Edelstahlschiene für Rollenführung Schiebetür

[Gast]

Hallo,

 

Das Problem mit der Laufrolle der Schiebetür ist ja hinlänglich bekannt. Die Rolle löst zuerst den Lack ab und mit der Zeit auch die Verzinkung. Dann kann Korrosion eintreten.

 

 

 

Abhilfe seitens VW - keine. Ist Stand der Technik bei den Nutzfahrzeugen.

 

VWN hat aber sehr wohl dafür eine Lösung. Beim Sharan und beim Caddy kann man für diese Stelle eine Edelstahlschiene bekommen, worauf dann die Rolle der Schiebetür läuft. Die Schiene des Sharan wäre lang genug, passt aber nicht in den Tx, da ein anderer Radius verwendet wird. Die Schiene vom Caddy dagegen hat exakt den gleichen Laufradius wie beim TX. Allerdings ist die Schiene zu kurz. Wenn man aber 2 der Caddy-Schienen nimmt und damit durch Einsetzen eines ca. 50cm langen Teilstücks aus der einen Schiene die andere Schiene verlängert, passt das ausgezeichnet für den Tx.

 

Auf dem Bild sind die beiden schrägen Kannten der Verlängerung zu sehen.

 

 

Die Idee dazu hatte der Karosseriemeisters meines VWN-Händlers (Fa. Biemann in Erlangen). Der wusste, dass der Radius der Caddy-Schiene mit dem Radius der Schiebtür des Tx übereinstimmt. Sie haben dann die beiden Edelstahlschienen entsprechend modifiziert, verlängert und eingebaut (verklebt). Die Schiene trägt ca. 1,5mm auf. Die Schiebetür muss nach Einbau der Schiene neu justiert werden.

 

 

 

 

 

Das Ergebnis ist perfekt. Klar, dass ich das bezahlen muss, da ja VWN keinen Mangel erkennen kann, erst wenn es korrodiert. Soweit wollte ich es aber nicht kommen lassen. Meine Werkstatt hat dafür gute Arbeit geleistet. Eine Schiene kostet por Stück ca. 35,- zzgl. Einbau.  

Bearbeitet 27. Juli 2018 von ibgmg

[mopedjunkie]

Das ist eine schöne Lösung für ein "Problem", das es eigentlich gar nicht gibt. Wie viele hunderte Male bei unserem T5 (Bj. 2007) die Türe geöffnet und hin-und her-geschoben wurde, kann ich nicht sagen. Aber dass der Lack im Bereich unter der Führungsrolle weg ist, ist klar zu sehen. Ob auch die Verzinkung weg ist, mag ich nicht beurteilen können. Jedenfalls rostet bei unserem T5 dort überhaupt nichts.

Interessant auch zu wissen: Selbst wenn die Verzinkung lokal beschädigt ist, beugt die kathodische Wirkung der Verzinkung Korrosion vor --> 

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Gelegentlich reinige ich die untere Rolle der Schiebetüre, damit sie nicht so auf der Führungsbahn herum rumpelt (auf der Rolle lagert sich gerne hartnäckiger Dreck an). Die Führungsbahn selber reinige ich dann immer mit einem leicht öligen Lappen. Funktioniert seit einigen Jahren einwandfrei.

 

So eine V2A-Schutzschiene ist dennoch optisch ansprechend, besonders wenn sie aus einem einzigen, zusammenhängenden Stück wäre. Das wäre eine schöne Aufgabe, für jemanden, der guten Kontakt zu einem Wasserstrahl- oder Laserschneider hat.- Nur mal so als Anregung 🙂

 

[radlrob]

Guten Morgen, 

Super Idee, will haben. 

 

Markus, hättest Du evtl die Teilenummer der Caddyschiene? Dann würde ich eine bestellen und mal die Maße abnehmen und entsprechend verlängert zeichnen. Ausschneiden und biegen wäre kein Problem. 

 

Im vorderen Bereich, dort wo die Rolle weiter nach innen läuft zum Schließen, muss die Schiene auch nach innen verlaufen, oder? 

 

Grüße

Robert 

[Slide140]

Hallo,

 

was als ist mit dem Materialunterschied ,Edelstahl verzinktes Blech.

Kann es da nicht zu Problemen kommen hinsichtlich Korrosion?

 

 

Gruß Slide 

[radlrob]

Mmh, berechtigte Frage. 

 

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Vllt eine POM-Leiste wählen? 

 

Grüße

Robert 

[Gast]

Hallo,

 

Keine Gefahr wegen Kontaktkorrosion. Die Fläche wird vorbehandelt und die Schiene wird vollflächig verklebt.

Die Original Teilenummer muss ich noch besorgen. Die Schiene gibt es aber z.B. auch hier

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Bearbeitet 28. Juli 2018 von ibgmg

[Gast]

Hallo,

 

Hier nochmal ergänzend ein Nahaufnahme. Das 1mm dicke 3M-Band trennt die Schiene zuverlässig vom Schweller. Ich meine, das 3M Band sorgt übrigens auch für einen nicht ganz so blechernen Klang beim schieben.

 

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Bearbeitet 28. Juli 2018 von ibgmg

[exCEer]

Hallo Markus,

ich finde diese Lösung klasse! 👍

Schade, dass ich keine Schiebetür mehr habe ☺️(siehe Profil)...

 

Viele Grüße

Jochen

[Gast]

Hallo,

 

Die Teilenummer der Edelstahlschiene aus dem Caddy: Unterlage Nr. 2K0843713

Ich habe alles bei VWN machen lassen (war sowieso ein große Werkstatttermin mit Inspektions- und Ölservice, Isofix-Garantiereparatur und ein weiterer großer Umbau....).

2x Schiene netto 39,63€ pro Stück.

Einbaukosten der Schienen netto 95,69€

Schiebetür Aus- und Einbau (notwendig) 71,77€

Alles zusammen brutto 293,58€

 

[sheene]

Hallo allen, ich habe via Tx forum fur 30 euro incl versand ein laser geschnieden kunststoff laufschiene gekauft, ist selbstklebend, schones material. Erst gut entfetten und einkleben. Passt perfect. Kein edelstahl aber glaube das es lange halt. Grusse frank

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[splatterspace]

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hättest du da einen Link?

 

Danke

splatter

[sheene]

Hallo splatter, 

 

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grusse frank

 

 

[splatterspace]

... so, Plastik Schiene verklebt. 

Funktioniert einwandfrei und ist sehr leicht zu installieren. 

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Schiene macht einen guten Eindruck. 

 

Vielen Dank fürs teilen @sheene

Grüße splatter

 

Bearbeitet 9. März 2019 von splatterspace

[radlrob]

Bei uns ist die Schiene auch eingetroffen. Finde auch, dass sie einen guten Eindruck macht. Habe mich allerdings noch nicht ans Verkleben gemacht, will lieber warten, bis es etwas wärmer wird. 

 

Ebenfalls Dank an Frank für den Hinweis. Und natürlich danke an Kai aus der anderen Kneipe fürs Herstellen und Verschicken. 

 

Grüße

Robert 

[djkiwi]

Ich mache die Laufbahn der Rolle einmal im Jahr sauber und fette sie ein. Bis jetzt noch kein Rost.