Volkswagen-Market-News

[CaliGypsy]

Hallo,

 

4-e-motion ... bei Audi bereits in der Erprobung ... da kann man nur

hoffen, dass VWN für den T6.2 Platz schafft ... für einen tollen Lithium

Accu, dort wo sich heute noch die Kardanwelle für den 4-motion tummelt,

oder uns doch der 4-motion ... in klassischer Bauweise ... erhalten bleibt.

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

wau ...

 

10.000.000

 

Motoren aus Chemnitzer Produktion ... eine beeindruckende Zahl.

 

Auch die neuen 4-Zylinder Motoren werden ab 2012 aus Chemnitz

kommen ... da bin ich ja gespannt.

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

er lebt ... der T2 und wird immer noch produziert ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

eigentlich habe ich meinen Eltern keine (nennenswerten) Vorwürfe

zu machen ... bis heute ... denn hätten diese ein paar Tage vor

meiner Geburt im Jahre 1960 gerade mal 45 Volkswagen Aktien für

damals 14.000,00 Deutsche Mark gekauft, dann wären daraus bis

heute dank Aktiensplits, Kurststeigerungen und Dividenden immer-

hin 88.000,00 Euronen geworden ... hört sich doch gut an ?

 

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aber wie immer ... alles ist relativ ...

 

Wer am 13. März 1986 14,000.00 US-Dollar in Microsoft Aktien in-

vestiert hat, der hätte heute 4,795,200.00 US Dollar, oder

3.360.336,37 Euronen, oder gleich 38 super ausgestattete Calis

zu je 88.000,00 Örös auf dem Hof stehen ... blöd ... einfach blöd

gelaufen.

 

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Sell blue, think blue, act blue !

 

VW kommuniziert verstärkt seine Anstrengungen den ökologischen

Footprint des Unternehmens und seiner Produkte zu verbessern.

 

Wenn Grün blau wird ... weiter so ..

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

uki und uzu ... also an Suzuki ist Volkswagen ja bereits beteiligt,

aber jetzt stehen neue Gerüchte in der Presse und jetzt geht es

um den Nutzfahrzeugsektor ... um Isuzu.

 

Volkswagen "sieht andere Projekte im Vordergrund", aber VWN

bedient mit Caddy, Amarok, T5 und Crafter eine tendentiell sehr

zahlungskräftige Clientel, MAN und SCANIA sind auch keine günst-

igen Angebote, sondern hochwertige Beiträge für alles ab 7.5t,

da könnten die in Entwicklungs- und Schwellenländern äußerst be-

liebten Isuzus eine gute Ergänzung nach unten darstellen ... könn-

ten, wenn da nicht andere Projekte im Vordergrund stünden und

Toyota nicht auch Anteile an Isuzu hielte ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

und schon wieder ... ein neuer Rekord den es zukünftig zu

schlagen gilt ... 1.2 Millionen Volkswagen PKW ... in einem

Quartal ... davon allein 468.000 im März ... Gratulation ...

 

Aber was immer deutlicher wird ... Europa ... das war ges-

tern ... den BRIC Staaten gehört jetzt (fast) die volle Auf-

merksamkeit.

 

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Auf der Auto Shanghai in Shanghai vom 20. bis 28.04.11

findet die Weltprämiere des New Beetle statt (nicht in den

USA und nicht im Geburtsland des Käfers) und auch sonst

ist alles dort, was Rang und Namen hat.

 

Follow the market.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

langsam wird's langweilig ... ein neuer Volkswagen Rekord nach

dem anderen ... und noch kein Ende in Sicht ...

 

Volkswagen Konzern: "nahezu zwei Millionen Fahrzeuge verkauft"

und das in einem Quartal, dem ersten Quartal 2011.

 

Davon wurden "nur" 267.300 in Deutschland, aber sagenhafte

548.500 Fahrzeuge in China ... also mehr als das doppelte ... an

die Frau, oder den Mann gebracht ... der gigantische Nachholbe-

darf und das trotz aller Gegenmaßnahmen ungebremst starke

Wachstum und die steigenden Einkommen in China erklären wohl

diese beeindruckenden Absatzzahlen.

 

Auch "Volkswagen Nutzfahrzeuge erzielte im ersten Quartal ein

deutliches Plus von 36,2 Prozent und lieferte 121.200 (89.000)

leichte Nutzfahrzeuge aus" ... kein Wunder das man auf einen

T5er California Comfortline inzwischen bis Ende September war-

ten muss ... Erfolg hat eben nicht nur schöne Aspekte ... aber

der bisherige Jahresabsatzrekord von 470.287 Fahrzeugen aus

2008 wird wohl in 2011 getoppt ... ich sach man ... 500.000 plus x

und einer davon könnte meiner werden ... cool.

