Neue Optionen bei AT-Reifen 235/65 R17

[Q-RockZ]

Hallo zusammen, 

 

da ich die Zeit gerade nutze bis mein Cali zu uns kommt, suche ich bereits intensiv nach der passenden Bereifung nach dem Seikeln.

 

Da sind mir die ab diesem Sommer erhältlichen Cooper Discoverer AT3 4S über den Weg gelaufen und ein Bericht in der Matsch&Piste... 

https://matsch-und-piste.de/25034-2/

 

Hört sich für mich sehr interessant an. Auf meinem momentanen Pickup fahre ich Grabber AT3 und bin insbesondere bei Nässe mit Heckantrieb nicht zufrieden. BFG gibt es nicht in der Größe, Nokian und Yokohama überzeugen mich vom Profil her nicht, bleibt fast nur noch der Wrangler AT Adventure. 

 

Von daher finde ich eine neue Option sehr gut und werde mir den Reifen mal genauer anschauen und wollte dies auch teilen. 

 

Viele Grüße 

David

[Die 3T]

Hallo David,

 

wir hatten den geolander von Yokohama. Jetzt ist er bald abgelaufen und relativ laut geworden.

war letztes Jahr zu Mammut Park um Offroad zu fahren. Der Reifen war gut.

ich fand den bis jetzt angenehm zufahren auch bei Nässe.

Jetzt suche ich auch nach einem Nachfolger. Hätte auch gern den BFG, leider nicht zu Verfügung.

Habe den Conti CrossContact AT in Visier. Mal sehen 

Gruss

Laurent

[4cheers]

Servus zusammen,

 

da Ihr beide BFG erwähnt ... in meinen Augen spricht nix gegen die Größe 225/65/17 in der es den BFG gibt. Worin seht Ihr den Nachteil, dass es den nicht in 235/65 gibt ?

Von einer notwendigen Eintragung/Begutachtung jetzt mal abgesehen ...

 

Grüße,

Erik

[Andre]

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Den habe ich drauf und bin sehr zufrieden damit.

[Q-RockZ]

Den Nachteil vom 225/65 R17 sehe ich in der zum Vergleich zum 235/65 R17 um 7mm sinkenden Bodenfreiheit. Hört sich nicht viel an, kann aber eine Menge ausmachen. Ich möchte das Maximum an Bodenfreiheit rausholen, weil dies der Faktor ist, der den Bulli, neben der fehlenden Untersetzung, am meisten limitiert... 

[CaliRick]

Tag auch,

 

ich hole den hier Mal wieder hoch, denn ich hatte mich aufgrund eines anderen Beitrags hier im Forum für den Michelin Latitude Cross entschieden. Ich war mir bezgl. des Seikelns noch nicht ganz sicher, wollte aber unbedingt meinen Reifen wechseln. Also blieb nur die Seriendimension. Da ich mehr auf der Straße, als daneben unterwegs sein werde, hat sich der Reifen als guter Kompromiss herausgestellt. Fahre ihn jetzt seit 6000km und bin bestens zufrieden, auch bei Nässe. Wie er sich im Schnee macht wird sich zeigen. Er hat zwar kein Schneeflockesymbol, was den Cooper Discoverer echt interessant macht, aber noch die M+S Kennung. Sollte also für diesen Winter reichen. Positiv hervorzuheben sei noch der Geschwindigkeitsindex H beim Michelin, was zwar erstmal egal sein kann. In manchen Ländern mag es aber wohl mit einem T zu Schwierigkeiten kommen.

 

End vom Lied ist, dass ich nun doch am Montag bei Seikel war und mich nun über den winzigen Reifen ärgere! 😂

 

 

 

 

 

 

 

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[LumoBulli]

Der könnte noch bisschen wachsen 💪

[CaliRick]

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Finde ich auch...aber dann wird's eng beim Einfahren in die Garage. 😒

[hambe]

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Also Paul, so geht das ja nun gar nicht... 😂😁

[CaliRick]

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Ich konnte einfach nicht anders. Die Auto's beim Treffen haben mich nicht mehr los gelassen. Hab's mir dann selbst zum Geburtstag geschenkt. ☺️

[Q-RockZ]

Das sind die besten Geschenke 😀

[hambe]

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Cool 👍

 

irgendwann kommt dann das "große Kreuz" bei Seikel oder Terranger wie ein Kollege hier zu sagen pflegt 😏

Tolles Geschenk! 

[CaliRick]

Das "große Kreuz"?

[Knox16]

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Ich denke, er meint

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😉

[CaliRick]

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😂 Na bis dahin dauert es wohl noch ein bißchen, aber das wäre wohl auf lange Sicht das erklärte Ziel. 💪