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Parkschaden mit Fahrerflucht .... übelste Sorte!


callivan

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Sehe ich auch so. Das gehört gemacht. Wir fahren ja keine Buchankas.

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Unser Calli ist mit 13 1/2 Jahren wirklich nicht mehr neu, auch ist er ein 4motion-Fahrzeug ... Dennoch werden alle, wirklich alle Macken behoben. Schließlich soll er uns noch lange begleiten. ... und hart erarbeitet ist er noch dazu. 

Wir machen das für UNS, für niemanden anders!

Viele Grüße von Heike aus dem callivan in Südwestfrankreich. 

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Leider schon. Und warten bis der Rost kommt, scheint mir nicht sinnvoll. Wenn das Auto älter wäre, würde ich das rein technisch selbst beheben. In meinem Fall möchte ich den Lackschaden fachmännisch riichten lassen.

 

 

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  • Mag ich 2
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Ja wenns bis aufs Blech geht dann ist es ein Argument.
Dann wird der Verursacher aber kaum ein Alu Fahrrad Bremshebel sein.... ?   Oder ist die Lakierung so Dünnhäutig geworden (Entfeinerung?)
Viel Erfolg mit der Versicherung und der Behebung.

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Danke. Hab‘s heute geklärt: Die Reparatur kostet bei MAHAG ca. 2.000 EUR (sie tauschen den Kotflügel komplett). Meine Vollkasko bei der Allianz mit SB 500 EUR ist ab ca. 1.000 EUR Reparaturkosten wirtschaftlicher, weshalb ich das voraussichtlich so machen werde. Es sei denn, eine freie Werkstatt hier in München und Umgebung liegt nennenswert darunter, was ich bezweifle.

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Wenn du genügend Platz hast lass dir den alten Kotflügel aushändigen…wer weiß wozu er mal gut  sein kann..

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Hatte ich kurz überlegt, aber tatsächlich kein Platz – wie wohnen in einem 115 Jahre alten Mehrfamilienhaus mit Mini-Keller. Wenn ihn also jemand haben möchte…

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Warum wird der Kotflügel jetzt getauscht?

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Beilackieren ist offenbar aufwendiger, als tauschen. Ich habe – ehrlich gesagt – keine Ahnung. Die erste Frage war, ob ich eine Vollkasko habe… 

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Der neue Kotflügel muß auch lackiert werden. 

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Die Versichertengemeinschaft soll der Werkstatt die Kasse füllen...

Der einzelne Kunde zahlt erstmal nur die SB. Ob er jetzt 500 € bei 1000 € oder 2000 € Gesamtkosten zahlt, merkt er ja nicht, zumindest nicht direkt, indirekt an allgemein steigenden Prämien später.

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Doch, das rechnet Dir die Versicherung vor. Das passt schon, ist eben wie ein Ratenkredit. Am Ende werden aus den 2.000 EUR bei mir wohl ca. 1.100 EUR unterm Strich. Von SFR 20 wird man auf SFR 7 zurückgestuft und erinnert sich dann 13 Jahre lang an das A*, das einem das – im wahrstem Sinne des Wortes – ’reingedrückt hat.

Bearbeitet von happymac
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Wie gesagt, ich würde den Abschnitt lackieren lassen, und gut ist es. Was soll ein neuer Kotflügel für einen Sinn ergeben?

Ist der Kratzer denn so tief und das Blech tief verformt?

Und meinen SF-Rabatt würde ich dafür nicht opfern.

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Ich schrieb von allgemein steigenden Prämien, nicht von Deiner individuellen neuen Prämie aufgrund Rückstufung beim SFR.

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Ja, das dürfte schon jetzt bei allen Versicherern ab dem nächsten Versicherungsjahr heftig sein. 

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