Wattnbulli Geschrieben 4. April 2018 Teilen Geschrieben 4. April 2018 Hallo zusammen.  Ich heiĂe Michael und bin neu hier!!!   Mein Bulli hat in der letzten Zeit unregelmĂ€Ăig etwas Probleme beim Anlassen. Ich habe das GefĂŒhl das die Starterbatterie ab und zu etwas zu wenig Leistung hat! Wie bereits erwĂ€hnt tritt dieses unregelmĂ€Ăig auf.   Ich war dann gestern beim freundlichen VW Vertragspartner und habe Fehlerspeicher auslesen lassen. Dieser ergab den Fehler 1598 â 2 - Spannung Fahrbatterie unterer Grenzwert unterschritten. Man erklĂ€rte mir, dass meine zweite Batterie (unter dem Fahrersitz) anscheinend nicht von der Lichtmaschine mitgeladen bzw. nur teilgeladen wird. Meine zweite Batterie saugt dann anscheinend als Ausgleich an der Starterbatterie. Diese hat dann anscheinend Schwierigkeiten beim Anlassen des Motors. Alle drei Batterien wurden beim Kauf des Calis im Jahr 2015 erneuert.   Des Weiteren ist anscheinend mein TĂŒrschloss/FahrertĂŒr defekt. Die rote Leuchtdiode die sonst beim AbschlieĂen des Fahrzeuges blinkt hat auch ihre Arbeit eingestellt. Hier soll anscheinend ein neues TĂŒrschloss fĂŒr wieder volle Funktion sorgen.   Kennt einer von euch auch diese Fehlerbeschreibungen und kann mir hier eventuell einige Tipps geben.  Freue mich auf eure Antworten Zitieren Link zu diesem Kommentar
Andre65 Geschrieben 4. April 2018 Teilen Geschrieben 4. April 2018 Wie ich, glaube im Tx-Board gelesen habe, brechen die Lötpunkte im Schloss, mit denen der Mikroschalter verlötet ist. Im Normalfall wird dann das SchloĂ ausgetauscht. Durch den Wackelkontakt im TĂŒrschloss können die SteuergerĂ€te immer wieder geweckt werden, was zum Entleeren der Starterbatterie fĂŒhren kann. Die ErklĂ€rung mit der nicht geladenen Zusatzbatterie ist Unfug. Es gibt nur eine Verbindung ĂŒber das Trennrelais zur Starterbatterie und damit zur Lichtmaschine. Wenn darĂŒber angeblich die Starterbatterie entladen wird, dann funktioniert auch die Aufladung normal. Denkbar ist natĂŒrlich auch, dass deine Zusatzbatterien im Stand durch irgend einen Fehler entladen werden. Du kannst ja die Spannung der Batterien in der CU mal ablesen, bevor du startest.  Gesendet mit Tapatalk Zitieren Link zu diesem Kommentar
Wattnbulli Geschrieben 4. April 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. April 2018 Hallo Andre, Â vielen Dank fĂŒr deine Nachricht. Â Meine Anzeige zeigt folgende Werte an: 12,7 Volt 90% -0,2 A Â Werden beide hintere Batterien dabei gemessen oder nur die unter dem Fahrersitz? Zitieren Link zu diesem Kommentar
calimerlin Geschrieben 4. April 2018 Teilen Geschrieben 4. April 2018 You do not have the required permissions to view the quote content in this post. Â Hallo, Â Die beiden Camperbatterien sind paralel geschaltet und funktionieren daher wie eine grosse. Â Gruss, Stephan Zitieren Link zu diesem Kommentar
Andre65 Geschrieben 4. April 2018 Teilen Geschrieben 4. April 2018 ... richtig und bei 12,7 V sind die Batterien voll. Die Prozentanzeige kannst du vergessen. Zitieren Link zu diesem Kommentar
Wattnbulli Geschrieben 4. April 2018 Autor Teilen Geschrieben 4. April 2018 Nochmals vielen Dank fĂŒr eure Antworten! Dann zieht also ein Verbraucher wie z.B. das eventuelle defekte TĂŒrschloss an meiner Starterbatterie !! Ich werde der Sache dann nochmals auf den Grund gehen bzw. in diesem Fall auf den Grund gehen lassen...! Bin gespannt auf das Ergebnis!! Zitieren Link zu diesem Kommentar
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