifen vorn nach ca. 30k km außen so stark abgefahren, dass sie noch max einen weiteren Sommer überstehen.

Daher will ich auf 235/65R17 wechseln, die ich auch als Winterreifen fahre. Zur Auswahl stehen Pirelli Scorpion AT plus oder GT Grabber AT3.

 

Kann vielleicht jemand auch einen direkten Vergleich zum BFG KO2 geben?

[4cheers]

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Hallo Kai,

 

wie ist das zu verstehen mit steckt zu wenig weg ?

 

Grüße,
Erik

[k-b-r]

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Nunja, eben zu wenig Gummi zum dämpfen. Was auf der Straße zu einer besseren Straßenlage führt, ist im Gelände hinderlich. Dort gilt: Je höher die Flanke, desto weniger Reifendruck kann ich fahren, desto besser die Geländegängigkeit.

Insbesondere auf groben Schotter fahren sich 235/65R17 deutlich komfortabler als 255/55R18. Meine Meinung.

[PaulMZB]

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Servus Kai,

 

ja, ich fahr die Pirellis nun schon seit dem Frühjahr, allerdings hauptsächlich auf der Straße. Offroadtouren, wie wir sie ja normalerwese durchführen, sind dies Jahr Corona-bedingt leider ausgefallen... nutzt ja nix 😞

Auf der Straße war er absolut unauffällig, in Kurven schmiert er so gut wie nicht bei Nässe und die Geräusche sind für AT´s als sehr leise einzustufen.

 

Grüße aus München und gesund bleiben...

 

Paul

[k-b-r]

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Vielen Dank für deine Einschätzung. Was waren deine Gründe dich für den Pirelli gegenüber den üblichen Verdächtigen wie Grabber AT3 oder Discoverer AT zu entscheiden?

[PaulMZB]

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Ich habe ja die beiden Modelle auch schon gefahren (bevor ich zur Fa. Malatesta als Reifentester gegangen bin).

Letztlich haben mich aber alle nicht wirklich überzeugt, insofern probier ich auch immer mal neues aus... "Versuch macht klug!"

[k-b-r]

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Würdest du dich nach deinen bisherigen Erfahrungen wieder für den Scorpion entscheiden? Vielleicht auch im Vergleich zum BFG KO2?

[PaulMZB]

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Nun, dazu kann ich noch keine belastbare Aussage treffen, da ja der Test zur Geländeeignung noch aussteht und ich den BFG KO2 bekanntermaßen noch nicht gefahren bin (s. Beitrag 6)