Caravan-Salon 2010

[Zorro4504]

Moin,

also die Messe war leider mal wieder eine Enttäuschung ärgerlich dass die Outdoor Messe nur am nächsten Wochenende öffnet. Bin erstmal wieder geheilt solange kein neuer Wagen ansteht werd ich mir die schenken.

BWG

Zorro

[Micha Elb]

@Wolf:

Danke für den link - hab ich gleich mal reingeschaut!

[CaliGypsy]

Hallo,

 

hätte man sich die Zeit genommen, Muße investiert, man wäre

fündig geworden ... denn alle ... sowohl die etablierten VWN

Ausbauer, als auch die bereits Totgesagten grüßten und

waren allesamt auf der Messe.

 

Zwei Tage hätte es gebraucht, zumindest um die Fahrzeuge

auch im Detail anzuschauen und zu fotofafieren ... denn neben

dem VWN Stand (Halle 16) gab es noch viel zu gucken ... also

nicht den Wohnwagen für 89.000 Euronen, oder den Caravan

mit integrierter Energie-Rekuperation beim Bremsen, nicht das

Monstermobil mit vollwertigem PKW on Board, sondern allein

die Karmänner, Fischers, Spacecamper, Polyroofs, Rubels, Dipas,

dieser Welt ...

 

Sicher ... der VWN Stand war größer als im vergangenen Jahr,

denn da hatte sich VWN ja eine Düsseldorfer Auszeit gegönnt,

aber es war auch der Kleinste an welchen ich mich erinnern

kann, aber neben dem T5.2 MJ2011 California Sondermodell

"Europe" gab's den neuen Beach, die Hochdachvariante von

Polyroof und den neuen Amarok PickUp mit einer Pick-it-Up

Wohnkabine von Bimobil, der mir besonders in's Auge stach.

 

Platz für 5 in der Doppelkabine, im Alltag ein PickUp und im

Urlaub ein Wohnmobil, kaum am CP angelangt entledigt man

sich des Schneckenhäuschens und macht die Umgebung -

höchst Geländegängig - mit der Basis unsicher, die vom De-

sign - besonders gegenüber den japanischen Wettbewerbern -

echt was her macht ... der der die Steine liebt überzeugt.

 

Im Schneckenhäuschen läßt sichs wohlbehütet leben, zwar

etwas beengt, aber komplett mit Doppelbett, fester Sitzgruppe

für 2-4 Personen, Küche und Dusche, und großer Cassetten-

toilette ... auch überzeugend ... so wie das am Stand präsen-

tierte Angebot ... DAS Beste Portfolio aller Zeiten ... beschei-

den wie noch nie präsentiert, aber es sollen ja auch mal wie-

der besser Zeiten kommen ...

 

 

 

Gypsy

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[CaliGypsy]

Hallo,

 

der "Europe" in Toffebrown macht, gerade mit Chrompaket

und Thunder Felgen richtig was her ... Braun scheint allge-

mein eine neue Trendfarbe zu sein ... aber ich will dann doch

nicht als Paketzustelldienst on the Road sein ... dann schon

lieber als Bäcker, oder Sanitärinstallateur in Candy-Weiß ...

aber entgegen der VWN Pressemitteilung hat der Europe

natürlich die 7.0Jx17 Thunder Felgen, das halbe Zoll auf 7.5J

haben die Pressejungs einfach dazugedichtet, aber ansonsten

ist er ab sofort bestellbar, im Katalog stimmt auch die Felgen-

bezeichnung und natürlich kommt er mit einer schwarzen Mar-

kise ... allein die schön "pulverbeschichteten" Aufstellzangen

vom Standmodell, die werden wohl in der Serie dem nackten

Stangen weichen müssen ... sonst weisen - neben der Fahr-

gestellnummer - die neuen MFL Tasten den Jahrgang 2011

aus, an jenem Lenkrad das noch immer nicht über gelochtes

Leder, Schaltpaddles und einer Abflachung im unteren Bereich

verfügt, die gerade beim Besteigen des T5 - und zwar nicht

nur für Übergewichtige mit dem Bauch-im-Weg-Effekt sehr,

sehr nützlich wäre ... aber DAS beste T-Modell Lenkrad aller

Zeiten bleibt es trotzdem ...

 

Ein drei-teiliges Teppichset kommt auch mit ... nach Classic

Grey und Art-Grey, oder nur Grau, oder California Grau ist es

jetzt wieder ein Neues, oder doch das Alte "Art-Grey", egal

einem "geschenkten Gaul" schaut man nicht auf die Farbe ...

 

Von Bi-Xenon natürlich weit und breit keine Spur, am neuen

Viano Facelift und am neuen Marco Polo kommt's dafür ab

Produktionsstart, aber was soll's, die Jungs bei VWN haben

sich wohl gedacht, dass die Benz-Jungs auch irgendetwas

besser machen müssen und ignorieren Xenon weiter ... im

2. Modelljahr nach der großen Produktaufwertung im Namen

des Herrn 2011. Bleibt die Hoffnung auf die IAA Nutzfahrzeuge

im September, oder, oder das Warten auf Godot ...

 

Zugelassen isser weiterhin als WoMo und - will man dem stets

überaus kompetenten Stand-Aushilfspersonal - in diesem Fall bei

Daimler - glauben, dann machen auch das die Mercedes Leute

besser, denn dort soll man die WoMo Zulassung zugunsten einer

PKW Zulassung abwählen können ...

