Volkswagen-Market-News

[CaliGypsy]

Hallo,

 

auf eine Headline reduziert ...

 

GM: Quartalsgewinn verdoppelt ... Marktwert halbiert ...

 

Seit Anfang des Jahres hat sich die Marktkapitalisierung von GM

nahezu halbiert ... der Quartalsgewinn (April-Juni 2011) legte

gegenüber dem Vorjahr um das doppelte auf 2.52 Mrd. Dollar zu.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

es geht wieder aufwärts mit den Aktien ... stellt sich die Frage ...

haben wir den Boden gesehen, oder nehmen wir nur neuen An-

lauf nach unten ... wir werden es erleben ... auch die 151,00€

vom 15.07.11 ... zu wünschen wär's.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

so ... die Skoda Zahlen für Juli sind auch da ... +19.7% gegenüber dem

Vorjahreszeitraum Jan-Juli. Erstmals wurden über 500.000 (523.200)

Fahrzeuge im Zeitraum Januar bis Juli eines Jahres abgesetzt.

 

Eine besonders hohe Absatzsteigerung verzeichneten der Octavia und

der Yeti ... der Octavia wurde allein im Juli 29.400 mal an die Dame,

oder den Herrn gebracht ... der Yeti kam mit +32,5% auf 5.300 Fahr-

zeuge ... vom Roomster immerhin noch 2.900 Stück ... klingt nach

wenig, ist aber trotzdem ein Erfolg.

 

Für das 8 Millionen Plus Konzern Jahresziel zählt jedes einzelne Fahrzeug.

 

Ganz besonders aufgrund der aktuellen Börsen-Turbulenzen und dem

zu erwartenden negativen Einfluss auf die Orderbereitschaft der Kund-

schaft. Gerade die Käufer hochwertiger Automobile werden beim Blick

auf Ihren Depotauszug vielleicht doch die Bestellung eines neuen Fahr-

zeugs verschieben bis sie für Ihre Aktien/Fondsanteile wieder mehr Auto

bekommen.

 

Insofern wäre es interessant zu wissen, wie sich die Auftragsbestände

in den kommenden Monaten entwickeln ...

 

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

die Deutsche Wirtschaft konnte im Q2 2011 mit 0.1% noch weniger

wachsen, wie z.B. die - allerdings auf niedrigem Niveau ohnehin dar-

niederliegende - Spanische Wirtschaft. Beide konnten die Erwartungen

der Analysten nicht erfüllen.

 

Trotzdem gilt:

 

An Volkswagen kann es nicht gelegen haben, denn auch der Juli

bescheert Volkswagen PKW wieder ein zweistelliges Wachstum

gegenüber dem jeweiligen Vergleichszeitraum des Vorjahres.

 

Januar bis Juli 2011 + 12,5%

Einzelmonat Juli + 17.2%

 

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Trotzdem ... es bleiben noch 5 Monate ... und es wird sicher nicht

leichter weiterhin ein zweistelliges Wachstum zu erzielen ...

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

wer hätte es gedacht ...

 

"Der Europäische Automarkt schrumpft"

 

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Und Deutschland fällt wohl alsbald auch als Rettungsschirm für

steigende Absatzzahlen aus ...

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

die Achterbahn an den Börsen geht weiter ...

 

DAX bei derzeit gerade mal bei 5.723 (-3,79%) ...

Volkswagen Vorzüge verlieren heute 4,98% ...

 

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Ruhe bewahren ...

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

und die Realität am Boden, fernab der Börsenwolke ist nach

wie vor positiv ...

 

Der Volkswagen Konzern steigert die Auslieferungen im Zeitraum

Januar bis einschließlich Juli 2011 gegenüber dem Vorjahr um im-

merhin 14,4% ... das sind 8,9% mehr, als der Gesamt-Weltmarkt

im gleichen Zeitraum nach VW Angaben zugelegt hat.

 

Marktanteile zu steigern, dass hat auch - zumindest potentiell -

eine wichtige Zukunftswirkung. Sollten all jene, die sich Jetzt erst-

malig, oder auch zum wiederholten Male ein Fahrzeug aus dem

Volkswagen Konzern beschaffen auch dauerhaft mit ihm zufrieden

sein, dann werden sie als treue Kunden wieder Einen beschaffen

und somit einen wesentlichen Beitrag zur Agenda 2018 leisten.

