T6 bremst unvermittelt ohne die Bremse zu betätigen

[Lord Mic]

Das System ist schon sinnvoll. Ist ja konzipiert für die City wie der Name sagt (z.B. Kind springt nem Ball hinterher vors Auto).

Schätze in der engen Strasse hat das System tatsächlich irgend ein Hindernis erkannt. Ist ja soweit ich weiß Radargesteuert. Bei unter 30 ist nen kurzes Anbremsen ja aber auch nicht so dramatisch. Auch wenn es natürlich nen Schreck gibt.

 

Solange das Teil nicht bei 150km/h plötzlich in die Eisen geht ist alles ok.

 

Dies alles auch nur meine Meinung aus der Theorie heraus, da mein Cali gerade erst gebaut wird.

[hpk]

Ist wie mit vielen Sicherheitssystemen so, wenn man sie mal wirklich braucht, weil man etwas übersehen hat, ist man froh.

Dann nimmt man auch mal einen Hickup in Kauf.

[Gast toppits]

Es geht hier nicht nur um das eigene Fahrzeug, sondern auch um Passantenschutz. Da ist mir der Kaffee auf der Hose oder eine kleine Fehlfunktion egal. Mich hat es auf jeden Fall vor einem Unfall bewahrt als ich neulich kurz abgelenkt war.

[Pablo-Miralles]

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Also ich weiß nicht. Ich will nicht, dass mir jemand wegen einer Fehlfunktion hinten drauffährt ...

[Gast toppits]

Dann fuhr er zu dicht auf und der Eingriff des Assistenten ist sicher im Steuergerät dokumentiert. Ergo bist du aus dem Schneider.

[Tom50354]

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Naja das kommt auf die Gefahrensituation an. Es gibt Situationen, da ist ein Bing alleine nicht mehr ausreichend!

[Tom50354]

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Das System sollte trotzdem mal neu kalibriert werden.

Wer's genau wissen will, fährt mal mit einem Golf oder Polo, die den Assist haben mal durch diese AB Ausfahrt.

[retroactive]

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Moin, huch 😳 geht das beim Golf und Co so viel besser als bei unseren Calis?

 

Gruß Dennis

[AndyWIL]

Bei meinem Golf gte hatte ich es im März auch schonmal. Und kürzlich in meinem jetzigen Audi A6 Allroad auch...

 

 

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[AndyWIL]

Allerdings an anderen Stellen.

 

 

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[Flo83]

Kommt bei mir auch ab uns zu mal vor, das mir das System eine aktive Bremsempfehlung ausgibt.

In der Bedienungsanleitung sind die Schwächen/Grenzsituationen aber auch ganz gut beschrieben.

 

In 90% der Fälle muss ich jedoch sagen, war es berechtigt wenn es auslöst. Dafür dass das System nicht denken kann sondern nur auf Sensorwerten basierend von Algorithmen verarbeitet einen Bremsbefehl ausgibt, finde ich funktioniert es ganz gut. Der Bus verlangt sowieso ein vorausschauenderes Fahren wie ein normales Auto. Allein schon wegen Verbrauch und Verschleiß - dann reagiert der Frontassistent auch weniger

[hpk]

Die Systeme sind noch nicht perfekt, aber sehr nützlich.

Und es kommt ab und zu mal zu einer Fehlinterpretation.

Hatte ich im Audi A3 2 x in 18 Monaten.

Aber beide Male bei Geschwindigkeiten unter 30km/h in Situationen, die einen gewissen Spielraum offen liessen ...

[die Humpalumpas]

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Das "Bing" soll auch nicht den Fahrer an sich warnen, sonder das Gehör bei einem evtl. Aufprall schützen.

 

Bei Mercedes heißt der Bing "Pre-Safe" dazu nehmen die Rosa-Rauschen, VW nimmt ein Bing.

[Keinbaum]

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Das "Bing" ist sehr wohl für den Fahrer gedacht. Es stellt die erste Stufe der Vorwarnung dar und erwartet ein Bremen oder Ausweichen als Quittung. Bleibt die Reaktion des Fahrers aus, erfolgt die zweite Stufe der Vorwarnung durch kurzes Anbremsen. Wenn darauf immer noch keine Reaktion erfolgt, dann geht der Cali in die Eisen. So steht es jedenfalls in der Betriebsanleitung.

Gruß Frank

[12o2]

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Ich hatte es mit dem 6.1 jetzt auch schon 3 x auf absolut freier Strecke, bei 30 km/h und bei eben über 50 km/h. Signalton und visueller Alarm. Stehe jedes Mal kurz vorm Herzkranzgefäßkatarrh. Obwohl, man gewöhnt sich dran, kurz die Bremse betätigen, dann geht es weg. Allerdings macht es mich SEHR misstrauisch gegenüber der AI und neuer Technik, von wegen selbstständig fahrende Autos und sowas...