Widby Geschrieben 4. August 2017 Teilen Geschrieben 4. August 2017 Bin gestern mit 90% geladener Batterie losgefahren und nach 4h Fährt, währenddessen der Kühlschrank volle Pulle lief, waren es dann nur noch 60%. Heißt das,der Kühlschrank saugt mehr als der Generator erzeugen kann ? Zitieren Link zu diesem Kommentar
Andre65 Geschrieben 4. August 2017 Teilen Geschrieben 4. August 2017 Die 180A-Lichtmaschine schafft das schon. Die Verbindung von der Starter- zu den Camperbatterien wird unterbrochen ein. Wenn du den Motor startest, müsstest du das Trennrelais unter dem Fahrersitz klicken hören und in der CU müsste das G-Symbol kommen. Wenn dort nichts klickt, ist das Trennrelais dein Kandidat. Ansonsten musst du die Sicherungen überprüfen. Einmal unter dem Fahrersitz und am anderen Ende der Leitung im Sicherungskasten unter der Starterbatterie. Du kannst auch die Spannung am Trennrelais messen. Bei abgeschaletem Motor muss an beiden dicken 12V-Leitungen Spannung anliegen. Gesendet mit Tapatalk Zitieren Link zu diesem Kommentar
Widby Geschrieben 5. August 2017 Autor Teilen Geschrieben 5. August 2017 Kurzes Update: solange der Kühlschrank nicht niedriger als 0 Grad gestellt ist wird die Batterie beim Fahren geladen (sogar relativ flink). Wenn man dann den Kühlschrank richtig runterstellt (z.B. auf -5) wird die Batterie während der Fahrt ENTladen . Lässt sich also alles managen, find's nur seltsam. Viele Grüße aus Schweden! Zitieren Link zu diesem Kommentar
masoze Geschrieben 5. August 2017 Teilen Geschrieben 5. August 2017 Das hört sich für mich so an, als ob deine 2. Camperbatterie hinten im Schrank nicht mitgeladen wird. Prüfe mal die Sicherung auf dem Pluspol der Batterie. Zitieren Link zu diesem Kommentar
calimerlin Geschrieben 5. August 2017 Teilen Geschrieben 5. August 2017 Hallo, Beim T5.1 immer auch an die Shuntproblematik denken, wenn´s Probleme mit der Elektrik gibt. Shunt Test (Caligroundtest) Gruss, Stephan Zitieren Link zu diesem Kommentar
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