Leere starterbatterie

[sheene]

Hallo allen, wollte heute morgen mit unsere bus abfahren, aber nichts, konnte die ture nur mit schlussel aufmachen aber batterie war complet leer.  Camperbatterieen waren ok. Ich hab nichts anderes gemacht, auto hingestellt nach ein langere reise, ungefehr 2,5 woche. Werde morgen VW anrufen, hat eine von ihnen ein idee ? Hore gerne, grusse aus holland, frank"

[Engel auf Reisen]

Hallo Frank,

 

das ist ja doof.

 

Ich würde den Motor starten & die Spannung an der Starterbatterie messen, bzw. das Lade-/Campingkabel anschliessen, sodass die Batterien geladen werden.

 

Ich kenne das nur, wenn die Zündung ständig an ist -ohne Campingstrom- oder Du hast das Dach geöffnet oder geschlossen -ohne den Motor laufen zu lassen - dann geht die Starterbatterie leer.

 

Oder ein Steuergerät wollte nicht schlafen gehen 😉  Dann zieht das ständig Strom...

 

Manchmal hilft ein Reset, also das Massekabel der Starterbatterie für eine Minute abklemmen.

 

 

viele Grüße aus München !

 

Christoph

 

 

[Andre65]

Das ein Steuergerät nicht schlafen gehen wollte, kann der Grund für die leere Batterie sein. Das muss aber eine Ursache haben. Du hast noch Werksgarantie also ab zu VW.

Zum Öffnen und Schließen hatte ich noch nie den Motor laufen. Das kann die Batterie nicht entleeren. Umgekehrt ist es. Wenn die Batterie nicht voll genug ist, fordert dich die CU auf, den Motor zu starten.

[sheene]

Beide dank 😀👍 morgen erstmahl nach VW, grusse frank

[sheene]

Gutentag, bus steht jetzt beim VW, batterie war complet leer, jetzt schon 3 tage an ampere gerat, kein fehler, in ruhestand o.o1 ma, habe keine ahnung warum usw. Kann mirgen die auto wieder abholen....bietet nicht viel gutes. Nachste woche fahren wir ab richtung suden. Grusse! Frank

[redone]

Hallo Sheene,

kann es vielleicht sein, dass du versehentlich beim Aussteigen den Blinkerhebel betätigt hast? Dann ist das Parklicht eingeschaltet - die Starterbatterie wird leer.

 

Wenn dem so wäre, dann kannst du beruhigt in den Süden fahren.

Grüße

Charly

[sheene]

Dank charly, guten tip aber war nicht so. Einstige was anders war das ich fur ersten mahl ein cd gespielt hatte und den wagen ‘spielend’ abgestallt habe. So Vw geht auch das noch testen. Ich glaube das endresult soll warten auf nachste mahl sein 😀 

 

grusse, frank

[sheene]

Hallo allen, nichts gefunden, alles ok ..... mahl sehen 😀 grusse frank!

[Engel auf Reisen]

Hallo Frank, 

 

nimm doch ein Messgerät mit, dann kannst Du die Batteriespannung unterwegs & auf dem Campingplatz messen. 

Vielleicht stand Dein Cali länger im Winter, bei meinem schaltet sich die Beleuchtung im Fahrerhaus nach ein paar Minuten ab. 

Vielleicht liegt es auch an der Alarmanlage, dem Backuphorn

 

Viele Grüße! 

 

Christoph 

[CaliPilot]

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Via Landstrom werden nur die Camperbatterien geladen, die Starterbatterie bekommt nur eine Erhaltungsladung, es würde seeeehr lange dauern bis diese wieder genug Kraft hätte um den Wagen zu starten 😉

 

Chris

[Markmoda]

Hallo Cali Freunde,

 

leere Starterbatterien sind anscheinend nicht ungewöhnlich, denn mich hat es jetzt auch erwischt. 

Habe meinen California Ende Oktober abgestellt und wollte nach 3 Wochen die Fahrertür öffnen, aber nichts ging mehr. Mußte die Tür mit dem Schlüssel öffnen und habe dann gleich die Spannung der Batterie gemessen. Ganze 5,8V zeigte das Voltmeter noch an. Sie war also mausetot.

Habe zuerst versucht über die Campersteckdose die Batterie aufzuladen, aber nach 3 Tagen keine Veränderung und nachdem ich in der Bedienungsanleitung gelesen habe, dass die Starterbatterie nur mit einer Erhaltungsladung von 2,5V versorgt wird war mir klar dass das so nichts wird. Also CTEK Ladegerät an die Starterbatterie gehängt und 5 Tage laden lassen. Nun ist sie wieder voll und die Batteriespannung beträgt 13,8V.

