Modellpflege

[T2T4T5]

Hallo zusammen,
im Netzt heisst es an verschiedenen Stellen ja dass es eine Modellpflege geben soll. Dabei eventuell eine elektromechanische Lenkung und entsprechend mehr Möglichkeiten bei den Assistenz-Systemen (Trailer Assist etc), größeren Navi-Bildschirm usw.
Hat jemand schon einmal von einem Händler oder aus anderer Quelle als Autozeitschriften dazu Informationen bekommen oder hilft da nur abwarten ?
Gruß, Thomas
 

[salgar]

Es hilft nur abwarten.

 

Ich habe in der Vergangenheit schlechte Erfahrungen mit dem Erwerb von Fahrzeugen neuer Modellpflegen gemacht. Auch wenn vielleicht einiges besser wird, hat man erstmal potentiell mehr Ärger. Und vielleicht werden Sachen auch verschlechtert: Nur Touch-Bedienung, keine Knöpfe mehr, längere Außenmaße wegen strengerer Richtlinien zum Fußgängerschutz könnte ich mir da vorstellen.

 

Wer weiß, vielleicht fallen wegen strengerer Abgasrichtlinien (ab 09/2020) auch noch mehr Motorisierungen/Varianten weg oder es gibt noch mehr Einschränkungen bzgl. der Konfigurationsmöglichkeiten.

 

Ich kaufe lieber jetzt wo ich Hunger habe den schön abgehangenen Schinken, als unbekannte Zeit zu warten und dann den ganz Frischen zu kaufen. 😊

[Buzz]

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Ich fahre neben dem Cali EZ 12.2018 noch einen Skoda Octavia mit EZ 10.2018. Im Oktavia ist bereits das neuere Navi mit dem größeren Display und den Touch-Tasten verbaut (Amundsen 8"), im Cali habe ich das Discover Media. Vom Funktionsumfang sind die beiden Radios letztendlich gleich, unterscheiden sich vielleicht in Details. Bei Octavia kann ich einige Statusmeldungen zum Fahrzeug über das Navi abrufen was beim Cali nicht möglich ist, ansonsten fällt mir auf anhieb kein nennenswerter Unterschied von den Funktionen her ein. Die Anordnung der Touch-Tasten bei dem Amundsen 8" ist die gleiche wie beim Discover Media. Die Bedienung über die Touch-Tasten funktiobniert Einwand frei, grundsätzlich ist es auch bewehrte Technik die seit Jahren, so oder ähnlich, erfolgreich in Android Smartphones verbaut wird (die 3 Tasten am unteren Bildschirmrand). Auch die weitere Bedienung funktioniert Tadellos, das Touch Display reagiert für mein empfinden sogar besser als das des Discover Media. Das deutlich größere Display ist ebenfalls sehr angenehm in der Größe, aber auch in der Auflösung und Farbwiedergabe. Rein Optisch finde ich es ebenfalls schöner und Moderner. Ich finde es Schade das VWN hier einfach ein paar Jahre zurück ist. Ich denke alle Fahrzeuge der VW Gruppe sind bereits mit den neueren Navis ausgestattet, nur VWN hinkt hinterher.

[Andre65]

Du kannst den T5/6 nicht mit dem Oktavia vergleichen sondern mit dem Fabia bzw. Polo. Der ist als billiger Transporter entwickelt. Vielleicht ändert sich das mit der nächsten Modellreihe, dass dann Transporter- und PKW-Baureihe voneinander getrennt werden, wie z.B. bei Mercedes.

[BenCH]

HeadUp Display

[Regencamper]

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Moin Herrmann_D,

das ACC arbeitet mit dem Radarsensor der vorne im unteren Kühlergrill montiert ist und nicht mit einer Kamera. 

Damit kann der ACC-Sensor auch keine Schilder erkennen. 

Bei meinem Fahrzeug kann ich online ein Kartenupdate durchführen und mit dem Zündschlüssel, naja da scheiden sich die Geister. 

VG Regencamper 

[Portnoy]

 

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Na ja, weil beim T6 eben keine Kamera verbaut werden kann... Man muss immer bedenken, dass mittlwerweile ja vor fast 20 Jahren angefangen wurde, den T6 zu entwickeln.

 

Es gibt hier einige Threads zu den Modellpflegen. Das sind immer nur "kleinere updates" aber nie große, weil es dazu meist umfangreichere Veränderungen am gesamten Fahrzeug bedürfte. Auch die elektromechanische Lenkung wird es beim T6 nicht geben... (die Suchfunktion bietet Antworten hierzu)

[Buzz]

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Laut Aussage eines Freundes von mir der einen Aktuellen Passat fährt mit ACC und Verkehrszeichenerkennung passt sich bei eingeschaltetem ACC die Geschwindigkeit an die Erkannten Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder an. Es ist also möglich. Ist doch nur eine Frage dessen wie das Programm für die Regelung geschrieben ist. Der Sensor im Kühler ist ja lediglich für die Abstandserkennung. 

 

@Hermann_D

Deine Liste kann man natürlich unendlich weiter führen. Aber die aktuellste Navi Generation zu verbauen ist ja nun kein Hexenwerk, es bedarf lediglich Anpassungen am Armaturenbrett damit das Größere Gerät hinein passt, dies hätte man ja mit dem MJ Wechsel von 18 auf 19 vornehmen können. Wir reden hier über Fahrzeuge die im schnitt 70-80k€ oder auch mehr kosten. Und der MV wird doch schon ewig als "PKW" Verkauft und ist wie der Cali doch auch eher kein Nutzfahrzeug im eigentlichen Sinne. Und die Stückzahlen der beiden Modelle dürften jetzt auch nicht so gering sein als das man solche Anpassungen nicht vornehmen könnte. Aber gut, das ist Firmenpolitik, kann man sich drüber aufregen, aber ändern wird sich da eh nicht viel. Bin dennoch mit unserem Cali zufrieden.

