Offroad Bereifung ohne Höherlegung

[Dichter Bulli]

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Denke ich mir eben auch: Hat Index H bis 210km/h und für Averso (Themenstarter) auch einen leichten Offroad-Look;)

[Klaus5]

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Klar macht so ein Reifen Sinn, grade am 2WD, der tut sich ja auf ner feuchten Wiese eh schon schwerer, da sind gute Reifen wichtig. (Man fährt ja auch Winterreifen im Winter auf 2WD).

Und wegen Pannensicherheit, ist ja dein Hauptanliegen, gibt’s ja eh keinen Unterschied zu 4WD.

 

Gruß Klaus

[roschwi]

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Ab "O" rolle ich auch auf dem KO2 - in 225/65 17

 

Aber du hast recht - die Auswahl bei 17" ist wirklich begrenzt - leider kann ich mit der großen Bremse keine 16" fahren.

 

Gruß

Robert

[Luzifer]

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Hallo,

 

ich bekomme jetzt bald meinen langersehnten Cali und möchte diesen auch gerne auf AT-Reifen stellen.

Allerdings muß die Höherlegung noch etwas warten.

Bis zu welcher Größe lassen sich Reifen ohne Umbauarbeiten aufziehen ?

Geht wahrscheinlich eher nicht mit 235/65 R17 - oder ?

 

Lutz

[virtulex]

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Hallo Lutz

 

Ich kann dir auf deine Frage keine Antwort geben, ob die 235/65 17er mit dem Originalfahrwerk drunter passen. Vielleicht weiss das aber jemand?

 

Vor den Ferien habe ich Michelin Latitude Cross in der Dimension 235/55 r17 aufziehen lassen und ich kann nur sagen, der Reifen ist ein echt guter

Kompromiss. Wir sind damit ca. 4000Km auf Autobahnen, schlechten Strassen, Kieswegen, über "Felsen" und auch im Sand gefahren. Er ist wirklich

sehr stabil und auch recht spurtreu. Auf der Autobahn ein bisschen lauter aber absolut im Rahmen. Die Seitenwind-Empfindlichkeit hat in kombination

mit DCC-Sport deutlich abgenommen, fährt sich jetzt wie ein PKW. Den Grip auf Kies und Sand fand ist auch ganz gut, durchdrehen gab es mit dem

4Motion nie. Eigentlich war ich erstaunt, wie gut sich so ein Bus im Gelände verbeisst!

 

Kleine Abstriche muss man bei der Bremsstabilität und beim Spritverbrauch (+1l auf 100Km) machen. Aber einen Tod muss man wohl sterben.

 

Dennoch musste ich feststellen, dass ich um eine Höherlegung nicht herum komme. Vor allem an der Hinterachse, wenn das Fahrzeug voll beladen

ist. Ich bin an einer ausgewaschenen Fahrrinne bergauf beim losfahren an der Heckschürze hängen geblieben. Aber was solls, mit Verlust muss man

rechnen...

 

Grüsse

Virtulex

[life_is_a_beach]

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Geht. Aber nicht erlaubt.

Zu Seikel fahren - danach viel Freude haben. Und dann die ¸richtigen” Reifen aufziehen zu dürfen. 

Bearbeitet 29. Mai 2018 von life_is_a_beach

[Luzifer]

Die 2000€ habe ich leider gerade nicht übrig. Geht denn vielleicht 235 60 R17 ? Falls es hier überhaupt At's für gibt.

Ansonsten sind wahrscheinlich max.235 55 R17 oder 255 45 R18 möglich - Schade😕

[Tom aus B]

Ich habe 235/65 R17 eingetragen bekommen inkl. der Felgen, ohne Höherlegung aber mit notwendiger Tachoangleichung. Eine Klärung mit dem Prüfer vorab ist empfehlenswert. Über die Wintertauglichkeit der Geolandar kann ich noch nichts berichten, die bisherigen km mit Sonne und Regen waren ohne Probleme.

 

Grüße vom Tom

 

 

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[Gast]

Hallo, interessant, hast du auch eine Gesamtansicht vom Bus?

Danke und Grüße

[Tom aus B]

Ja klar, hier in der Gesamtansicht.

 

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[Griffon13]

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Ich fahre beruflich bedingt (Forstingenieur) rund 20.000 km auf Schotter- und Erdwegen. Ich habe dabei in den letzten 30 Jahren mit unterschiedlichsten Fahrzeugen auch VW-Busse mit AT oder MT Reifen gefahren. Mein Fazit: AT oder MT braucht es für mich nicht. Ich fahre normale Sommer- und Winterreifen, welche im Reifentest vorne liegen. Sicherheit first. Kurzer Bremmsweg und Nashaftung ist mir wichtiger, als mich mal festzufahren. Kann ich in den 30 Jahren an einer Hand abzählen. Dafür hab ich dann auch im Sommer immer Schneeketten dabei. Die gehen auch noch besser als MT Reifen.

 

Dieser Erfahrungsbericht ist für alle, die sich fragen brauch ich wirklich Offroadreifen weil ich mal Schotterwege fahre oder auf einer Wiese.

 

Aber jeder soll seine Schwerpunkte selber legen.

 

Gruß Der Griffon

 

 

[virtulex]

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Hallo Der Griffon

 

Ich gebe dir schon recht, es ist aber ein Unterschied, ob man hier bei uns einen Feldweg oder Forststrasse fährt, oder in Griechenland über Stock und Stein,

was sag ich, FELSEN! Klar habe ich das im vorhergehenden Beitrag nicht geschrieben, aber das war der Hintergedanke. Ich wollte mir die Gummis nicht

aufschlitzen im Süden. Zumindest musste ich feststellen, dass fast alle Griechen diese Michelin Cross Latitude auf Ihre Pickups montieren und das vermutlich

nicht ohne Grund.

 

Mein Fazit: Die Michelin fahren sich gar nicht so schlecht und der Bremsweg, weiss nicht, aber sooo viel schlechter ist das nicht!

 

Grüsse

Virtulex

[Luzifer]

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Dein Club Joker ist aber nicht höhergelegt - oder ?

Was steht denn in deinen alten Papieren als maximale Reifengröße drin ?

Auch 235/55 17 und 255/45 18 ?

 

Ich dachte immer 235/65 17 ginge nur mit Höherlegung🤔

[Tom aus B]

Nein, er ist nicht höhergelegt. In den Papieren war nur die Orginalbereifung 215/60 R17 angegeben mit einem 109er Lastindex.

 

Es grüßt der Tom

[Luzifer]

Danke für deine Antwort. Tachoangleichung ist ja klar, aber gab es bei der Eintragung sonst keine Schwierigkeiten ??