Steckeranschluss Solarmodul und CTEK auf 2. Batterie

[qp_ch]

Anfängerfrage:

Ich möchte für die Zweitbatterie unter dem Fahrersitz in meinem T5.2 Beach zwei Stecker mittels Ringösen anschliessen, so dass ich entweder mit CTEK oder mit Solarmodul die zweite Batterie aufladen kann.

 

Werden die Ringösen jeweils beim Plus und beim Minus Pol der Batterie angeschraubt oder muss die Ringöse für die Minus-Kabel irgendwo an einen Karrosserie-Massepunkt?

Wenn letzteres: wo hat es unter dem Fahrersitz einen solchen einfach erreichbaren Anschlusspunkt?

 

Herzlichen Dank für die Antwort.

[Andre65]

An der Zweitbatterie beim Beach kannst du beide Leitungen direkt an den Polen anschließen.

[qp_ch]

Super, vielen herzlichen Dank. Dann wird's ja einfach😉😎

[Klaus5]

Hallo,

ja, einfach an die Batterie, das passt. So habe ich es auch gemacht. Auch vom Solarregler zur Batterie habe ich einfach ein CTEK-Kabel liegen damit ich es einfach umstecken kann. In der Theorie ist diesen Kabel zwar zu dünn für den Solarstrom, aber in der Prxis funktioniert es bestens. 

Gruß Klaus

[Gast]

Funktionieren tut das, nur die Effizienz kann etwas leiden.

Bearbeitet 11. Juni 2018 von ibgmg

[JanBavaria]

Gruezi,

 

ich schließe mein mobiles 60W Solarpanel ebenfalls über einen CTEK Stecker an die Campingbatterie unter dem Fahrersitz an, das funktioniert gut.

Zur Sicherheit habe ich zwischen CTEK Stecker und Batteriepol eine 7,5A Sicherung eingebaut, mein CTEK liefert maximal 5 Ampere.

Für alle Fälle habe ich auch die Fahrzeugbatterie im Motorraum mit einem CTEK Stecker versehen, du kannst aber auch über den CTEK Zigarettenanzünder Adapter notfalls die Fahrzeugbatterie laden.

 

Gruß Jan

[qp_ch]

So ich habe jetzt beide Möglichkeiten:

1x Stecker für CTEK

1x Stecker für Solarmodul 120 W mit MPPT-Regler

Besten Dank für eure Antworten.

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[Viriatus]

Hallo 

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Moin Moin zusammen,

 

genau das war auch mein Plan. Welchen Durchmesser benötigen die Ringösen, um sie an die Batterie anzuschließen? Ich hatte gesehen, dass es die CTEK Kabel entweder mit M6 oder M8 gibt. Ich würde mal von M8 ausgehen, da ich meinen Beach aber gerade nicht zur Hand habe, kann ich es nicht messen

 

 

Vielen Dank im Voraus,

Viriatus

Bearbeitet 18. Februar 2019 von Viriatus
Nachtrag

[Viriatus]

Ich habe übrigens einen 2017er T6 Beach, falls das für die verbauten Batterien und deren Anschlussmöglichkeit von Relevanz ist...

[qp_ch]

Die Kabel liegen grad bei meinem Händler (Wechsel von T5 auf T6), deshalb kann ich grad nicht nachmessen. 

[Andre65]

Die Schrauben der Polklemmen sind M6. Habe ich auch noch nie anders gesehen. Vielleicht gibt es M8 bei LKW-Batterien.

[Viriatus]

So, es ist vollbracht.

 

Vordersitz ausgebaut - hier muss man ja schon ein bisschen rumprobieren, bis man an die vorderen Schrauben mit einer Nuss ordentlich rankommt ohne die Plastikabdeckung zu sehr verformen zu müssen - , Abdeckung Batterie ab und ctek Verbindungskabel rangeschraubt.

Dann noch den modifizierten Stecker an den Laderegler anschließen, Solarmodul an den Laderegler anschließen, und Kabel mit Solarmodul verbinden.

 

Funzt!

 

Alles in allem waren die vorangegangenen Überlegungen um ein vielfaches länger als die tatsächliche Umsetzung. Was ich noch nicht abschließend für mich geklärt habe ist, wie ich den Laderegler positioniere, da ich diesen flexibel halten möchte, um zum einen die Starterbatterie zu laden, aber auch, um sie bspw. für meine Moppedbatterie oder andere Abnehmer flexibel nutzen zu können.

 

Aktuelle Lösung: Laderegler mittels Spanngurt an Halterung des Vordersitzes während des Ladezyklus fixieren. Da normalerweise die Kompressorbox zwischen Rückbank und Vordersitz steht, ist die Gefahr, dass "Jemand" aus Versehen an den Laderegler kommt, gering.

 

Ride on,

Viriatus

[JanBavaria]

Hallo Viriatus,

 

bei mir ist der Laderegler direkt beim Solarpanel und somit immer einfachst verfügbar,

egal welches Fahrzeug bzw USB Gerät ich mit Solar versorgen will.

 

Gruß Jan

[Viriatus]

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Hallo Jan,

 

ja, das ist auch eine Möglichkeit, vor allem, hat man dann alles beisammen. Aber das bedeutet auch, dass du dann eine x Meter lange Leitung vom Laderegler zur Batterie oder einem anderen Abnehmer verlegen muss, oder?

[JanBavaria]

Guten Abend,

ich habe 5m Kabel mit einem CTEK Stecker am 60W Solarpanel und jedes Fahrzeug in der Familie hat einen CTEK Stecker direkt an der Batterie, beim Cali ein Stecker an der Camping Batterie und einen Stecker an der Fahrzeugbatterie.

Für Batteriepflege mit Landstrom stecke ich das CTEK an der jeweiligen Batterie an, die gerade Nachladen nötig hat.

Im Campingbetrieb ohne Landstrom stecke ich das Solarpanel anstelle des CTEKs an.

Manchmal steht mir der Cali nicht zur Verfügung und ich gehe mit unserem Yeti zum Kajak fahren bzw campen, Solarpanel einpacken, und beim Campingmodus einfach an der Batterie anstecken.

Gruß Jan