Volkswagen-Market-News

[CaliGypsy]

Hallo,

 

auch bei GM gehts aufwärts ... nach 1.999.000 (Q1), 2.155.000 (Q2)

und 2.065.000 GM Kisten im Q3 2010 und einem sehr starken

Oktober und November (letzterer immerhin 21% über dem Vorjahr)

könnte GM zu alter Größe zurückkehren und ca. 8.2 Millionen Fahr-

zeuge verkaufen ...

 

it's not a war, but let's win it

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

aber auch VWN bekommt viel, sehr viel vom Wachstumskuchen ab ...

die Pressemitteilung vom 10.12.2010 zitiere ich deshalb gerne:

 

"Volkswagen Nutzfahrzeuge setzte 390.700 (327.400) Fahrzeuge ab und

erreichte damit ein erfreuliches Plus von 19,3 Prozent. Für den Einzelmonat

November konnte Volkswagen Nutzfahrzeuge sogar eine Steigerung um 38,4

Prozent vorweisen. Besonders positiv gestaltete sich der Absatz in Südamerika.

Hier lieferte das in Hannover ansässige Unternehmen 103.200 (55.900)

Einheiten aus und verzeichnete damit eine Steigerung um 84,5 Prozent".

 

Der ganze Text ist hier zu finden:

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

der November ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

weil ich gerade drüber gestolpert bin ... oder warum ein PickUp

mit einem 2.0l BiTurbo Diesel nicht wirklich in allen Märkten zum

Erfolg verdammt ist ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

US Markt ...

 

die gute Nachricht ... Der Volkswagen Konzern hat seinen

Absatz in 2010 bis November stark verbessern können, wo-

hingegen Toyota nur ein sehr bescheidenes Wachstum dar-

stellen konnte und auch GM deutlich hinter dem VW Wachs-

tum hinterher hinkt. Besonders Bemerkenswert, da der neue

Jetta noch nicht lange verfügbar ist.

 

die schlechte Nachricht ... Das Wachstum erfolgt auf der Basis

eines absolut und im Vergleich zu GM und Toyota sehr niedrigen

Niveaus ...

 

Quelle:

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Gypsy

USA Markt.bmp

[CaliGypsy]

Hallo,

 

und jetzt ist auch VW mit von der Partie ... obwohl VW bisher

von großen Rückrufaktionen in den USA verschont blieb, geht

der Kelch doch nicht vollständig an VW vorbei ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Malaysia ... ja ... Malaysia! Passat und Jetta für den Asiatischen

Markt ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

eins wird klar ... der CaliIsta liegt klar über dem Durchschnitt, zumeist

um mindestens das Doppelte ... womit 5.400 Calis in 2011 schon einen

richtigen Batzen Geld einbringen ... und den Durchschnitt nach oben

pushen werden ...

 

 

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Nur wo kommt dieser Durchschnitt her ... wenn ich hier den

Straßenverkehr beobachte ... dann sind die (wenigen) Neufahr-

zeuge mehrheitlich aus der Kategorie 30K€ ++, oder ist das nur

das Ergebnis einer selektiven - auf bestimmte Fahrzeuge fo-

kusierten - Wahrnehmung ?

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

111.111.111 Fahrzeuge wurden in Wolfsburg gebaut ... wau

 

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Glückwunsch

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Die gute Nachricht:

 

"Volkswagen Nutzfahrzeuge erzielte im abgelaufenen Jahr ein deutliches Plus

von 20,5 Prozent und verkaufte weltweit 435.600 (361.500) Einheiten."

 

Die schlechte Nachricht:

 

VWN konnte das bisherige Rekordergebnis aus 2008 (470.287) nicht

übertreffen.

 

Der Konzern erzielt insgesamt ein Rekordergebnis nach Stückzahlen

und verkauft erstmalig über 7 Millionen Fahrzeuge (7,14 Millionen).

