Neue Feldmassnahme "75A1" für Aufstelldach?

[Reise.Schneider]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich habe jetzt einen Termin nach unserer Reise. Bin sehr gespannt ob und wie das umgesetzt wird. Ich da man hier teilweise so an Bildern sieht lässt einen ja schon etwas mulmig werden. 
 

Bei mir ist es komisch. Der Wagen hat 2019 die 75A1 eingetragen bekommen aber entgegen der Beschreibungen hier im Board habe ich umlaufend und die Gummidichtung des Daches keine Folie. 
 

Auf Nachfrage konnte mir dies keiner beantworten und ich solle den Wagen nochmal vorstellen. Schauen wir mal. 

You do not have the required permissions to view the image content in this post.

[Engel auf Reisen]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo HaLa,

 

laut Aussage von meinem freundlichen Serviceberater, gilt das Serviceprogramm für den "Blumenkohl" am RCBR 10 Jahre, falls Du das meinst.

 

Für das andere Programm am Aufstelldach, wird die Gummidichtung entfernt, Rostblüten ausgebessert & das Dach rundrum mit einer Lackschutzfolie versehen, vorne, wo das Dach aufliegt, wird rechts & links ebenfalls eine kurze Lackschutzfolie angebracht. Diese hat sich aber bei mir im Sommer, wenn es richtig heiß wurde, immer wieder abgelöst.

 

Sonst müsstest Du das auf dem Weg zum Calitreffen in Manerba, hier machen lassen 😉

 

 

viele Grüße aus Ottobrunn,

 

Christoph

[HaLa]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich habe keinen sichtbaren Blumkohl ( Saisonfahrzeug)

daher kann nur das andere Programm am Aufstelldach gemeint sein. Kann man das einem Nichtkompetenzzentrum zutrauen?

Ich fahre bereits am 16.4. Richtung Rosenheim und dann weiter zur Stiefelspitze. Es ginge also ggf. nur Mo früh.

[Engel auf Reisen]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Hallo HaLA,

 

gute Frage, bei meinem Cali wurde die Gummidichtung am Dach entfernt, dann Rostblasen weggeschliffen & grundiert, dann rundum eine Schutzfolie aufgebracht & die Dichtung wieder montiert.

Da sollte man sich schon mit dem Dach auskennen 🙂

 

Fährst Du bereits am 16.05. Richtung Gardasee?

 

viele Grüße,

 

 

Christoph

[HaLa]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Jein

am 16.4. Richtung Ätna

[kmtirol]

Guten Tag an die Runde,

 

ich bin aus Österreich und bei mir scheint aktuell die Servicemaßnahme 75A1 auf, bin zum lokalen Servicepartner gegangen, dieser hat gemeint, ich bin zu spät - die Aktion ist seit 2019 aktiv und eine Kostenübernahme ist nicht mehr möglich. Gibt es irgendwo die Möglichkeit, die Gültigkeit einer Servicemaßnahme abzufragen?

 

schöne Grüße aus Tirol

 

[Zeebulon]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Ich hatte ja die (zweifelhafte) Ehre, diesen Fred hier seinerzeit loszutreten. Bei mir wurde 75A1 ebenfalls ohne umlaufende Folie am Dach umgesetzt. Bei der (bei mir späteren) RCBR-Aktion habe ich dann nur vorne, am RCBR bzw. der Kappe, 2 kürzere Folien spendiert bekommen.

[Reise.Schneider]

Ist die Folie den Pflicht? 

[Zeebulon]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Falls ja, hätte mein 🙂 die 75A1 nicht korrekt nach Vorgabe ausgeführt, und daher glaube ich: nein.

(Nicht daß ich von dem so eine positive Meinung hätte, aber das trauen die sich nicht.)

Bearbeitet 21. Juni 2023 von Zeebulon

[Hauke87]

Guten Tag zusammen,

 

ich fürchte mein Beach, BJ2014 ist auch geplagt von "Dachproblemen". Als wir den Wagen 2020 gebraucht gekauft haben, hat der Händler vor der Übergabe die 75A1 durchgeführt/durchführen lassen. Er sagte zumindest etwas vom Dach was gemacht werden müsse. Sah damals aus meinen Laienaugen auch alles gut aus beim Abholen.

 

Mittlerweile (also nach 3 Jahren) musste ich allerdings feststellen, dass an der Auflagefläche von der Gummilippe (RCBR?) der Lack teilweise abgeblättert ist. Beim googlen nach dem Phänomen bin ich auf diesen Thread gestoßen - wusste vorher auch nichts von der Maßnahme - nur vom Kommentar des Händlers.

Darüber hinaus ist auch die Gummilippe nicht 100% plan auf dem Dach, sodass sich dort gern ein wenig Dreck drunter sammelt. Bis ich die Bilder hier gesehen habe, dachte ich mangels Vergleich, dass das wohl so normal wäre.

