Balg rutscht Bei Aufstelldach aus vorderen Ecken

[Funky]

Hallo zusammen!

Unserer steht jetzt auch bei VW zum kleben.

Wie sieht es wohl in 3-4 Jahren aus, wenn was dran sein sollte und die Kederleiste verklebt ist, wer übernimmt dann die Kosten?

Ich finde es ist nur eine beheben der Symptome, aber die Ursache bleibt bestehen bzw. ist ungewiss.

Hat jemand schonmal nach dem kleben etwas gehabt? Bekommt man das wieder sauber?

 

Gruß 

Rainer

[Benno_R]

Hallo Rainer

ja, der geklebte Balg der Eltern wurde getauscht gegen einen neuen, jetzt undicht ist… Selbst wenn mit Sika Flex angeklebt lässt sich das mechanisch mit etwas Geduld ordentlich wieder heraus schneiden beziehungsweise ab trennen. Da wir es hier mit Alu und nicht mit Stahl zu tun haben, besteht auch keine Rostgefahr wie beim Frontscheibenwechsel. Ich würde sagen Entwarnung und der Faltenbalg an unserem T3 war 35 Jahre alt, als wir in verkauften, somit werde ich das Ende unseres Balges nicht erleben

 

Gruss

BennoR

Bearbeitet 4. September 2023 von Benno_R

[Mischi1909]

Das schafft auch nur VW - der Thread ist 5 Jahre alt und noch genau so aktuell wie in 2018! Chapeau! 

Es scheint niemanden zu interessieren, man lässt die Leute einfach mit einem neuen Auto was die 100.000€ kratzt und t.w. deutlich übersteigt, zum Balgkleben in die Werkstatt kommen. Ist ja auch in der kürze der Zeit schwierig mal zu überlegen was man da anders machen könnte…

 

3 Wochen Urlaub haben bei mir gereicht um den neuen Balg an 3 Ecken immer wieder rausrutschen zu lassen:

 

Geil 😏

Nächster Trip nach Bielefeld zum kompetenten Calipartner, sind ja auch nur 200km H/R

Aber passt ja, können Sie die Schiebetür gleich mitmachen, die führt nämlich auch ein Eigenleben (so wie zuvor die Standheizung)

 

 

 

 

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[Breitler]

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Man muss das positiv sehen... über kurz oder lang summen wir alle mit Elektroautos durch die Gegend, die notorisch werkstattvermeidend sind. Da sind die Händler froh, hin und wieder mal einen Kunden mit Campingausbau zu haben, weil die tendenziell immer was zu reparieren haben und für ein wenig Umsatz sorgen. 😇🤪

[alpglider]

Bei mir ist die linke obere Ecke vorne auch geklebt worden.

Ich hatte aber von Anfang an den Eindruck, dass links mehr Spannung ist als rechts.

ich habe dann als erstes die Öffnungsweite links und rechts gemessen. Links ist das Dach weiter auf. ( Hat das mal jemand gemessen bei dem der Balg nur einseitig raus gerutscht ist? ) Dies habe ich dem Freundliche auch mitgeteilt. Den schien das aber nicht sonderlich zu interessieren. Er hat dann bei VW nachgefragt und die haben „Kleben“ geantwortet. Von Höhenunterschied gab es dann keine Antwort mehr.

Nun habe ich hier leider gelesen was ich befürchtet habe, die Spannung wird zu groß und der Keder reißt. Den Grund sehe ich generell in der Frontöffnung. Die Reißverschlüsse sind viel weniger flexibel und die Spannung kann nicht über den „Stoff“ ausgeglichen werden.

 

Seis drum. Ich suche eher eine andere Lösung: Kann das Dach anders eingestellt werden? 2cm weniger Öffnung würden schon reichen. Sollte ja irgendwie möglich sein. Entweder mechanisch anders einstellen oder die Endanschlagschalter anders positionieren. Werde das jetzt mal auf meine Frühlingsplan setzen, da das Dach ja unterschiedlich weit öffnet.