Nun stellen sich für mich folgende Fragen

1. Was ist die Ursache, dass eine 1 1/2 Jahre alte Batterie nach 3 Wochen total leer ist?

2. Soll ich über den Winter das Stromkabel an der Campersteckdose angeschlossen lassen oder nur das CETK an der Starterbatterie? (Fahre mit Saisonkennzeichen)

3. Ist es günstig, wenn ich den Minuspol der Starterbatterie über den Winter abklemme?

 

Werde im April kommenden Jahres mal zum Händler fahren, in der Hoffnung, dass er was findet. Ansonsten habe ich kein gutes Gefühl wenn wir nächstes Jahr im Urlaub länger an einem Platz stehen.

 

Schon mal Danke und Grüße aus der Oberpfalz!

Markus

 

[Andre65]

Was die Ursache für deine leere Starterbatterie ist, wird sich vermutlich schwer finden lassen. Normal ist es definitiv nicht. Meiner ließ sich im Sommer nach 2 1/2 Wochen Standzeit problemlos öffnen und starten. Meist sind es irgendwelche Steuergeräte, die immer wieder wach werden. Denkbar ist z.B. die ZV, die auf belebten Parkplätzen ständig Schließsignale prüfen muss. Wenn du "Glück" hast, findet VW anhand der Ruhestrommessung das Problem. Meist tritt das aber sporadisch auf und gerade wenn gemessen wird nicht.

Über Winter müssen die Batterien regelmäßig geladen werden. Das Ladegerät ständig angeschlossen zu lassen ist umstritten. Am besten wäre natürlich, den Cali das ganze Jahr zu fahren. Mit einem zusätzlichen Auto spart man eh nichts ein. Abklemmen der Batterien erhält den Ladezustand länger, ist aber auch keine Garantie. Leere Batterien können im Winter auch zerfrieren und Tiefentladung schadet auch erheblich der Lebensdauer.

[Markmoda]

Vielen Dank André,

 

werde in den nächsten Tagen den Wagen mal an der Campersteckdose angeschlossen lassen. Das sollten die 2 Batterien im Camperteil aushalten und ich werde dann sehen, ob die Erhaltungsladung für die Starterbatterie ausreicht um sie bei „Laune“ zu halten.

Sicher bin ich mir immer noch nicht, ob es für das Fahrzeug gut ist, wenn ich die Starterbatterie abklemme oder ausbaue und sie dann von Zeit zu Zeit an das CETK Ladegerät hänge. 

Gibt es in den modernen Fahrzeugen Komponenten, die es nicht mögen, wenn über längere Zeit keine 12V Versorgung erfolgt? Gehen evtl. Einstellungen verloren?

 

Du hast natürlich recht den California auch im Winter zu fahren, aber noch ist ein Golf unser Altagsauto und das soll auch vorerst so bleiben.

 

Bei meinem T3 baue ich die Batterie jeden Winter aus und lade sie von Zeit zu Zeit im Keller. Sie dankt es mir mit langer Lebensdauer.

Manchmal verfluche ich die viele Elektronik in den heutigen Fahrzeugen wirklich.

 

Viele Grüße Markus 

[Andre65]

Das eingebaute Ladegerät ist ja ebenfalls ein "intelligentes" Ladegerät. Ich habe vor kurzem gelesen, dass es sogar von CTEK stammt. Ich denke es gibt keine Probleme, wenn man es lange Zeit angeschlossen lässt. Ich habe aber keine eigenen Erfahrungen damit. Ebenfalls nicht mit dauerhaftem Abklemmen der Starterbatterie. Ich denke aber, dass es keine Probleme geben würde.

Die 2,5 A Erhaltungsladung sollten für die Starterbatterie ausreichend sein. Da kommen theoretisch 60 Ah am Tag zusammen.

 

Wir müssen noch täglich zur Arbeit und brauchen zwei Fahrzeuge. Um den Cali einzuwintern müsste ein drittes her. Das nötige Kleingeld kann man meiner Meinung nach nicht durch die Saisonnutzung einsparen.

[Keinbaum]

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Hallo Markus,

 

unser Batterien sind ja ca so alt wie deine. Bei uns gab es bisher noch keinerlei Schwächeln. Allerdings haben wir auch kein Dachsteuergerät, welches heimlich am Strom nuckelt. Dauerhafter Landstrom ist mMn nicht schädlich für die Batterien. Unser Cali hängt den ganzen Sommer dran,  weil ich nicht jedes Mal die Kühlbox an- und ausschalten mag.

 

Jetzt,  wo die Kühbox aus ist, steht der Bus auch mal gute 2 Wochen ohne Strom und die Batterie lässt sich nichts anmerken.

 

Komplett abklemmen und ausbauen würde ich eher nicht machen. So ein T6 ist ja mittlerweile zu einem rollenden Computer mutiert und damit hätte ich Sorge,  dass irgendein Steuergerät seine Einstellungen vergisst.

 

Gruß Frank