Motor-Totalschaden TSI 150kW T6

[Gast]

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Hallo Jochen,

 

Danke für deine Einschätzung, hatte gehofft dass du dich meldest. Klar lass ich es euch wissen, wenn ich etwas in Erfahrung bringen kann, zu den wahren Gründen für den Schaden.

 

Ich glaube auch, dass die Reparatur und Austausch der Einlassnockenwelle was damit zu tun haben. Auf dem Stammtisch hat ein Boarder auch auf die Fehlermöglichkeiten beim Einbau der Nockenwelle und der Fixierung der Haltblöcke hingewiesen.

 

Mit VW habe ich zwischenzeitlich besprochen, dass das Fahrzeug zu meinem Händler vor Ort überführt wird, der Händler der auch die Nockenwellen-Reparatur durchgeführt hat. Letztendlich möchte ich für das ganze Dilemma einen Verantwortlichen ausmachen können, der dann möglichst vor Ort ist. Bezüglich weiteren Leihwagen wird sich VW wohl kulant zeigen, ist auch da mindeste. Am Montag erfolgen die weiteren Klärungen.

 

Ein Bild vom Seitstreifen mit unserem Cali . Nicht auszudenken was da hätte passieren können, wenn diesen Fahrzeugen aufgrund der Ölwolke schlagartig jegliche Sicht genommen wird, wo ich versucht habe vom Mittelstreifen auf den Standstreifen zu wechseln und es zu einer Fehlreaktion kommt . Auf dem Mittelstreifen ein Vollbremsung einzuleiten mir erschien aber auch nicht zweckmäßig......

 

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[Espresso-total]

Hallo Markus,

 

auch wir drücken für euch die Daumen. Das alles bald wieder in Ordnung ist und nur noch die Erinnerungen an diesen Tag bleiben.

 

 

Gruß

 

Sören

[adison]

Kein schönes Bild! Zum Glück ist nichts weiter passiert, Material kann man immer austauschen. Gute Besserung dem Bus und euch nach dem Schock!

[hz543]

ich hoffe der freundliche der die TPI durchgeführt hat wird auch zugeben wenn die einen Fehler gemacht haben? Ich glaube es nicht. Ich würde auf alle Fälle auf einen neuen Motor bestehen und nicht an dem beschädigten noch mal rumschrauben lassen.

So wie die Zündkerze aussieht, ist ein Ventil abgerissen etc. und hat dir den Brennraum incl. Kolben und Zylinderlaufbahn beschädigt.

[Gast]

Hallo, Danke zunächst mal allen für eure Teilnahme an dem Desaster.

 

Ein neuer Motor wird es in jedem Fall werden. Ob Rumpf- oder Komplettmotor ist die Frage. Es wird zu prüfen sein, in wieweit Nebenaggregate betroffen sein könnten, oder ob sich der Umbau aller Nebenaggregate wiederun negativ auswirken kann. Das werde ich als erstes mit VW und dem Händler sehr untensiv besprechen.

[Zeebulon]

Einen Ventilabriß dürften moderne Motoren mit den heute üblichen knapp kalkulierten Sicherheitszuschläge im Kurbeltrieb nicht mehr unbeschadet überstehen. Das war einmal.- Ein neuer Motor dürfte deutlich billiger sein als die ansonsten fällige Totalzerlegung und -vermessung (Frage ist auch, ob in heutigen Werkstätten das noch einer drauf hat). Dies gilt sicher auch für den neuen EA288, auch wenn der (noch) nicht so massenhaft nachproduziert werden muß wie der CFCA, wo es ja aktuell so ist, daß der 180 PS-CFCA TDI im Austausch ~25% billiger ist als der 140 PS...

 

Eins aber verstehe ich bei all dem technisch eh noch nicht: die Meldung lautet inhaltlich doch "Winkel zwischen KW und NW stimmt nicht". (Habe ich das zunächst so richtig verstanden?) Wie kann das aber durch das Lösen eines Kipphebels zustandekommen? Hat dieser Motor variable Steuerzeiten?

[Gast]

Hallo Gerd,

 

Der TSI (Otto) MKB: CJKA gehört doch nicht zur Gattung EA288 (TDI - Diesel)? Der TSI hat eine variable Nockenwellensteuerung.

[Zeebulon]

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Sorry, das war mir entfallen: in der Vorgeschichte liegt fast schon die Antwort auf meine og. Frage. Aber nur fast: denn wenn es schon zu einem Zeitpunkt für einen Motor in einer Konfiguration in einem Baustand in der Fertigung zwei NW-Paare gibt, wenn also sowas zugelassen wird - wieso wird der Winkelfehler nicht sofort beim 1. Start moniert?

[MarBo]

Nochmal zum Verständnis: seit der NW-Reparatur ist der doch mindestens 2000 km gelaufen? Dann kann ja eigentlich kein fundamentaler Fehler in Zusammenhang mit der Reparatur vorliegen. Natürlich könnten die vergessen haben, irgendeine Schraube im Ventiltrieb mit dem korrekten Moment anzuziehen, oder Schraubensicherung vergessen, so daß sich etwas in dieser Laufzeit löst.

[Zeebulon]

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Hallo Markus,

sorry, das ist mir durchgerutscht. Welcher EA ist denn dieser? Und dann wird mir das langsam klarer: variable Nockenwellensteuerung, ok...

[Zeebulon]

Noch eine Idee dazu: es kommt ja wohl bei div. TSI's gelegentlich zum Überspringen der Steuerkette, weil diese "ein Problem hat" (bzw. selbstverständlich nicht, alles "fake news", siehe

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).

 

Jetzt wäre eine Vermutung, daß durch eine unsachgemäße Umsetzung der TPI die NW deutlich schwergängiger wurde, was dann noch eine Zeitlang gutgeht, aber irgendwann springt eben die Steuerkette doch über, und dann scheppert's wie beobachtet. In dieser Sekunde müßte dann eigentlich die Meldung kommen "Winkeldiskrepanz festgestellt". Für das, was unmittelbar danach kommt, braucht's dann keine Warnleuchte mehr,-

 

Ich schreibe heute besser nix mehr, der Hals ist zu dick für einen Sonntag.

[Gast]

Mal sehen welcher Schaden nun wirklich entstanden ist und was als Ursache diagnostiziert wird. Ich hoffe ich kann dazu etwas in Erfahrung bringen.

[hz543]

bei übersprungener Kette müssten die anderen Zündkerzen auch beschädigt sein, der Motor bleibt ja nicht auf einen Schlag stehen.

Wir wollen aber nicht spekulieren sondern warten was der freundliche bzw. VWN dazu sagt, bin sehr interessiert am Ergebnis.

 

LG Helmut

[Zeebulon]

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Oh doch, das kann sehr wohl passieren: denn in diesem Fall ist eines der Ventile abgerisssen, weil es Feindkontakt hatte. Ein Zylinder ist eben der erste. Das kracht dann kurz & heftig, und dann steht der Motor aber sowas von ...

 

Zumindest erklärt sich durch den Abriß, warum nur eine Kerze so übel aussah.

[Prof_Farnsworth]

Moin!

 

Erst mal herzliches Beileid! Zumindest sollte es ja wegen der Garantie keine Probleme mit dem Ersatzmotor geben.

 

Frage: Was macht eigentlich das DSG in so einem Fall? Merkt es, daß da ein "kleineres" Problemchen vorliegt und kuppelt aus? Oder bleibt die Verbindung bestehen und der Motor wird weiter "durchgezogen"?

 

 

Gruß

 

T:)m