T6 Cali Beach Energieversorgung

[ElwoodSC]

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Hi - sorry, spät gesehen erst...

 

ich war tatsächlich nach meinen Garantieende nicht mehr beim Freundlichen sondern immer nur in einer kleinen Werkstatt bei mir im Ort, insofern konnte ich den  bisher nicht befragen... 

Aber ich habe diese Jahr im Sommerurlaub sehr die "neue" Ladefunktion genossen! 

 

Sollte ich tatsächlich mal wieder beim VW-Haus sein werde ich das aber nachfragen und dann natürlich auch hier posten!

 

Ciao, Flo

[BusleBeni]

Guten Abend an alle "Y-Kabel (c) Beni - Umgebauten" 😉 ,

 

ich habe mal eine Frage zurück: Wenn wir 3-4 Tage am Campingplatz mit Landstrom stehen habe ich dank der 2A Ladung Strom satt. Wir nutzen auch kein Radio, d.h. 1. Batterie ist nur zum Handy laden (vorne am Zig.Anzünder, täglich 2 Handys), Türen auf/zu und natürlich (leider) auch die el. Schiebetüre. Seltsam ist daß trotz fast permanent 13,6V (nach ein paar ersten Ladestunden) bei erneuten Motorstart eine Fehlermeldung "Komponentenschutz" erscheint.

 

Kommt bei Euch auch die Fehlermeldung? Es scheint mir als ginge der Ladestrom am Batteriemanagement vorbei.

 

VG Beni

Bearbeitet 11. Oktober 2021 von BusleBeni

[Almroad]

Moin Beni, 

 

so eine Meldung kenne ich garnicht. Wüsste nicht mal, ob unser Beach das überhaupt anzeigt. 

Was mir aber schon mehrfach aufgefallen ist, daß wenn man den OBD 11 Dongel zum auslesen verbaut hat, die Batterie immer unter 12 V hat. Natürlich nur, wenn der Motor aus ist. 

 

Grüße 

Dirk 

[Lucky Luke]

Hallo Beni,

 

ich habe diesen Sommer 2,5 Wochen mit Landstrom gestanden und der Motor ist bei der ersten Runde "angeflogen". Und wir haben auch nächtlich Strom aus der Starter genommen. Allerdings haben wir auch das Radio ab-und-zu in Betrieb gehabt. Die Meldung hatte ich, so glaube ich mich zu erinnern, in den Jahren auch schon mal gehabt. Allerdings nicht nach Campingtagen.

Hast Du noch andere Hinweise, dass die Batterie schwach gewesen ist? Ich würde eher darauf tippen, dass sich Motor- und Infotainment-Steuergerät einfach mal "missverstanden" haben. Warum auch immer...

 

Grüße, Matthias

[BusleBeni]

Danke Euch beiden.

 

Der Fehler kommt übrigens nur kurz im "Infotainment" (Radio) wenn man dann den Motor startet. Motor, Systeme.. etc. alles fehlerfrei. Mich wundert nur der Komponentenschutz vom Radio. Das hat mir VW auch mal erklärt, bei Unterspannung geht das Radio in "Komponentenschutz", nur hatte ich eben ja dank Ladung gerade keine Unterspannung.

 

Nun denn..

VG Beni

[ElwoodSC]

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Wir sind diesen Sommer zweimal ~10 Tage mit Landstrom gestanden - beim jeweiligen Start zu Abfahrt habe ich nichts von Komponentenschutz gesehen, der Bus sprang an wie ein junger Gott.

[BusleBeni]

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Danke. Hast Du auch "meinen" Y-Kabel Umbau ?

 

VG Beni

[ElwoodSC]

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Na logo!

[Benno_R]

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Beitrag reaktiviert , Danke Andreas für Hinweis. Wer im betroffenen Zeitrahmen liegt muss damit leben oder umbauen, s.o.