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

neben der Zusammenarbeit mit Mercury arbeitet Volkswagen

Marine auch mit namhaften Werften, so z.B. der Nautor Werft

aus dem finnischen Pietarsaari - bekannt für seine besonders

hochwertigen Swan Yachten - zusammen. Aber nicht nur diese

besonders exclusiven Kleinstserien- und Customyachten, son-

dern auch Großserien Yachten der Werft Jeanneau (u.v.a.m.)

werden mit marinisierten Motoren aus der Volkswagen Fertigung

ausgestattet.

 

http://www.jeanneau.de/medias/CMS/bateau/voilier/jeanneau_yacht/jeanneau-57/doc/Brochure/boat-jeanneau_yachts_brochureJ57_2010.pdf'>http://www.jeanneau.de/medias/CMS/bateau/voilier/jeanneau_yacht/jeanneau-57/doc/Brochure/boat-jeanneau_yachts_brochureJ57_2010.pdf

 

Der aus dem Bulli bekannte 2.5l TDI bildet mit bis zu 160PS das

Rückgrat des Programms, nach unten kommen 4-Zylinder zum

Einsatz und nach oben runden ein 6- und sogar ein 8-Zylinder

das Programm ab.

 

Mit Jeanneau arbeitet man an der Entwicklung neuer Bootsan-

triebe, wohl auch um Konzepten wie dem Volvo-Penta IPS eine

VW Variante entgegen zu stellen.

 

Mit dem Know How aus dem Automobilsektor und den Synergie-

und Skalierungseffekten des Volkswagen Konzerns im Rücken

wäre wohl insbesondere die parallel Entwicklung von Hybrid An-

trieben (Diesel-elektrischen Antrieben) für den Bereich von 60

bis 700KW eine marktumwälzende Herausforderung. Genera-

toren (für den Diesel elektrischen Antrieb und zur Stromversor-

gung) aus Salzgitter, Lithium-Batterien aus Braunschweig, Ge-

triebe aus Kassel, dazu ein modulares e-Motoren Programm und

um 360 Grad drehbare, optional einziehbare Antriebsgondeln als

Hauptantrieb und für den Mannövereinsatz, gepaart mit einer

Joystick Steuerung für 1-4 e-Motoren und optionalem dynamischen

Positionierungssystem.

 

Das hätte was ... für den Bereich von 60-700KW wär's eine

Pionierleistung, keine Neuerfindung der Technologie, aber

eine den Markt verändernde neue Zusammenstellung ... im-

merhin ... die Maus und grafische Oberflächen gab's auch

schon vor der angebissene Apfel das Licht der Welt erblickte.

 

 

http://www.jeanneau.de/medias/CMS/bateau/voilier/jeanneau_yacht/jeanneau-57/doc/Brochure/boat-jeanneau_yachts_brochureJ57_2010.pdf

 

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Gypsy

[hakopa]

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Wenn da nur nicht das Problem der Service-Neiderlassungen wäre!

 

Auf den Messen ist VW Marine massiv vertreten. Leider gibt es sehr wenige VW Marine-Händler.

 

Habe deshalb meine Pedro wieder verkauft, da ich im mediterannen Raum fast keinen Servicestützpunkt gefunden habe, der den marinisierten PKW-Diesel (Original VW Marine) warten und instandsetzen konnte.

 

Aber wenigstens sind es echte VW-Triebwerke. Es ga ja auch einmal BMW-Marine-Triebwerke die aber in bestimmten Größen von Peugeot stammten und den BMW-Stempel trugen.

 

Konrad

[CaliGypsy]

Hallo,

 

und ich hatte gedacht, dass ab 2011 CMD und evtl. auch ein

in Wassernähe tätiger Volkwagen Servicepartner die Motoren

Wartung/Instandsetzung übernehmen könne ... falsch gedacht ?

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Shanghai ... Berlin ... New York ...

 

breiter ... tiefer ... länger ...

 

agil ... spannend ... frech

 

Ein Retromoderner Käfer ...

 

Propprio un nuovo Maggiolino ...

 

Herbie Rides Again 20II ...

 

zum Knutschen schön ...