 

Bei den Motoren bleibt - bei VWN - auch alles beim Alten, also

bei den modernen 2.0l CR Dieseln, beim Viano gibts den Facelift

ja erst jetzt, aber weiter den 3.0l Diesel, jetzt mit 20 Mehr-PS

und EU5, also 224 Pferden, aber ohne 4Matic, also für mich indis-

kutabel, nicht nur wegen dem Gesamt-Miss-sign des Viano, ob-

wohl auch der 2.2l mit optionalem Allrad etwas mehr Leistung

bekommt ...

 

DAS Reisemobil schlechthin bleibt der California, zwar mit einer

ellenlangen Wishlist, aber trotzdem ... der BESTE.

 

 

Gypsy

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[CaliGypsy]

Hallo,

 

beides ist positiv besetzt - zumindest als Reise-Assoziation -

Marco Polo und California - und trotzdem trennen beide Welten.

 

Bi-Xenon, Ledersitze in Pfeifenoptik, keine Handbremse zwischen

Fahrer- und Beifahrersitz, das sind allerdings Punkte bei denen

der Marco Polo trotzdem nicht aufholen kann, obwohl VWN sicher

auch sehr schöne Xenon Scheinwerfer (Tuareg), tolles Leder

(Tuareg), oder bessere Lederqualität (haptisch, selbst im Amarok)

und die elektronische Parkbremse im Programm ... hätte ... aber

eben nicht im T5 verbaut ... eben Kuschelwettbewerb, statt ein-

deutiger, sichtbarer Wettbewerbs Vorsprung ... naja ... man muss

ja Nicht alles Besser machen, warum auch, verkauft sich ja auch

so gut ...

 

Dass der Marco Polo mit seinem traditionellen Möbelbau trotz-

dem den moderneren Eindruck hinterläßt ist dann zwar ein Ana-

chronismus, aber auch das schadet wohl kaum ... man gibt

sich eben bescheiden ... Hichtech in Barock, statt Lowtech ...

das hat doch auch was ... das man auch anders kann hat zu-

mindest der No-Limit und Black Edition gezeigt ... schön.

 

 

Gypsy

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[JoJoM]

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Uns hat besonders gut das Konzept von

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auf Basis des T5 gefallen.

Einziger gravierender Nachteil: Es passt nur eine 2,30 m lange Markise dran.

[wobeheda]

ganz nett war auch die Offroad Koalition (Halle12 ?). Die dicken Expeditionslaster in Privathand haben mich dann doch etwas ins grübeln gebracht, bspw. die simple Frage: wie montiert man so ein Monsterrad mit 4 Personen, wo sicherlich ein Gabelstapler notwendig ist, um das überhaupt aus der Reserverradhalterung zu kriegen... das in der Wüste oder im Busch oder .... Aber ansonsten: very impressive

 

Die kleinere Variante auf Toyota-Basis von Tom's Fahrzeugtechnik mit Aufstelldach war da schon interessanter, aber erheblich funktional-unkonfortabler als ein Bus

 

Super in Verarbeitung und Konzept (auch wenn ich das Produkt selber nicht wirklich brauche) fand ich den "Zelthänger" 3Dog ScoutDog / TrailDog. Habe leider kein Foto gemacht, war zu sehr mit anfassen, gucken, nachfragen, untersuchen....beschäftigt aber hier als Ersatz ein Bilderlink

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.

So einfach kann man ein Zelt aufbauen...eine Person....rapp zapp. Super Verarbeitung, super Zeltstoff, Hänger voll nutzbar. Wer will, auch als Offroad Version, wasserdicht, verstärkt und mit angepassten Radern, so das nur ein Ersatzrad für Wagen und Hänger vorhanden sein muss.

 

Also auch zwei Räder an einer Achse können begeistern

 

Ciao

wobe

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[callivan]

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Hallo Gypsy,

an dieser Stelle kann ich dir NICHT beipflichten! Mir gefällt die Büromöbeloptik im Marco Polo gar nicht! Außerdem würden wir vor allem unseren phantastischen Ausblicken im Oberstübchen nachweinen! Mir gefällt die Wohnstubenoptik im Cali deutlich besser! :]

... Aber über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten! Wir sind ganz zufrieden, wie's ist ... nur sind uns die jetzigen Sitzbezüge deutlich zu empfindlich!

Streitbare Grüße aus dem Vogtland von

callivan!

[JoJoM]

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Was uns im Marco Polo aber sehr gut gefällt:

Die Rollotüren in den Möbeln.

[CaliGypsy]

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Hallo,

 

wieso denn streiten - und noch dazu über Geschmack - es wäre

doch ganz einfach ... zwei/drei Möbeldesigns ... Basis (Serie)

"Silver Oak", gegen Aufpreis "Glossy White" und "Charcoal Grey",

das Ganze nicht nur in einem Sondermodell mit kaufhemmender

Maximal-Ausstattung à la No-Limit und Black-Edition, sondern

frei konfigurierbar für Jedermann ... für Sonderausstattungs-

Minimalisten UND all you can order Folks gleichermaßen ... und

dann würden wir ja - erstmalig - erleben was sich gut verkauft,

denn der mangelnde Absatz der teuren Flagschiff-Sondermodelle

sagt nichts über die Farbpräferenzen des Marktes aus ... auch

wenn der Eine, oder andere Fehlgeleitete meint, das könne man -

evtl. sogar so gewollt - aus dem Absatz von No-Limit und Black

Edition schließen ... man kann es IMO nicht.

 

 

 

Gypsy

[callivan]

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... und natürlich Bezugdesigns. Ja, unstreitbar, das wäre DIE Lösung. Das sollte bei dem Preis eigentlich auch drin sein!

Allerdings käme diese Option für uns zu spät!

Viele Grüße

callivan

[Wassermann]

Vielen Dank für die vielen Tipps. Ich komme (leider) erst morgen dazu, auf die Messe zu gehen. Natürlich werde ich berichten.