[mischtonmeister]

Hab jetzt auch umgestöpselt. Derweil scheint alles zu funktionieren, sogar der Cali sprang nach dem umstöpseln wieder an 😉

 

Aber eine Frage blieb mir unbeantwortet:

 

Bei SH02 hab ich das Kabel für die Ladeerhaltung einfach abgezwickt und an die Laderhaltung vom Votronic Solarregler mit dran geklemmt.

Soweit so gut.

Aber das Kabel von der Aufbau an SH02 läuft jetzt einfach so ins leere? (Das tote Ende hab ich natürlich abisoliert)

 

Also ja, bei mir läuft es jetzt ins leere. Ist das so korrekt?

[BusleBeni]

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Ja genau, das "alte" SH02 habe ich auf einen freien Steckplatz gesteckt und im 2. Bild von diesem Beitrag mit einem roten Kreuz markiert:

https://www.caliboard.de/topic/14829-t6-cali-beach-energieversorgung/page/8/#comment-296577

 

VG Beni

 

Bearbeitet 10. Januar 2023 von BusleBeni

[VauWee42]

Hallo BusleBeni,

vielen Dank für deine absolut professionelle Lösung. Ich bin über den Umweg von dem Steckdoseneinbau von Keinbaum hier im Forum auf diese Sicherungsextension- Dinger gestossen und feiere gerade meinen Erfolg mit einem Glas Wein, begleitet von der Super Stereoanlage im T6, die bis her im Stand nix Wert war. Selbst mit Landstrom höchstens ein paar Minuten. Nun immerhin eine halbe Stunde.

Aber von vorn.

1. Sitz ausbauen. Ich hatte schon das Werkzeug in der Hand. Aber es geht auch so, wenn man die andere traurige Wahrheit im Beach erträgt. Fahrersitz drehen, wenn die Handbremse unten ist. Wer diese Angstschwelle übersteht, hat das Gefährlichste überstanden. Also Sitz in Richtung Bullimitte und ganz nach hinten.

2. Die 2 Sicherungen rausziehen und gleich in die untere Ebene der Stromdieb Auto Stecksicherungen(4 Stück in der Bucht für knapp 7 €) reinstecken. Das ist der Platz für die rausgezogenen Sicherungen.  Die obere Ebene mit den mitgelieferten 20 A Sicherungen ergänzen. Dann beide elektrisch verbinden. Ich habe gelötet und mit Schrumpfschlauch isoliert.

3. Vertrauen schaffen. Ich habe nochmal nachgemessen. Im Sicherungshalter ohne und dann mit Landstrom. Da sieht man schön die ungenutzte Ladeschlussspannung vom Ladegerät. Masse gibt's an der Gurtschraube an der B Säule.

4. Vorsichtig die Verbindung einsetzen ohne irgendwo an Masse zu kommen.

5. Bordspannung messen und von innen nach aussen Freude entfalten lassen.

Handbremse nicht vor Freude  vergessen!!!

Gruss Rainer 

 

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[Feli]

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Hallo Buslebeni

 

Ich bin ebenfalls davon ausgegangen und habe mich aber gewundert nie in Schwierigkeiten gekommen zu sein bei langen Standzeit mit lanstromandchluss. Nun gemessen vor und nach 18 Std Landstromladung  der Aufbaubatterie. Beach zugelassen April 2018

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[infonaut]

Hi Feli,

deine Bilder sind leider nicht zu sehen.

 

 

[Feli]

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Sorry, wohl etwas schief gelaufen. Es ist aber bereits hier an anderer Stelle als  zu wenig aussagekräftig beurteilt worden, da nach 18 Std Landstrom mehr als der Sprung von 12,23 auf 12,36 hätte passieren müssen. Hatte es  so verstanden, dass sich bei anderen 0,0 getan hatte und war deswegen schon recht erfreut… Schade.

 

 

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Bearbeitet 10. Dezember 2023 von Feli