Wartezimmer Modelljahr 2019

[cali2018]

Haben unseren Cali Anfang November 2018 konfiguriert und bestellt (mit Lieferdatum Q2/2019). Jetzt Lieferbestätigung bekommen und er kommt schon im März 2019, also ganz schön früh.

 

Da ist schon sicher, dass es wie angekündigt 6d-TEMP wird und nicht ein vorproduzierter Cali mit älterer Abgasnorm?

Bearbeitet 29. November 2018 von cali2018

[LumoBulli]

 

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Der Cali ist keine Einzelanfertigung sondern ein Baukasten auch Deine Teile inclusive Motor ist vorproduziert!

[cali2018]

Danke für die Info LumoBulli, aber eine Antwort auf meine Frage wäre mir noch lieber gewesen. 😉

 

Mir geht es nicht ums Produktionsverfahren von VW (Baukasten etc.), sondern darum, 6d-TEMP zu bekommen und keinen Restbestand mit bspw. 6c. Gibt ja derzeit die Lücke, dass vorproduzierter Restbestand noch mit alter Norm verkauft werden darf.

Bearbeitet 29. November 2018 von cali2018

[LumoBulli]

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Ich finde hier keine Frage cali2018!😑

[cali2018]

Lass gut sein, LumoBulli. Wir beide sprechen andere Sprachen. 😅

 

Würde mich freuen, wenn jemand meine Frage versteht und eine Antwort versucht. Vielen Dank im Voraus!

[Buzz]

So, Bearlock Termin ist gemacht, Pedaloc gerade bestellt. Jetzt kann unser Cali nächste Woche Freitag in Empfang genommen werden.

 

@cali2018, ich glaube nicht das VW die California auf Halde baut und davon unendlich viele irgendwo herum stehen hat, hierfür ist dieses Fahrzeug viel zu individuell, das Risiko des nicht verkaufs viel zu hoch. Diese Ausnahmeregelung gilt für Fahrzeuge die zB schon vor dem 1.9. beim Händler auf dem Hof oder in der Ausstellung standen oder auch noch stehen. Die Ausnahmegenehmigung muss auch für jedes Fahrzeug einzeln beantragt werden. Mach dir da keine Sorgen das dein Fahrzeug nicht die 6d-TEMP erhält.

Und im Gegensatz zu dem was LimoBulli schrieb, auch die Motoren, Sitze, Lenkung etc. p.p. werden nicht auf Halde produziert. Die Automobilbranche ist ein Just in Time Geschäft. Die Einzelteile stehen nicht vorher Wochen oder Monate lang in irgendwelchen Lagern herum, die Lagerkosten möchte kein Autohersteller oder Zulieferer tragen. Die  großen Einzelteile der Zulieferer laufen erst ein paar sehr wenige tage vor dem Bau des Fahrzeuges beim Zulieferer vom Band, werden dann zum Fahrzeughersteller Transportiert und treffen dort meist erst wenige stunden bis vielleicht 1 Tag vorher ein. Daher ist es auch schwierig einige Wochen nach der Bestellung noch Änderungen an der Konfiguration vor zu nehmen, da die ganze Lieferkette und Produktionsdaten der Teile schon eingetütet ist. Das Lager hat heut zutage 5 Achsen, mehrere hundert PS und rollt über den Asphalt. 

Ich habe meine Lehre damals bei einem Zulieferer für Ford und die weiteren dazu gehörigen Fahrzeughersteller, gemacht. Produziert wurden die Servolenkungen für einige Modelle und einige wenige andere die Vorderachse betreffendebFahrzeug teile. Das ist Wahnsinn was in dieser Branche abgeht. Die Lenkungen kamen vom Band quasi direkt auf den LKW, es wurde lediglich so lange "gelagert" bis die LKW Ladung voll war, danach ging es direkt auf die Straße.
Sind für die Produktionskette hochsensible Maschinen ausgefallen und die passenden Ersatzteile waren nicht vor Ort weil der Bestand an Ersatzteilen nicht rechtzeitig wieder aufgefüllt werden konnte, dann hat man diese auch schon mal per Hubschrauber eingeflogen um Konventionalstrafen zu verhindern, die gedroht haben wenn bei Ford durch diesen Ausfall beim Zulieferer die Bänder zum stehen kommen. 

[transalpia]

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Du kannst sicher sein 6d-TEMP zu bekommen!

Etwas anderes darf gar nicht mehr zugelassen werden.

Ich gehe im Übrigen sowieso davon aus, dass sich am Motor selbst wenig bis gar nichts geändert hat (ausser dem Grossen) und lediglich die Abgaswerte jetzt realistisch sind.

[Gast]

Hallo,

 

Wenn man es genau nimmt haben sich seit Einführung der Euro 6 die Anforderungen die Abgasgrenzwerte ja auch nicht geändert. Nur was davon eingehalten und das was dem Kunden gesagt werden muss hat sich stufenweise verschärft......

 

Euro 6a-b - eine Farce, da die Werte nur auf dem Prüfstand nach dem Prüfverfahren NEFZ nachgewiesen werden müssen. Der reale Fahrbetrieb ist egal.

 

Euro 6c-d temp - Erstmals muss ein realer Fahrbetrieb nach dem Prüfverfahren WLTP nachgewiesen werden, wobei die Grenzwerte um 110% überschritten (RDE Konformitätsfaktor) werden dürfen.

 

Euro 6d - Die gleiche Grundlage wie 6d temp, die Werte dürfen aber nur noch um 50% überschritten werden.

 

 

Bearbeitet 30. November 2018 von ibgmg

[cali2018]

Vielen Dank für eure super Antworten. Ich bin jetzt beruhigt und freue mich auf März. 👍

[gerther]

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War bei mir auch so.

 

Gruß,

 

Uwe

[NikoT]

Guten Abend allerseits. Wir haben "unseren" Cali (30 Jahre Edition, 110 kW, DSG) Mitte November bestellt und gerade die Information erhalten, dass dieser in KW 4 produziert wird und ca. Ende Februar in der schönen Eifel abgeholt werden kann. Da bin ich mal gespannt ...

[Eifel-Cali]

Hallo Niko,

Wir haben unseren Cali Ocean im November bestellt und auch gestern die Info erhalten, dass er in KW 4 produziert wird und wir ihn dann Ende Februar auch in der Eifel abholen können.

Wahrscheinlich haben wir beim gleichen Händler gekauft und laufen uns bei der Abholung über den Weg.

Wir freuen uns schon riesig und die Zeit wird sicher noch ganz langsam vergehen.

 

 

[numen]

Hallo,

 

unser Cali ist mitte August bestellt und kann abgeholt werden. Wir freuen uns wahnsinnig. Der CO2 Wert nach WLTP ist mit 203 sogar noch erträglich!

[Bulli4666]

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Hi,

um welche Moto/Getriebe Variante handelt es sich denn? Allrad?

 

Danke

[Bulli4666]

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Hi,

um welche Moto/Getriebe Variante handelt es sich denn? Allrad?

 

Danke