 

Zitat aus:

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

and the winner 2010 is Toyota.

 

1. Toyota (8,418)

2. GM (8,390)

3. Folgswagen (7,14)

 

 

1.278 Million cars to go

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Erfolg hat seine Tücken ... in Wolfsburg stehen die Bänder !

 

Es stehen nicht etwa zu wenig Aufträge in den Büchern, vielmehr

sind rekordverdächtige Produktionszahlen gefordert.

 

Die Zulieferer schaffen es deshalb anscheinend nicht mehr die

benötigten Mengen just in time anzuliefern.

 

Morgen soll es womöglich schon weitergehen ... Good Luck.

 

Fazit: Es gibt Schlimmeres

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

zum einen laufen in Wolfsburg die Bänder wieder und zum anderen

war der Januar 2011 auch im Inland eine Wonnemonat für die

Automobilhersteller, zumindest wenn man nach den heute ver-

öffentlichten Zulassungszahlen geht ... wohlgemerkt den Deutschen

Zulassungszahlen im Vergleich zum Januar 2010.

 

Audi + 11,4% (14.308)

Porsche + 47,1%

Seat + 34,9%

Skoda + 5,7%

(Suzuki) + 11,4%

VW + 21,1% (51.186) !

 

aber auch

 

BMW +31,4% (18.287)

Mercedes +18,0% (16.901)

 

 

aber auch

 

Opel + 17,3% (15.033) !

Ford + 21,7% (15.155) !

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

das neue Jahr fängt gut an. Ich zitiere einfach aus dem VW Pressebericht:

 

"Volkswagen Nutzfahrzeuge erzielte im Januar ein deutliches Plus von

57,9 Prozent und lieferte 35.700 (22.600) leichte Nutzfahrzeuge aus.

 

Im Heimatmarkt Deutschland wurden 7.500 (5.500; +35,8 Prozent)

Fahrzeuge an Kunden übergeben. Ebenfalls sehr positiv entwickelten

sich die Auslieferungen im restlichen Europa. So steigerten sich die

Fahrzeugauslieferungen in Westeuropa (ohne Deutschland) auf

11.700 (7.500; +55,2 Prozent) und in Zentral- und Osteuropa auf

1.900 (1.100; +69,5 Prozent) Einheiten."

 

Tja ... da werden die Jungs in Hannover ganz schön viel Arbeit haben

und die Lieferzeiten ebenso zunehmen, wie die Rabatte sinken könnten.

 

Dumm wer nicht in der Krise kaufte, aber die Vorteile antizyklischen

Verhaltens haben sich auch bei mir noch nicht in alle Entscheidungs-

prozesse eingeschlichen, obwohl man das ja bereit vor einigen Jahr-

zehnten als Prüfungsstoff beherrschte.

 

Ob bei den Wachstumsraten das Produktionsziel von 5.440 Calis

in 2011 nicht noch einmal nach oben korrigiert werden muss ?

 

Wir werden es wissen ... irgendwann im Q1 2012 ...

 

 

Gypsy

 

der komplette Text:

 

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[Otto Waff]

Hallo zusammen,

 

ein direkter Vergleich der Rabatte zwischen den Herstellern spiegelt hier die Realität nicht immer ganz wider. Bei VW ist der Gebrauchtwagenankauf vom Neugeschäft getrennt, da kann man meistens nur am Rabatt des Neuwagens was machen, selten beim Gebrauchtwagen. Außerdem läuft das Vertriebssystem bei VW hauptsächlich über Händler. Daimler veräußert v.a. in Deutschland sehr viele Fahrzeuge über eigene Niederlassungen und kann so die Rabatte zentral steuern. Hier werden dann oft überhöhte Preise für Gebrauchtwagen bezahlt, der Rabatt wirtschaftlich also versteckt. Aber zum Glück brummt der Absatz in der Fahrzeugbranche wieder, die Durststrecke war ja bei manchen auch lang und heftig.