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Zulassung California T6.1 Ocean/Coast als PKW?


Slivomir

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Ich hab damals problemlos zur DEVK gewechselt.

 

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Also ich lese aus diesem Thread heraus, dass es bisher noch niemand geschafft hat, seinen Coast oder Ocean als PKW zuzulassen - richtig?

 

Ich habe meinem VW-Händer nachgefragt und diese Antwort bekommen:

 

"Vor den ganzen WLTP Vorschriften und Maßnahmen, konnte man mit Ausnahmegenehmigung von VW von Wohnmobil auf PKW zulassen.

Dies ist leider nicht mehr möglich."

 

Wenn das stimmt, werden wir wohl alle bei einer Womo-Zulassung bleiben ...😒

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VW hat da wenig genehmigen müssen.
 

Unser Coast wurde im Juli direkt als PKW zugelassen.

 

Ein Wechsel zu Wohnmobil ist ebenfalls jederzeit möglich - Vorfahren beim TÜV genügt, anschließend zur Zulassungsstelle. Auch hierfür keine Genehmigung durch VW erforderlich.

 

Rentiert sich für uns aktuell nicht, das was wir an Steuer Salaten würden, würden wir bei der Versicherung wieder ausgeben. Unserer bleibt vorerst PKW.

 

Aber vielleicht ist das jetzt für T6.1 anders.

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Folgend die Antwort meines Verkaufsberaters, als ich fragte, ob ich den bestellten Beach Camper als PKW zulassen kann:

 

Sehr geehrter Herr xxx dann müssten wir aus dem Beach Camper , einen Beach Tour mit Miniküche machen, ist ein Mehrpreis von ca. 3.000,--€. 

 

 

 

 

Bearbeitet von finn1407
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Das ist die Zulassung ab Werk, da hat Dein Verkäufer Recht.

Ich kann mir aber nicht vorstellen dass es im nachinein nicht möglich sein soll diesen zum PKW umzuschlüsseln.

 

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Muss halt mal einer probieren und berichten.

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Denke ich auch.

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Welche Vorteile hat denn eine PKW-Zulassung? Nach meiner Rechnung ist das ein ziemliches Nullsummenspiel, denn was man bei der Versicherung spart, zahlt man bei der Steuer wieder drauf.

 

Ich könnte mir auch vorstellen, dass der Staat bei Diesel-PKWs angesichts der CO2-Diskussion die Steuer-Daumenschrauben schneller anziehen wird als bei der doch eher überschaubaren Gruppe der Wohnmobilisten.

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Habe nicht die allerletzten Infos meinen T5 Cali habe ich als PKW versichert und gleichzeitig als WoMo versteuern lassen. Das ging problemlos und spart tatsächlich Kosten. Immer noch 😄

Bearbeitet von Dieselschnüffler
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Soweit ich weiß, sind bei der Steuer vor allem Hubraum und Schadgas-Ausstoß ausschlaggebend.

 

Also bei meinem Audi A4 Baujahr 2011 mit dem einzig wahren EA189-Schummelmotor (2L Hubraum) zahle ich fast auf den Euro genauso viel Steuern wie jetzt für den Bus (auch 2L mit viel modernerer Abgasnachbehandlung) mit Womo-Zulassung. Kann mir nicht vorstellen, dass dann der Unterschied zwischen PKW und Womo hier so groß ist.

 

Auch der TÜV hat auf Nachfrage gemeint, er kann sich nicht vorstellen, dass es einen großer Unterschied bei der Steuer machen wird - aber das wahr auch nur eine Vermutung.

Kann man das irgendwo definitiv erfragen?

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Mein Cali als PKW 502€ als Wohnmobil 220€

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Der TÜV vermutet falsch. Steuern auf Wohnmobile gehen nach Gewicht, bei PKW geht es nach CO2-Ausstoß. Beim Cali ist der Unterschied mehr als das Doppelte. Einfach mal einen KFZ-Steuerrechner im Netz googeln.

 

Z.B. hier:

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Bei mir Womo-Steuer 220 Euro und PKW wäre über 500.

Bearbeitet von derkuurt
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... da muss wohl damals etwas „schief“ gelaufen sein. Kann mir nicht vorstellen, dass das so gedacht und heute umsetzbar ist. 
 

Wenn doch, dann behaupte ich das Gegenteil und mache es genauso... 🙃

 

Gruß Nietnagel 

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Das kommt mir auch seltsam vor, denn Versicherungen haben für Wohnmobile andere Risikokalkulationen als für PKWs (z.B. höheres Diebstahlsrisiko). Natürlich kann man ein als Wohnmobil zugelassenes Fahrzeug gegenüber der Versicherung als PKW angeben, aber ob die dann auch im Schadensfall zahlt? Würde ich nur machen mit einer schriftlichen Zusage der Versicherung, dass die Womo-Zulassung bekannt ist und das trotzdem OK ist.

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Meine Versicherung hat eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1 verlangt.

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