 

Da es für viele BRIC Staatler der erste echte Volkswagen sein wird

ist nicht nur der erste Eindruck, sondern die real gelieferte Qualität

des Produkts und die über die Jahre täglich erlebte Erfüllung des

Versprechens "it's a Volkswagen" Grundlage für kommende Erfolgs-

meldungen - und das weit über 2018 hinaus.

 

Neben Audi und Skoda haben auch andere Konzerntöchter gute

Zahlen im Angebot ... gerade auch Volkswagen Nutzfahrzeuge.

 

Von Januar bis Juli + 28,2% ... ein super Ergebnis ... 303.100 Fahr-

zeuge in 7 Monaten ... das wären linear hochgerechnet 519.600

bis zum 31.12.2011 ...

 

Lassen wir uns überraschen wie sich die erneuten Börsenunwetter

auf die Zahlen auswirken ... leicht wird's nicht werden das Tempo

zu halten ... wobei aufgrund der hohen Auftragsbestände und Lie-

ferzeiten - zumindest für Jene die es wissen müssen - die Jahres-

zahlen 2011 ja schon (fast) gesetzt sein müßten ... wobei die Pla-

nung für 2012 ... die möchte ich jetzt nicht unterschreiben müssen.

 

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An der Börse gehen die Erfolgsmeldungen derzeit unter. Volkswagen

Vorzüge derzeit um die 102,45€ ... wieder ein paar Milliarden Markt-

kapitalisierung weg ... meine Sattlerarbeiten sind auch erst mal His-

torie ... Nachkaufen geht vor Leder.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Vorzüge bei 102,85€ ... da muß man schon ein sehr ruhiges Naturell

beweisen ...

 

In den Ausschlägen wurden seit dem Höchstand der Volkswagen Aktie

nahezu 1/3 der Marktkapitalisierung vernichtet ... trotz aller Erfolge ...

und das in wenigen Monaten.

 

Börsen-Roulette

 

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

bald steht uns ein neue Rekordmeldung in's Haus ...

 

sollte ich richtig gerechnet haben, dann kanns nur noch eine Frage

von wenigen Tagen/Wochen sein bis tatsächlich der 30.000te T5

California die heilige Brinkmannhalle in Richtung Kunde verläßt ...

 

30.000 Calis made by Volkswagen/Autovision im Markt* ...

25.000 Calis mit Aljo Möbelbau*

_6.000 Calis allein in diesem Jahr (Plan: Januar-Dezember) ...

_5.000 California Beaches*

 

 

Super ... einfach Geil.

 

Wenn das mal keine Motivation für den Cali Zubehör Markt sein

sollte ... dann weiß ich auch nicht ... also ihr Fahrzeug-Elektrik

Zubehör Anbieter, ihr Solaranlagen Verbauer, ihr Vorzeltnäher,

ihr Mützenschneider, ihr Campinggeschirr Designer, auf geht's ...

 

Das der Cali auch die 50.000er Marke nehmen wird, das ist klar

und absehbar, stellt sich nur die Frage bis wann er dieses heere

Ziel erreicht.

 

Liefen alle Jahre so gut wie das Jahr 2011, dann wären's ja gerade

mal noch wenig mehr als zwei kurze Jahre bis diese Schallmauer

durchbrochen wird ;-))

 

Aber sicher ist ... mit Zubehör, dass dem CaliIsta auch wirklich einen

realen Mehrwert bietet, damit steigt auch der Nutzwert und die Attrak-

tivität des Calis ... somit gießen Anbieter wie Aljo das stetig wachsende

Pflänzchen auf dessen Ast sie sich mit viel Kreativität, Arbeit und Investi-

tionen niedergelassen haben und unterstützen so nach Besten Kräften

einen frühestmöglichen 50.000er Zieldurchlauf des besten Calis aller

Zeiten - made by Volkswagen Nutzfahrzeuge und Autovision.

 

Motiv für all die Lobhudelei ? Reinster Egoismus ! Denn ich bin kein Bastler.

 

Meine ideale Solaranlage kommt von einem Anbieter der ein Cali-Paket

mit Solarzellen, Kabelführung/Verkleidung, Ladegerät, Cu-Integration

und das als Plug&Play Lösung anbietet ... Mensch ... da draußen fahren

30.000 Dächer rum ...

 

Meine Brennstoffzelle kommt von einem Anbieter der eine Efoy/SFC

Cali-Halterung mit Auszug und ein Montagekit mitliefert ... wieviele

Concorde Charismas fahren denn da draußen rum ? 30.000 ? Nie im

Leben ...