 

 

Weiß jemand wie man das beim hydraulischen realisieren kann?

[FreeDriver]

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Wenn von VWN geklebt, können sie das nicht als Grund aufführen, die Kosten nicht zu übernehmen........

...........tja..

es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben.......😁

 

?????????

[Grunemer]

Ich reihe mich hier leider auch ein:

 

Unser Coast ist jetzt 2,5 Jahre alt und plötzlich tritt das bekannte Problem auf.

Sogar noch schlimmer: 

Das Erste was ich gesehen habe war einfallendes Licht im unteren Bereich des Dachs. Von Innen war erst mal nichts zu erkennen, von Außen war dann die rausrutschende Ecke oben zu sehen.

Im unteren Bereich wo der Stoff mit dem Gummi vernäht wurde ist ein Riss zu sehen.

 

Die Naht unten ist definitiv gerissen und oben rutscht die Ecke raus, da ist einfach zu viel Spannung auf dem Balg.

 

Jetzt muss man erstmal einen Garantieantrag stellen und warten ob es VW als Garantiefall anerkennt…

 

Übrigens hat der Freundliche noch nie gehört, dass ein Dachbalg rausgerutscht ist. 😂

 

Nur mal der Hinweis an alle bei denen das Dach mal draußen war und jetzt geklebt ist: Schaut euch mal die Unterseite an. Die ist die Schwachstelle wenn es oben nicht richtig rausrutscht…

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[FlyingT]

Der Vollständigkeit halber, unser Balg rutscht auch ab und zu raus, ich drücke ihn dann wieder rein bis zum nächstenmal.

 

Aufgefallen ist mir das vor ca. 1 Jahr, da war das Auto knapp 18 Monate alt.

Dank Calicap ist es aber eh bei Wind und Wetter dicht also ist mir das ziemlich latte...🙃

 

Gruß Thomas 

[Sunnyboy]

Seid meines letztes Jahr geklebt wurde habe ich keine Probleme mehr. Fahre beim Ocean auch das Dach allerdings nicht mehr komplett hoch, 2 cm vor vollspannung des Balges lasse ich den Button los. 

[rStorms]

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Ich überlege was eine gute Option für den Beach ist das gleiche zuerreichen. Dünnes Dyneema Seil von den Gurten unten an den Metallring im Dach?

[Grunemer]

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Das Rausrutschen empfand ich auch nicht als dramatisch. Wir haben bei Schlechtwetter auch meistens die Mütze drauf. 
 

Heute kam übrigens schon der Anruf:

 

Balg wird auf Garantie getauscht.

 

Allerdings muss ich in ein Kompetenzzentrum und dort muss angeblich erneut ein Garantieantrag gestellt werden.

 

[Endamt]

Jetzt hat es uns auch vorn links erwischt.
Mal sehen was der Freundliche sagt. Auf einen neuen Balg sind wir nicht scharf, da unser Teil tatsächlich dicht ist.

 

[rStorms]

Hab das manuelle Dach nun mit einer dünnen Dyneema Schnur fixiert. Öffnet nun wenige mm weniger. Der Balg ist so nur leicht gespannt. Stört gar nicht. Der Faltenbalg ist zwar bereits geklebt, die Nähte sollen aber trotzdem nicht reißen.

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[GStern]

Mein Balg rutscht auch wieder raus. War schon deswegen in der Werkstatt. 

[Breitler]

Mal was anderes zum Thema Balg als die Ecken und Dichtigkeit der Nähte: bei uns ist der Gummi, mit welchem der Balg mit dem Blech verbunden ist, auf 5cm eingerissen (siehe Fotos).

 

Es kommt zwar kein Wasser rein, aber sowas muss natürlich behoben werden. Der örtliche Gummi-Fachhandel hat uns dieses "Adheseal"-Mittelchen zum Kleben verkauft und das funktioniert tatsächlich ganz fantastisch.

 

 

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Bearbeitet 9. Juli von Breitler