Volkswagen-Market-News

[CaliGypsy]

Hallo,

 

und den Produktanlauf des Amarok nicht zu vergessen ...

und es wird nach Produktionszahlen ein Rekordjahr ... da

wette ich schon fast drauf ...

 

Wobei wenn ich heute einen Comforliner bestellen würde,

(ohne DSG) dann würde die Produktion noch in der KW48,

mit DSG in der KW49 starten, also im Januar hätte man

ihn ... sooo lang sind die Lieferzeiten dann ja doch noch

nicht, früher hieß es mal ... wenn einer innerhalb von

sechs Monaten liefern kann, dann geht noch was ;-))

 

aber jetzt ... shame on me ... was bitte ist denn "mopf" ?

 

 

Gypsy

[Otto Waff]

Guten Morgen,

 

bei Daimler ist eine "Mopf" eine Modellpflege, also Änderungen Innen/Aussen, ohne daß es sich dabei um ein Nachfolgemodell handelt.

 

Also T 5.1 zu T5.2 wäre bei Daimler eine Mopf. Was wo anders darunter zu verstehen ist kann ich leider nicht sagen.

 

Grüße aus der sich "entnebelnden" Rhön

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Volkswagen zieht geplante Investitionen in Höhe von 400 Millionen Euro

vor um kürzere Lieferzeiten zu realisieren. Betroffen ist auch das Getriebe-

werk in Kassel ...

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

sie brummt ... die Produktion ... und die Lieferzeiten werden immer länger.

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Rekordabsatz bei VW ... nur in Deutschland fehlt den Käufern anscheinend

das Geld, oder das Vertrauen in die Zukunft ...

 

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Gypsy

[Ben]

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Das trifft aber nicht auf den T5 zu, der hatte nämlich im Oktober ggü. Okt. 09 66% mehr Zulassungen und ist zur Zeit auf Platz 20. [Quelle: AutoBild Nr.45/10]

[CaliGypsy]

Hallo Ben ...

 

nicht nur dass VWN und insbesondere auch der T5 auf einen Produktions-

rekord zusteuern ... und das ... wohlgemerkt im Kalenderjahr 2010 ...

dem Jahr nach der Krise ... Sondern weit darüber hinaus ...

 

die Nutzfahrzeug Multivans und Californias wurden jetzt verdientermaßen

geadelt und nehmen endlich den Ihnen gebührenden Platz in der Volks-

wagen Modellübersicht auf Volkswagen.de ein ... in guter Gesellschaft

mit dem Phaeton, dem Tuareg und noch so ein paar Bestsellern ... alles

unter dem "DAS AUTO" Logo ... gut so ... weiter so ...

 

 

Gypsy

DAS AUTO.bmp

[JoJoM]

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Dann bliebe jetzt abzuwarten, ob damit auch die Leistungen von VW und nicht VWN kommen. Ich meine z.B. Rückrufaktionen, die VW durchführt und zum gleichen Problem VWN nicht. Denn damit gäbe es ja eine strikte Trennung von Caravelle/Transporter und Multivan/California, obwohl alle auf der gleichen Platform beruhen und in der gleichen Linie produziert werden.

[CaliGypsy]

Hallo JoJoM ...

 

mensch Mann ... müßt ihr denn immer das halb leere Glas, statt dem

halb vollen Glas in Euren Hirnen haben ... wobei ich ja seit Jahrzehnten

einen hervorragenden Nutzfahrzeug Service genieße ... gut ... besser

geht immer ... aber ich bin bisher sehr zufrieden ... von Vertrieb über

Service bis zur Abwicklung aller Geschäftsvorfälle und selbst der Infor-

mations- und Kenntnisstand vom Vertrieb und in der Werkstatt läßt

keine Wünsche offen ... gut ... natürlich wär's mir lieber, wenn die mir

noch viel mehr sagen würden, aber jede Information hat eben Ihre

Zeit ... meißtens später ... aber besser als nie ...

 

Welche Rückrufaktionen meinst Du eigentlich ? Ich kenne diese TPIs,

oder wie die Dinger heißen und bei einem Serviceauftrag gibt's so ein

Feld wo man ankreuzen kann, ob man möchte, dass die mitgemacht

werden ... da hat der Annahmemeister einmal versucht ein Nein anzu-

kreuzen, danach war's immer ein Ja und soweit ich es weiß wurde

dann auch Alles gemacht ... und das was ich nicht weiß, dass macht

mich auch nicht heiß, zumindest solange die Karre fährt und fährt und

fährt ... und das haben alle T-Modelle bisher geschafft ...