[MarBo]

Die Kamera muß natürlich schon mit der Fahrzeuginfrastruktur vernetzt werden. Da der Bus nicht auf dem MQB aufbaut würde das eine eigene Entwicklung bedingen. Das wird VW möglicherweise nicht wollen, die sind grad eh mit MEB hochbeschäftigt.

Verkehrszeichenerkennung ist eh oft fehlerhaft, wenn dann noch das Auto drauf reagiert wird es vollends ungünstig.

Der große Monitor passt unter keinen Umständen ins Armaturenbrett des T6, das war zur Einführung 2015 schonmal Thema.

Bearbeitet 16. Januar 2019 von MarBo

[Hyperion]

Hallo

 

Verkehrszeichenerkennung?!! 😳

Ich dachte zuerst, Ihr macht Witze! Aber kurz bevor ich loslachen wollte, leitete ich den Witz an Tante Guugel weiter! Sie klärte mich dann auf, dass das gar nicht so lustig sei! Das gibt es tatsächlich!

 

Für gewisse Assistenten habe ich ja noch Verständnis und finde sie auch nützlich, aber für was braucht man eine Verkehrszeichenerkennumg? Wie schnell ich fahren darf, könnte ich bei Bedarf am Navi ablesen.

Man hat doch noch Augen im Kopf und sollte auf den Verkehr konzentriert fahren. Ich hoffe nicht, dass sich zuviele Autofahrer auf Assistenten wie diesen oder Seiten-/ Frontassistenten etc. verlassen und beim Autofahren bei der Sache sind und nicht am Handy oder sonst wo herumfummeln! 😜! Das verleitet ja gerade dazu, mal kurz eine SMS zu schreiben. Das Auto passt schon auf!

Ich bin wohl schon zu alt für diese Entwicklung! In Zukunft sagt man wohl nicht mehr: "Ich bin mit dem Auto nach XY gefahren", sondern, "Das Auto fuhr mich nach XY". 

Bis dahin freue ich mich jeden Tag, mit meinem handgeschaltenen, assistentfreien (ausser Tempomat😬) Cali ausfahren zu dürfen.

 

Übrigens, "Früher" nervte es Mann, wenn Frau beim Autofahren sagte: "Schatz, da stand 50 und du fährst 70" oder, "Achtung, der da vorne bremst".... etc. 

Aber sobald es um Geräte, Elektronik, Kabel und Schalter geht, ist das natürlich etwas anderes! 😬😛

 

Grüsse

Nicole

 

 

 

Bearbeitet 16. Januar 2019 von Hyperion

[radlrob]

Also im Dienstwagen habe ich das, Verkehrszeichenerkennung. Und es wird permanent im HUD eingeblendet. Wenn man sich einmal daran gewöhnt hat... Ich finds gut.

[Hyperion]

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Ja, jedem das Seine.

Vielleicht ist das System auf der deutschen Autobahn sinnvoll. In der Schweiz habe ich lange genug Zeit, das Schild selbst zu entdecken! 

 

Grüsse

Nicole

 

 

[hjd]

wow, und ich reg mich schon über die elektrischen Fensterheber auf. Fenster runterkurbeln und den Spiegel richten. Ich brauche halt 5 Gänge zum Schalten, eine mech. Handbremse die macht was ich will und wenn nicht dann repariere ich sie. Von mir aus dürfen die Schrauben für die "Stoßstange(TM)" auch frei sichtbar von aussen sein. Ich will auch wieder das kleine Ausstelldreieck in der Seitenscheibe. etc ...... Mit wem komme ich ins Geschäft?

 

Zitat Bill Gates: Mehr wie 64 kByte braucht kein Mensch.

 

Der war damals wohl in in meinem jetzigen Alter!!!

 

Damals konnte man auch schon Texte an der Tastatur schreiben.

Bearbeitet 16. Januar 2019 von hjd

[Heinzi20]

Nun, der Caddy hat ja auch eine VZE bekommen. Muss man sich mal anschauen. Der Kasten ist sowas von Groß . Außerdem hat der Caddy einen Laneassist. 

Der ist ja nun auch kein MQB. Also würde ich meinen das der T6 / xy es auch bestimmt bekommt. Wenn die andere Lenkung komme sollte, musste ja der Park-Lenk Assistent auch kommen. Wer es denn braucht ....

[virtulex]

Assistenten finde ich auch super, wenn sie anstandslos funktionieren! Leider tun sie das bei Schnee und Staub nicht immer...

Für ein paar hundert Euro kann man sich einen Assistenten dazu konfigurieren, der u.U. einen Sachschaden verhindert oder im schlimmsten Fall sogar

Leben rettet. Das ist es mir auf jeden Fall wert! So hat mir der City-Notbremsassistent schon einmal den A... gerettet. Aber eine Verkehrszeichenerkennung

empfinde ich jetzt nicht als so prioritär.

 

Im T6 gibt es soviel ich weiss eine Kamera im Rückspiegel, wenn man den Lichtassistenten mit an Bord hat. Ich glaube aber nicht, dass die technisch in der

Lage ist, Verkehrszeichen zu erkennen. 

 

Was ich aber auf jeden Fall dazu haben wollen würde, wenn es das gäbe, wäre ein anständiger Spurhalteassistent, geht aber wegen der Lenkung ja

offensichtlich nicht, eigentlich schade! Wie schnell ist man doch abgelenkt, weil man am Touchscreen vom Navi herumfingert 

 

Grüsse

Virtulex