 

Mein Ladebooster kommt ebenfalls als Cali-Kit ... mit vorbereiten

Anschlüssen für die werksseitige Elektrik ...

 

Mein Vorzelt paßt an den Cali ... da will ich keine Schnüre durch Stangen

pfriemeln, sondern die Profilschiene wie sie ab Werk kommt nutzen und

eine Variante für Calis mit Markise ordern können ...

 

Zweifarbenfolierung ... hallo ... kaum ein Fahrzeug bietet sich dafür

so an wie ein Bulli ... und davon fahren ja nun wirklich einige mehr

rum als "nur" unsere Calis ... aber auch im Detail stimmige Folien-

sätze ? Nicht zu bekommen !

 

LED Innenraum Set ? Fehlanzeige ! LED E1 Kennzeichleuchte ?

Fehlanzeige ! LED Schlußleuchten mit stimmigem Design und E1?

Fehlanzeige !

 

Macht Euch ran ... Was ihr heute nicht verkauft, dass verkauft ihr nie.

 

Was für Volkswagen als Großserien Automobilhersteller Peanuts sein

mag ... 30.000/50.000 in vielen Jahren ... was ist das schon, wenn man

die 8 Millionen pro Jahr im Auge hat, aber 1. macht Kleinvieh auch bei den

großen Mist und 2. ist das was sich da so manchem Anbieter als Chance

offeriert einfach a g'mahte Wies'n - ok, ok - ein äußerst attraktives Markt-

potential !

 

Es ist einfach nicht die Zeit für die Umsatz-, Ertrags-, Gewähr- und

Garantieleistungs- Bedenkenträger, sondern die Zeit für attraktive,

erfolgreiche Cali Zubehör Lösungen ...

 

 

Gypsy

 

*) Zahlen sind keine bestätigten Zahlen, sondern Hochrechnungen

[CaliGypsy]

Hallo,

 

auch mit der Bildung des neuen Nutzfahrzeugbereichs mit VWN und

Scania und MAN gehts weiter ...

 

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Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

Schluß mit Lustig ... auch eine VW Currywurst wird sich dem BFH

beugen müssen ... denn ob man sie nun im Stehen, oder Sitzen

ißt ... auch das entscheidet über den Preis ...

 

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Übrigens: Vorzüge aktuell wieder/noch über 106,00€.

 

 

Gypsy

[CaliGypsy]

Hallo,

 

selbst im Kleinwagen (Toyota Yaris) geht man jetzt per Touchsceen

online ...

 

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Gypsy

 

Wie wär's mit einem Upgrade-Paket zum RNS510 und der Premium

Freisprecheinrichtung ... externes Steuergerät und Antennensatz

für DAB+ und W-LAN (Routing im und rund ums Fahrzeug) und einer

VW-Sim für die Premium FSE für's online Vergnügen via RNS ... natür-

lich mit Google Suche und Übernahme eines Treffers als Ziel für's Navi ?

Das es geht beweist die US Version des Passats m. Sat-Radio

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

manchmal bekommt man prominente Schützenhilfe für den einen, oder

anderen - weder wissenschaftlich, noch statistisch ermittelten - aber

doch persönlich vertretenen Standpunkt ... in diesem Fall von Capgemini

Consulting ...

 

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Gypsy

[Tom50354]

Es mag sein, dass die Chinesen schneller auf der Palme sind wie wir deutschen, aber bessere Autos bauen können sie auch nicht. Und DAS wäre das einzige was hilft.

 

Es bringt nur wenig perfekt zu sein. Es reicht leider in China und auch hier immer besser zu sein wie die Konkurrenz.

 

Und das hat Volkswagen mit dem Transporter bis jetzt gut drauf!

[CaliGypsy]

Hallo,

 

die Wettbewerber in China sind aber (noch) nicht die Chinesen, auch

nicht nur die Japaner und die Amerikaner, sondern auch andere ... die

auch sehr gute Fahrzeuge bauen ... und nicht alle kommen aus der

Volkswagen Konzern Familie ...

 

Der T5 war meinerseits nicht im Fokus ... der reicht - soweit kein Wun-

der geschieht - nicht annähernd an die Stückzahlen heran, die für das

mittel- und langfristige Rennen um die Kundschaft in den BRIC Staaten

entscheidend sein werden.

 

Im aktuellen, laufenden Rennen und in den nächsten angesetzten

Rennen um die Pole Position in den BRIC Staaten und insbesondere

China sieht der Volkswagen Konzern ohne Zweifel sehr gut aus.

 

 

Gypsy