Der New Beetle 2011

 

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

2.9 Milliarden operativen Gewinn im 1. Quartal ... VW geht's

gerade richtig gut und VW hofft bis Ende 2011 über 8 Millionen

Fahrzeuge im Markt zu positionieren ... darüber hinaus peilt VW

für 2018 die 10 Millionen Grenze an, jene magische Grenze, die

Toyota bereits in 2015 zu überwinden glaubt.

 

Aber ... Toyota und andere Japanische Hersteller und Zu-

lieferer trifft es derzeit hart - Erdbeben (hunderte), Tsunami,

Super Gau und Strom- und Infrastrukturausfälle, über 28.000

Tote und keine Ende in Sicht - und obwohl dies einen massiven

Einfluss auf die weltweiten Produktionszahlen der Toyota in

2011 haben wird, so ist hierüber nur eine sehr leise, verhalt-

ene Freude angesagt - besser überhaupt keine - denn das

Leid in Japan läßt keinen Raum für Kriegsgeschrei und Freu-

densprünge.

 

Toyota wird erst im Juni/Juli 2011 (in Japan) und wohl mit

1-2 Monaten Verzögerung auch weltweit wieder weitestge-

hend normal produzieren. Toyota selbst räumt ein, dass es

bis zum Jahresende dauern könne bis die Produktion welt-

weit wieder störungsfrei arbeiten wird und avisiert schon

einmal beträchtlichen Einfluß auf das Jahresergebnis.

 

Bei VW brummt der Laden - trotz Japan - und bisher sind auch

noch keine Produktionsengpässe wegen fehlender Zulieferun-

gen aus Japan bekannt geworden ... gut ... für uns ... auch für

den Standort Deutschland, aber leider - faktisch - auch zu einem

Teil zu Lasten des ohenhin geschundenen Japanischen Rück-

grats - eben der Automobilindustrie im Land der aufgehenden

Sonne ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

VWN macht im 1. Quartal 92 Millionen operativen Gewinn und

verkaufte 108.000 leichte Nutzfahrzeuge ... Audi holte aus

374.000 Fahrzeugen einen operativen Gewinn von 1.1 Mrd.

Euro ... das sind 2.941,18€/Fahrzeug bei Audi und 511,11€

bei VWN, aber bei beiden ein Quantensprung gegenüber

dem 1. Quartal 2010 ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

World Car of the Year Awards 2011

 

Der Audi A8 war zwar in die letzte Runde der Top 3 gewählt

worden, mußte sich aber dem Nissan Leaf geschlagen geben

und belegte "nur" den zweiten Platz.

 

Neben dem Audi A8 waren auch noch weitere Volkswagen

Konzern Modelle für die erste Runde aus 39 Fahrzeugen

nominiert, aber der Volkswagen Konzern konnte diesmal

nicht an die Erfolge der letzten Siegjahre anknüpfen ...

 

2010: VW Polo

2009: VW Golf

2005: Audi A6

 

In der Gruppe der Top10 befanden sich neben dem A8 noch

der Audi A1 und der Porsche Cayenne.

 

Sieger in der Kategorie Performance Cars ist der Ferrari 458 Italia.

Unter die Top 3 hat es immerhin der Porsche 911 Turbo geschafft.

Unter den Top 10 der World Performance Car Auswahl war auch

das Audi RS 5 Coupe und der Porsche 911 GT2RS. Zuvor hatte

der Volkswagen Konzern auch in dieser Kategorie mehr Erfolg und

stellte jeweils den Sieger ...

 

2010: Audi R8 V10

2008: Audi R8 V8

2007: Audi RS4

2006: Porsche Cayman S

 

Besonders betrüblich, dass auch das Car Design diesmal ohne

Deutschen Sieger blieb, nachdem Audi hier schon mehrfach

den Sieg abräumen konnte ... und sich dieses Jahr aber mit

dem Audi A7 nur unter den letzten Acht plazieren konnte ...

 

2008: Audi R8

2007: Audi TT

 

aber der wunderschöne Aston Martin Rapide hat sie dieses Jahr

allesamt deklassiert ... bleibe für den Award 2012 die Hoffnung,

dass de Silva mit dem Beetle eine Chance hat, immerhin hat auch

der Fiat 500 den begehrten Preis bereits gewinnen können ...

 

Der Chevrolet Volt machte das Rennen in der Kategorie Green Car,

nachdem dieser Preis in 2010 an den Volkswagen Bluemotion ging

und der Volkswagen Konzern dieses Jahr keinen Teilnehmer unter

den letzten Sechs aufwies.

 

 

 

Gypsy