 

Ich komme aus Osnabrück. Meine Standard Service-Werkstatt (VW Becker) sagte mir telefonisch dass die sich das wohl mal angucken würden, vermutlich eine Neulackierung notwendig wird. Da die Maßnahme durchgeführt wurde und der Mangel nicht direkt gemeldet wurde, würde der Service Partner es mit Kulanz bei VW versuchen, aber rechnet sich nicht viele Chancen aus. Kostenpunkt wären dann wohl so 300-500€.

 

2 Fragen an die Community:

 

1. Ich bin mit VW Becker bisher zwar immer sehr zufrieden, da es aber afaik kein Cali-Spezialist ist würde ich eher ein Kompetenzzentrum anfahren. Das Team Schröder im nahen Bielefeld was hier empfohlen wurde ist wohl lt. VW Homepage kein Kompetenzzentrum mehr und hat den Standort am Stadion nicht mehr. Sind die dennoch weiterhin empfehlenswert? Ansonsten gibt es in Osnabrück den (neuen?) "California-Profi-Partner" 

You do not have the required permissions to view the link content in this post.

 - kennt den jemand?

 

2. Habt ihr andere Empfehlungen wie ich mit dem Problem umgehen kann?

 

 

Besten Dank und viele Grüße

Hauke

 

 

[Reise.Schneider]

You do not have the required permissions to view the quote content in this post.

Wie ist es bei dir ausgegangen? 

[Hauke87]

Es ist leider noch nicht ausgegangen. 

Mein erster Schritt war jetzt vor Ort in Osnabrück den "California Profi Partner" zu kontaktieren. Leider wurde ich dort jedesmal abgewimmelt mit "die Anfrage ist im System, es wird jemand zurückrufen um einen Termin zu vereinbaren". Kein guter Service Partner... 

 

Mein VWN Service des Vertrauens hat sich den Wagen dann angeschaut und erwartungsgemäß gesagt "muss neu lackiert werden, können wir hier nicht". Im System wurde festgestellt, dass der Wagen unter die Maßnahme "neu lackieren in einer VW Werkstatt" gefallen ist. Das wurde im April 2020 gemacht, im Zuge der Inspektion beim Händler bevor wir den Wagen gekauft haben. Lackiert wurde extern bei VW - gekauft bei einem großen freien Händler.

 

Nächster Schritt war mit dem damaligen Verkäufer in Kontakt zu treten. Der bestätigte die Lackierung durch VW und versucht aktuell mit Fotos und Druck von deren Seite aus die Werkstatt die das damals gemacht hat zu einer Kulanzreparatur/Instandsetzung zu bringen.

Das ist aktuell der Stand und ich warte auf eine Rückmeldung ob der Verkäufer da was erreichen kann. Die setzen sich auf jeden Fall netterweise sehr dafür ein. Wenn diese Woche der Chef aus dem Urlaub zurück kommt bekomme ich wohl Rückmeldung. 

 

Falls dort nichts zu machen ist, versuche ich beim VW Kundenservice eine Lösung zu finden und als letzten Weg auf eigene Faust einen Lackierer ausfindig zu machen der das instand setzen kann.

 

Das ist so der Schlachtplan den ich mit dem VWN Service besprochen hatte. Alles ein wenig lästig, hoffe noch dass das auf Kulanz durchgeführt wird. Eine Alternative Behebung durch diese "Kappe" o.ä. wird bei dem Fahrzeug wohl nicht gemacht werden - genausowenig wie Tausch des Moduls. 

 

 

[CaliBi]

Moin Hauke,

wenn du schon nach Bielefeld gefahren bist, hättest du doch bei VWN Gaus anklopfen können. Soweit ich weiß, sind die auch Kompetenzzentrum fürs Dach. Ich bin mit denen zufrieden und fühle mich gut behandelt. Viel Erfolg!

 

Besten Gruß aus Bielefeld.

[Hauke87]

Moin. In Bielefeld war ich noch nicht, nur in Osna bei meinem VWN Service ohne Kompetenzzentrum und vergeblich versucht mit dem örtlichen Kompetenzzentrum einen Termin zu finden (ohne Termin bräuchte man garnicht hinfahren laut Telefon Aussage...) 

 

Danke für den Tipp, ich glaube da fahre ich dann bei Gelegenheit mal vorbei. 

[CoyoteX]

Moin,

 

ich hatte 2x das Lackiervergnügen des Daches beim lokalen Kompetenzentrum. Nach der ersten Dachreparatur war eine Schutzfolie angebracht. Die hatte sich aber im weiteren Verlauf stellenweise gelöst mit erneuter Korrosion. Bei der Instandsetzung der Instandsetzung haben sie einfach kurzerhand die Dichtlippe festgeklebt. Seither ist nichts mehr aufgekohlt, zumindest nicht im sichtbaren Bereich oberhalb der Dichtung.

 

VG