 

Kopf hoch ... VWN wird immer besser ... und das halbvolle Glas immer

voller ... natürlich gegen Einwurf von immer mehr Münzen, aber nicht

einmal ein Dacia ist umsonst ... Motto: Wer das Besondere will - und

das bekommt er bei VWN mit dem T5 - der muß auch eine besondere

Gegenleistung auf den Tisch des Hauses blättern ... das ist einfach

so ... oder wer schenkt einem schon etwas weit unter dem erzielbaren

Marktpreis ... (Seitenblick auf die Produktionszahlen gefällig?) ... das

müßte ein ziemlich unvernünftiger Geselle sein ... oder ... eben so ein

Zocker ... so einer mit dem man keine Geschäfte machen will ...

 

Gut ... gegen schöne Pakete mit Preisvorteil hab ich auch Nichts ...

aber gegen Geiz ist Geil Gejammere schon ... naja ... jetzt werden schon

soooo viele schöne, teure, Deutsche Autos in den BRIC Staaten ver-

kauft, dass des Deutschen Selbstbewußsein arg maltretiert wird ... Export-

weltmeister war einmal und China zieht unaufhaltsam weiter davon ...

trotzdem ... schön zu wissen, dass es da draußen genug Menschen gibt,

die für das gewisse Etwas auch die Knete auf den Tisch legen ... und

bitte ... keinen Neid aufkommen lassen (halb leer), sondern Hoffnung

(mindestens halb voll) ...

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Volkswagen investiert in den kommenden fünf Jahren weltweit

51,6 Milliarden Euro ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

die 7 ... 7 Millionen Fahrzeuge will Volkswagen in diesem Jahr absetzen.

 

Da fehlen nur noch 1.2 Millionen um zu Toyota bzw. GM aufzuschließen.

Warum also bis 2018 warten ...

 

Einfach auch Sonntags Autos verkaufen, natürlich genauso viele wie

an jedem Tag von Montag bis Samstag ... schon sind's 8.166.667 ...

die restlichen 33.333 sind dann nur noch ein Klacks

 

Oder einfach 12. Milliarden € in ein weltweites UpToGo Programm

investieren ;-))

 

Oder ?

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

jetzt nennen die Jungs von auto-bild.de den neuen Nissan VAN

unverfrohrenerweise auch schon "Bulli" ... aber was mich richtig

ärgert ist, dass Nissan etwas kann, was VWN nicht umsetzt ...

einen VAN in der Bulliklasse auf den US Markt zu bringen, jetzt.

 

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Gypsy

[californiphil]

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... und hauen damit wohl vollkommen an der Realität vorbei. Die beschriebenen Modelle sind vom Konzept wohl eher mit einem aufgeblasenen Sharan zu vergleichen. Mit dem echten Bulli alias T5 hat das wenig zu tun.

[CaliGypsy]

Hallo,

 

es geht weiter aufwärts mit der Automobilindustrie ...

 

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schade, dass vergleichbare Erfolgsstories aus anderen global aufgestellten,

aber Deutschen Schlüsselindustrien weiterhin Mangelware sind.

 

Siemens meldet zwar auch überdurchschnittliche Erfolge in den Bereichen

Industry, Energy und Healthcare, aber dann wirds schon janz, janz dünn.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

nicht nur den Deutschen Automobilherstellern geht es deutlich besser.

 

Toyota hat weltweit im Zeitraum 01.04. bis 30.09.2010 in 2 Quartalen

insgesamt 3.646.141 Fahrzeuge produziert ... nach 1.933.336 Töfftöffs

im ersten Quartal 2010 (01.01. bis 31.03.2010).

 

Hält das Wachstum aus den vergangenen zwei Quartalen auch das letzte

Quartal 2010 durch, dann produziert die Toyota Motor Company (TMC)

bis Ende Dezember noch 2.370.878 Fahrzeuge (1.921.325 Vorjahr) und

schafft im Kalenderjahr 2010 fast die 8 Millionen (rechnerisch 7.950.355).

 

Leider haben die ein abweichendes Geschäftsjahr (was die Sache nicht gar

so einfach macht) und ich habe auch nicht recherchiert ob da Lexus und

sonstige Toyota Beteiligungen bereits enthalten sind.

 

Aber 8.000.000 versus 7.000.000 sind so, oder so eine Ansage für die

Agenda 2018 ... wenn ich mich nicht täusche

 

 

 

Gypsy