Bearlock defekt???

[fossilium]

Hallo Leute,

 

ich brauche mal Hilfe von erfahrenen Bearlock-Schraubern. Ich habe heute Abend beim abstellen festgestellt, dass ich mein Bearlock nicht mehr abschließen kann. Das Schloss lässt sich nicht mehr ganz reindrücken und dadurch auch nicht mehr verschließen. Der Zylinder geht nur etwa 2/3 reinzudrücken. Es fühlt sich an, als ob hinter dem System irgendetwas hingerutscht ist, das das Schließsystem verkeilt. Ich habe es bereits in allen Gängen und auch mit beiden Schlüsseln versucht, es geht nicht mehr zu.

 

Hatte schon mal jemand ähnliche Probleme? Oder eine Vermutung, was sich gelöst haben und verrutscht sein könnte? Oder dass ein Schließnippel abgebrochen sein könnte?

 

Falls ihr mir nicht mit Ferndiagnose weiterhelfen könnt, werde ich wohl mal zu dem fahren müssen und das Thema klären. Oder ich reiß selber mal die Verkleidung runter… Mal sehen, aber das schaffe ich alles erst übernächste Woche, weil ab morgen

 

Vielen Dank schon mal im Voraus.

 

Mario

[Tomsen]

Servus,

 

dass das Bearlock selber defekt ist würde ich IMHO als eher unwarscheinlich erachten. Viel Spiel ist da nicht, ausser man hat beim Einbau etwas "nachgeschliffen" wie wir. Ich würde eher vermuten, dass es sich mit Nachjustage der Schaltseile wieder getan hat. Dazu muss aber die Verkleidung ab, ich glaube nicht, dass du von oben (Schaltsack) bis dorthin kommst?!

Letztlich sollte es kein grober/teurer Defekt sein. Wenn der Einbau in den letzten 24Monaten vom Freundlichen erfolgt ist -> wende dich dorthin. Ansonsten sehrn wir weiter -> alles machbar .

[roschwi]

Hallo Mario,

 

Bearlock greift nur im Rückwärtsgang! Versuche mal mit der linken Hand den Schalthebel leicht ein bisschen "hin und her" zu bewegen und mit der rechten Hand zeitgleich das BL Schloss einzurasten (reindrücken und nach rechts drehen).

 

Der Schlüssel ist nicht notwendig zum aktivieren.

 

Gruß

Robert

[radlrob]

Der Schließbolzen rastet in ein auf dem Schaltseil mit Madenschrauben befestigtes Blechstück. Was Du schilderst, liest sich so, als wenn sich dieses verdreht hat.

 

Ich würde mal die Verkleidung abnehmen und nachschauen, wenn Du selber ran willst. Aber Vorsicht: sonderlich gut zugänglich sind die Klemmschrauben nicht.

 

Im Zweifel zurück zum Einbauer.

[hp.svobo]

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Ob das beim T6 so ist kann ich nicht sagen,aber bei meinem T5.2 kann ich in jedem Gang abschliessen. Und funktioniert seit 3.Jahren ohne murren.

 

@Mario

Vielleicht muß man die Schaltseile bei deinem neu einstellen. Ansonsten kann eigentlich nichts kaputt gehen.

[radlrob]

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In jedem? In jedem oberen, oder?

 

Gruß

Robert

[hp.svobo]

Hallo

 

Klappt vom Rückwärtsgang bis zum sechsten. Warum das so ist ,ist mir aber nicht bekannt. Nur im Leerlauf geht es nicht.

[Capsuel]

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Ja so ist es, in jedem oberen. Das Bearlock wird auf den Rückwärtsgang eingestellt, kann aber auch im 1/3/5 gesperrt werden.

[roschwi]

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In der Tat -man lernt nie aus - heute ausprobiert!

[radlrob]

Dass das bei hp.svobo in jedem, also auch in den unteren Gängen, funktioniert, finde ich etwas merkwürdig, da ja der Schließbolzen und das Gegenstück in diesen Positionen nicht fluchten. Vermutlich ist es so, dass der Bolzen dann genau an den Rand der aufgeschweißten Buchse drückt und somit die Schaltzüge blockiert.

 

Mal bei unserm schauen, wenn die Verkleidung irgendwann mal wieder ab ist...

[fossilium]

So, bin wieder zurück vom Skifahren

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Vielen Dank für die in der Zwischenzeit angekommenen Tips. Nachdem ich das BL erst vor etwa einem Jahr einbauen hab lassen, werde ich mal versuchen kurzfristig einen Termin beim zu bekommen. Ich hoffe, dass die Reparatur dort nicht so lange dauert und dass ich auf die Kiste warten kann, wenn die ihn auseinander reißen.

 

Ich halte euch auf dem laufenden und werde berichten wie es weitergeht.

 

VG, Mario

[callivan]

Ich denke nicht, dass euer Bearlock in allen Stellungen seinen Dienst tut. Ja, er rastet überall ein, ist aber in den oberen Gängen dann eingerastet trotzdem schaltbar und dann ohne Schutzfunktion.

 

Viele Grüße von Heike aus dem callivan

[fossilium]

Bei mir ist er in keinem der oberen Gänge mehr schaltbar, der Schalthebel zuckt nicht mehr (wenns denn eingerastet ist und das System in Ordnung wäre)

[bart1977]

Ich konnte bei meinem auch mal die Gänge 1, 3 und 5 nicht einlegen. Bei mir wars der Marder der dort ein Stück Brot hinterlegt hat. Kein scherz.

 

Der Freundliche hat das schon mehrmalig gehabt und fand das gar nicht ungewöhnlich. 😊

 

 

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[fossilium]

Heute war der Bus beim in Darmstadt. Ich war zwar nicht selbst dort, habe allerdings mit dem Servicetechniker telefoniert. So wie der mir die Reparatur beschrieben hat, klingt es wie eure Vermutungen: Nachjustage der Schaltseile, bzw. der Mechanik, die da reingreift. Jetzt funzt wieder alles, sagt meine Frau. Ich kann es mir erst am Freitag anschauen, aber sie wird schon recht haben

 

Trotzdem war es wieder mal eine neue Erfahrung eines kompetenten : erste Aussage an meinen Fahrer vor Ort hieß, der BL ist defekt und muss komplett erneuert werden, dazu Teile bestellen und einen weiteren Ganztages-Vor-Ort-Termin in ca. 2-3 Wochen. Ein paar Stunden später dann der Anruf bei mir, dass der Servicetechniker nochmal mit dem Schrauber gesprochen hat, der dann sagte: nee, nee, ist schon repariert. Diese Erfahrung hat mir ein weiteres Mal bestätigt, dass dort die rechte Hand nicht wirklich weiß, was die Linke macht. Ich hoffe nicht, dass ich den mal als "Kompetenzzentrum" wahrnehmen muss. Da will ich nicht mehr hin. Leider ist es aber der nächste in meiner Gegend, der als "Kompetenzzentrum" bei VW gelistet ist

 

Vielen Dank für all eure Unterstützung,

Mario